โรงงานของกลุ่ม เอฟซีเอ ซึ่งเป็นพันธมิตรกับ กวางซู ออโตโมบิล Guangzhou Automobile ซึ่งหยุดสายการประกอบ หลังจากหมดกำหนดปิดในเทศกาลปีใหม่ของาวจีน เตรียมการที่จะกลับมาเริ่มการประกอบอีกครั้ง
โรงงานในฉางซา Changsha แห่งนี้ ผลิตรถยนต์จี๊ป เชโรกี และ แกรนด์ คอมแมนเดอร์ ขณะที่โรงงานใน กวางซู ผลิต จี๊ป เรเนเกรด และ คอมพาส
ขณะเดียวกัน กลุ่ม เฟียต ออกแถลงข่าวเมื่อวันศุกร์ที่แล้ว ว่าได้หยุดสายการผลิต เฟียต 500 แอล ที่โรงงานใน เซอร์เบียน Serbian ทวีปยุโรป เป็นการชั่วคราว อันเนื่องมาจากขาดแคลนชิ้นส่วนเครื่องเสียง ซึ่งจะต้องส่งจากประเทศจีน และนับเป็นการหยุดประกอบของโรงงานในยุโรป เป็นครั้งแรก
ค่ายจากัวร์ แลนด์ โรเวอร์ ก็ออกมากล่าวเตือนเมื่อต้นสัปดาห์ว่า โรงงานของตน ในอังกฤษ ก็อาจต้องระงับการผลิตเป็นการชั่วคราว ภายในเวลาอีก 2 สัปดาห์ อันเนื่องมาจากขาดแคลนชิ้นส่วนจากประเทศจีน เช่นกัน
ด้านโรงงานของ กลุ่มโฟล์คสวาเก้น ซึ่งเป็นหุ้นส่วนกับ เอสเอไอซี ในการผลิตรถยนต์โฟล์คสวาเก้น และ สโกด้า ก็ประกาศเลื่อนการเริ่มสายการผลิตไปอีกหนึ่งสัปดาห์อีกเช่นกัน
การเลื่อนการเริ่มสายการผลิตเหล่านี้ เป็นไปตามมาตรการในการระงับการแพร่หลายของเชื้อโรคโคโรน่า ซึ่งเป็นต้นเหตุทำให้ยอดขายของกลุ่มโฟล์ค ในเดือนมกราคม ลดลง 11%
ปัจจุบัน ยังไม่มีโรงงานแห่งใดในประเทศจีน ที่สามารถกลับมาเริ่มการผลิตได้เต็ม 100% อันเนื่องจากการขาดแคลนชิ้นส่วน โดยเฉพาะชิ้นส่วนจากเมือง อู่ฮั่น ซึ่งผลิตชิ้นส่วนหลากประเภทที่ขนาดน้อยหรือขนาดใหญ่ใหญ่ ป้อนให้กับโรงงานประกอบรถยนต์หลายยี่ห้อจำนวนมาก แม้ว่าโรงงานบางแห่ง จะเริ่มสายการผลิตนับแต่วันที่ 24 กุมภาพันธ์ เป็นต้นมา แต่ก็ยังไม่สามารถผลิตรถได้สมบูรณ์ 100% ยังคงขาดชิ้นส่วนเล็กๆ น้อยๆ อีกจำนวนมาก
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…