เรื่องเกียร์ต่อครับ

Brand: HONDA Model: CR-V
Year: 2001 Miles: 0-5000
From: ศศรัตน์ หฤษฎี

คราวที่แล้วถามเรื่องเกียร์ ไว้ได้รับคำตอบแล้วขอบคุณคับ ถ้าตามที่ อ. กรุณาแนะนำว่าให้เปลี่ยนนำ้มันเกียร์ใน ทอร์ค คอนเวิอร์ทเตอร์ นั้น ถ้าไปบอกช่างที่อู่ ผมจะทราบได้อย่างไรคับว่าเค้าได้เปลี่ยนให้ เพราะที่ผ่านมานั้นเวลาเอารถไปเปลื่่ยนน้ำมันเกียร์ ช่างก็เปลี่ยนให้ โดยถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ใต้ท้องรถด้านหน้าและ ด้านหลัง (ตรงเฟื่องท้าย) เมื่อน้ำมันเกียร์ออกมาหมดเสร็จแล้วก็เติมน้ำมันเกียร์ใหม่ใส่เข้าไป ขอบพระคุณล่วงหน้าอีกครั้ง

น้ำมันใน Torque Converter นั้น ช่างคงไม่ยอมเปลี่ยนให้หรอกครับ ปกติก็คือทำไม่เป็น และถึงทำเป็นก็อันตรายมากกับเกียร์ ดังนั้น หากจะต้องการเปลี่ยนน้ำมันในลูกทอร์คด้วยแล้ว ผมแนะนำให้นำรถไปที่ที่เขารับทำ Flush&Fill น้ำมันเกียร์ดีกว่า เช่นที่ปั๊มสุลิตดา ดูใน”อู่แนะนำ” ก็แล้วกันครับ

ที่ว่าอันตรายมาก ก็เพราะเขาจะต้องปล่อยน้ำมันในเกียร์ออกให้หมด แล้วเดินเครื่อง น้ำมันที่ค้างอยู่ในทอร์คก็จะไหลออกมาจนหมด ตอนนี้แหละครับ อันตรายกับเกียร์ที่ทำงานโดยไม่มีน้ำมัน และตอนเติมกลับเข้าไป ในทอร์คก็จะยังไม่มีน้ำมันอยู่ จนกว่าจะติดเครื่องยนต์ ปล่อยให้ปั๊มทำงานแล้วดึงน้ำมันเข้าไปในทอร์ค ทั้งหมดนี้ จะทำให้เกียร์ขาดการหล่อลื่น และเสียหายได้ง่ายถึงง่ายที่สุดละครับ

การทำ F&F นั้น เขาทำโดยการถอดการต่อเชื่อมของท่อน้ำมันช่วงหน้า ที่จะไปยังหม้อน้ำออก แล้วต่อเข้ากับเครื่องมือตัวใหญ่ เอาน้ำมันเกียร์ใหม่ใส่ไว้ในเครื่องมือ แล้วเดินเครื่องยนต์ น้ำมันเกียร์ก็จะไหลออกมา พร้อมกันไปกับน้ำมันใหม่ในเครื่องมือจะไหลเข้าไปแทนในห้องเกียร์และในลูกทอร์ค
พอน้ำมันที่ไหลออกมาใส ก็แสดงว่า น้ำมันใหม่เข้าไปทดแทนน้ำมันเก่าเรียบร้อยแล้ว ก็เป็นอันเสร็จพิธี ซึ่งจะต้องใช้น้ำมันมากกว่าความจุของเกียร์กับทอร์คอยู่ราว 3-4 ลิตร เช่นน้ำมันในเกียร์และทอร์คจุ 10 ลิตร ก็จะต้องใส่น้ำมันเข้าไปในเครื่องล้างถึง 14 ลิตรครับ-ธเนศร์