Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1997 Miles: 100001 – More
From: พงษ์สวัสดิ์ วิสุทธิพันธ์
เรียนอาจารย์ธเนศร์
เป็นรุ่น 1.8 High torque เกียร์ออโต ใช้งานประมาณ 140,000กม.แล้ว ปัจจุบันมีอาการเร่งแล้วตื้อ เช่นเวลาขับตามรถคันหน้าแล้วกดคันเร่งเพิ่มเล็กน้อยเพื่อเร่งเครื่องตาม รถจะตื้อไม่มีกำลังครับ พอกดลึกอีกหน่อยเลยกลายเป็น kickdown ไปเลย แต่เมื่อ kickdown ไปแล้ว จะสามารถเร่งขึ้นรอบสูงๆได้ปกติ อาการตอนที่ตื้อจะคล้ายๆขับรถเกียร์ธรรมดาด้วยเกียร์สูงช้าๆแล้วจะเร่งเลยครับ
ได้ทำการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ หัวเทียนไปเมื่อประมาณครึ่งเดือนแล้ว อาการดีขึ้นนิดนึง แล้วช่วงนี้กลับมาเป็นอีกแล้ว บางครั้งขับออกจากบ้านช่วงเครื่องยนต์ยังเย็น เผลอไปเร่งเร็วๆตอนรีบออกจากซอย รถจะตื้อไปเลย แล้วพอดับเครื่องสตาร์ทใหม่ก็หาย ขับๆไปอยู่ๆก็จะเป็นขึ้นมาอีกครับ รบกวนอาจารย์ธเนศร์ช่วยวิเคราะห์ปัญหาด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ
อาการน่าจะแบ่งออกมาได้ว่า มาจากสองอย่าง ที่ไม่เหมือนกันนะครับ เพราะอย่างแรกนั้น ผมมองว่า น่าจะเป็นอาการปกติของเกียร์รถยนต์ทั่วไป ที่หากไม่เร่งเร็วและลึกแล้ว ก็จะไม่ Kick Down ให้ โดยเฉพาะรถที่ใช้ระบบสายในการ Kick Down ที่สายยืดได้เมื่อใช้ไปนานเข้า จึงน่าจะลองปรับสายคันเร่งดูก่อน อาการก็น่าจะเป็นปกติ เหมือนที่เคยใช้มา
รถที่อยู่ในเกียร์สูง จะเร๋งไม่ค่อยออกหรอกครับ เป็นเหมือนกันทั้งรถเกียร์อัตโนมัติ และเกียร์ธรรมดา คุณต้องเปลี่ยนเกียร์ช่วยเสมอ หากต้องการอัตราเร่งที่แรงและเร็ว
ทีนี้ มาถึงเรื่องในย่อหน้าที่สอง ที่อาการคล้ายกับอย่างแรก จนคุณเข้าใจว่าเป็นเพราะสาเหตุเดียวกัน ที่ผมมองว่า ไม่น่าจะใช่ เพราะเมื่อคุณเร่งเครื่อง แล้วเกิดอาการตื้อไปนานจนต้องดับเครื่องยนต์ เพื่อติดเครื่องใหม่ อาการจะหายไป เรื่องนี้ ผมว่า มีปัญหาจากระบบควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์แล้วละครับ
อาจจะเป็นได้ที่จังหวะจุดระเบิดไม่แปรผันไปตามความเร็วรอบเครื่อง เป็นเหตุให้ไม่มีกำลัง
หรืออาจจะเป็นเพราะน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นไม่ทัน แต่ไม่น่าใช้ เพราะการขึ้นของน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเรื่องของกลไก แต่ก็ยังน่าสงสัยอยู่
ปัญหานี้ จะแก้ไขได้ ด้วยการเช็กอย่างละเอียด โดยการนำเข้าเช็กกับเครื่องมืออ่านรหัสความบกพร่องที่คอมพิวเตอร์บันทึกไว้ อย่าไปคิดว่า ไม่มีไฟเตือนแล้วจะไม่มีรหัส มีได้ครับ ต้องเข้าเครื่องเช็กด้วย ถึงจะรู้
ที่พูดอย่างนี้ เพราะผมเองก็ไม่รู้ว่า อะไรเกิดขึ้นกับรถของคุณ หากอยู่กับผม ก็ต้องอาศัยการเช็กด้วยเครื่องมือพิเศษที่ผมมีอยู่เช่นกัน
จากนั้น ก็จะต้องเช็กต่อไปถึงระบบเชื้อเพลิง ด้วยการใช้มาตรวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ผมจึงบอกว่า ต้องเช็กละเอียด และต้องพึ่งศูนย์บริการที่ถี่ถ้วน เปิดโอกาสให้ช่างของตนใช้เครื่องมือพิเศษในการตรวจเช็ก ที่ผมว่า มีน้อยครับ
จะมี ก็แต่อู่แนะนำบางอู่ที่ผมเชื่อว่าจะใช้เท่านั้น โดยเฉพาะเมื่อคุณบอกเขาด้วย เขาก็จะใช้ตรวจเช็กให้ ถ้าอย่างนั้นละก็ ผมว่า พอจะแก้ให้หายได้
เอารถไปที่อู่ธนดล ปากซอยลาดปลาเค้า 52 ไปหาช่างดำ ให้เขาดูให้ บอกกับเขาว่าอาการเป็นอย่างไร เขาก็น่าจะทราบว่า ต้องตรวจเช็กอะไร อย่างไรครับ-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…