Brand: HONDA Model: Civic
Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: kidsanon pathan
จากคำถามที่ อ. ได้ตอบในลิงค์นี้
http://www.caronline.net/QuestionDetail.aspx?QuestionID=9866
ตามขอ 3. น่ะครับ
ที่ อ.แนะนำให้เหยีบคันเร่งส่ง เวลาปล่อยคลัช จริงๆแล้วผมก็ทำอยู่ครับ ซึ่งมันต้องเหยีบส่ง และเลี้ยงคลัชมมากกว่ารถคันอื่นๆที่ผมขับมาครับ แค่เกียร 1 ออกตัว ก็ต้องเลี้ยงคลัชหนัก ๆ ครับ รถถึงจะออกตัวได้ อาการแบบนี้ คงไม่ปกติใช่ไหมครับ
หลายคนมาขขับก็บอกว่า มันจะดับเหมือนกัน ต้องแก้ตรงไหนครับ
คือผมไม่ได้พึ่งหัดขับรถครับ อาจารย์ และผมก็ขับแต่รถเกียร์ธรรมดา มาหมดเลย ขับคันอื่นไม่เป็นแบบนี้ครับ
เหมือนรถไม่มีกำลังครับ
ไม่รู้ว่าการตังวาว จะช่วยให้ดีขึ้นมั้ยครับ หรือ อ.ควรให้ผมเช็คตัวไหนดีก่อนครับ ถ้าอาการรถกำลังตกแบบนี้ หรือแบตไฟไม่พอ ไม่ทราบเกี่ยวมั้ยครับ
หมายเหตุ: รถไม่มีควันขาว รถไม่กินน้ำมันเครื่อง ครับ
ก็ขอบคุณ อ.ธเนศร์ อย่างสูงมากๆ ครับ เรื่องการวัดแรงอัด จะได้คุยกับช่างรู้เรื่อง และจะได้เปลี่ยนอู่ ที่เอามือไปอังฝาสูบแล้วบอกเครื่องหลวม มัวจริงๆ อู่นี้
ขอบคุณจารมากครับ ไม่เคยมีใครพูดเป็นหลักการแบบนี้เลย
ขอบคุณครับ ที่อ่านคำตอบตอนแรกของผมแล้ว ไม่ได้หงุดหงิดเพราะได้รับการมองว่า เพิ่งขับรถหรือเปล่า
ก็เป็นแค่การคาดคะเนเท่านั้น หาได้มีเจตนาจะดูหมิ่นดูแคลนท่านแต่อย่างไร
—————————-
เมื่อปัญหานั้นหมดไป เพราะได้รับการยืนยันแล้ว ก็ต้องมองดูอีกหน่อยละครับ ว่าเครื่องยนต์เป็นอะไรหรือไม่
ในกรณีนี้ ผมสงสัยว่า เครื่องยนต์จะมีปัญหาตรงกำลังอัดก็ได้ เช่นที่ช่างบอกแต่ไม่ใช่อย่างที่ช่างบอก
ฮ่า ฮ่า อาจจะมองแล้วงุนงงหน่อยนะครับ คือเหมือนช่างบอก แต่ไม่ใช่อย่างที่ช่างบอก
ผมมองว่า เป็นไปได้หรือไม่ ที่วาล์วจะเริ่มยัน คือวาล์วปิดไม่สนิท เพราะระยะห่างของตีนวาล์วกับกลไกกดวาล์วนั้นชิดกันเกินไป
เป็นเหตุให้วาล์วเผยออยู่เกือบตลอดเวลา โดยเฉพาะวาล์วไอเสีย
แต่ก็ติดปัญหาอยู่ที่ว่า เครื่องยนต์ของคุณปรับวาล์วด้วยอะไร ด้วยการปรับตั้งเอง หรือปรับอัตโนมัติ ที่ผมจำไม่ได้
หากเป็นการปรับอัตโนมัติ เมื่อตัวไฮดรอลิกเสีย และทำให้วาล์วยัน ก็จะไม่มีเสียงดังแก๊กแก๊กออกมาให้ได้ยิน แต่ก็จะมีอาการไม่ค่อยมีกำลัง เดินเบาไม่ค่อยเรียบ เร่งไม่ออก
ถ้าเป็นการปรับเอง เมื่อวาล์วยันก็ไม่มีเสียงเช่นกัน และจะเดินไม่ดี เร่งไม่ออก ไม่มีกำลัง
และที่แน่แน่ ก็คือไม่มีควันขาว พร้อมไปกับไม่กินน้ำมันเครื่องด้วย
อันนี้ น่าสงสัยมากถึงมากที่สุดครับ
ลองเช็กวาล์วดูนะครับ ระยะห่างตีนวาล์วนะครับ หากเป็นระบบไฮดรอลิกก็เช็กลูกกระทุ้งไฮดรอลิก อาจจะเสียเป็นบางลูก และคงจะต้องหาของใช้แล้วมาเปลี่ยน เพราะถ้าเปลี่ยนใหม่หมด แพงครับ เปลืองเปล่าเปล่า
แต่หากเป็นแบบปรับตั้งเอง ก็ปรับตั้งเสียเท่านั้น ทุกอย่างก็จะกลับมาดีหมดได้ครับ-ธเนศร์
นายณัทธร ศรีนิเ…
“ไพรม์มัส พัทยา…