เปอโยต์เปิดตัว 308VTi และ 308 เทอร์โบ บุกตลาดเมืองไทย
กรุงเทพฯ 7 สิงหาคม 2552 — ยนตรกิจ ออโตโมบิลส์ ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์เปอโยต์ในประเทศไทย มีความภูมิใจ ที่จะประกาศถึงการเปิดตัวเปอโยต์ 308 รถยนต์ที่ถูกกล่าวขวัญถึงอย่างมากในตลาดเมืองไทย ซึ่งมาพร้อมกันทีเดียว 2 ทางเลือก คือ 308VTi และ308 เทอร์โบ รถยนต์ใหม่จากเปอโยต์รุ่นนี้จะนำเสนออีกระดับของการออกแบบที่มีคุณภาพและความภูมิฐานสู่ท้องถนนเมืองไทย เพียบพร้อมด้วยความคุ้มค่าอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งรวมถึงกระจกหลังคาแก้ว โดยในรุ่น VTi มีราคาเริ่มต้นที่ 1,650,000 บาท และรุ่นเทอร์โบเริ่มต้นที่ 1,850,000 บาท
มร.อัลลาน์ เพรูว์ ผู้ดูแลตลาดรถยนต์เปอโยต์ในอาเซียน กล่าวว่า “เปอโยต์ 308 ถือเป็นโมเดลที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในยุโรป มีความโดดเด่นทั้งในเรื่องของงานออกแบบที่มีความยอดเยี่ยม ซึ่งไม่เพียงแต่จะได้รับหลากหลายรางวัลจากนิตยสารรถยนต์ยุโรปและรางวัลใหญ่อย่าง Car of the Year ของยุโรปเท่านั้น แต่ยังสามารถสร้างความพึงพอใจให้กับลูกค้าด้วยเทคโนโลยีการขับขี่และพลวัตรในการขับเคลื่อนที่มีอยู่ในตัวรถยนต์รุ่นนี้อีกด้วย”
รูปลักษณ์โดยรวมของแฮทช์แบ็กรุ่นนี้มากับแนวทางการออกแบบในลักษณะ Semi-tall ที่เคยปรากฏตัว ครั้งแรกในรุ่น 307 ซึ่งเมื่อบวกกับความโดดเด่นในเรื่องของคุณภาพที่อยู่ในรถยนต์รุ่นนี้ (งานออกแบบที่ปราดเปรียว การบังคับควบคุมรถที่ยอดเยี่ยมและเหนือระดับจากรถยนต์ในกลุ่มเดียวกัน) ทำให้สามารถสร้างสรรค์คุณสมบัติ อันโดดเด่นให้รวมอยู่ในรถยนต์ที่มีตัวถังในลักษณะนี้ได้ โดยในเปอโยต์ 308 ยังสามารถสัมผัสถึงความกว้างขวางของพื้นที่ใช้สอยในห้องโดยสาร ทัศนวิสัยในการมองเห็น ความสว่าง และขนาดโดยรวมของตัวรถที่มีความกะทัดรัด ซึ่งจุดอ้างอิงในเรื่องของคุณภาพนั้น สามารถพิสูจน์ได้จากความสำเร็จที่เคยเกิดขึ้นมาแล้วกับรุ่น 307 ซึ่งมียอดขาย ทั่วโลกรวมแล้วมากกว่า 3 ล้านคัน
308 เป็นรถยนต์ที่ได้รับการสร้างสรรค์บนพื้นฐานทางวิศวกรรมร่วมกับ 307 แต่มีการพัฒนาให้เหนือระดับขึ้นเพื่อสอดรับกับเป้าหมายที่มีระดับสูงขึ้น นั่นคือ การออกแบบที่มีเอกลักษณ์และสร้างความมั่นใจในคุณสมบัติของตัวรถที่โดดเด่น และคุณภาพที่มีระดับสูง ในขั้นตอนของการออกแบบ ทีมวิศวกรและทีมออกแบบได้ทำงานร่วมกันโดยมุ่งความสนใจไปที่เรื่องของการสร้างสรรค์คุณภาพ และการทำให้เกิด ‘สัมผัสแห่งคุณภาพ’ ซึ่งใน 308 ทางเปอโยต์ได้จัดการผสมผสานส่วนประกอบเหล่านี้เข้าด้วยกันอย่างลงตัวเพื่อสอดรับกับความต้องการที่มีความหลากหลายของลูกค้าทั้งในเรื่องของการแสดงออกถึงตัวตนของผู้เป็นเจ้าของ ความทันสมัย ความใส่ใจในรายละเอียด การควบคุมและความสะดวกสบาย
คุณพลกฤษณ์ ลีนุตพงษ์ ประธานกรรมการบริหาร ยนตรกิจ ออโตโมบิลส์ กล่าวว่า “ทางเรามีความตื่นเต้นอย่างมากเกี่ยวกับการเปิดตัวของ 308 ซึ่งจะเข้ามาเป็นทางเลือกใหม่ๆ ให้กับรถยนต์ของเปอโยต์ที่เราจะนำเสนอให้กับลูกค้าของเรา สำหรับรถยนต์รุ่นนี้สามารถเติมเต็มความต้องการที่เฉพาะตัวของลูกค้าวัยรุ่นซึ่งกำลังมองหารถยนต์ที่สามารถสะท้อนถึงบุคลิกและงานออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ขณะที่คงความต้องการในด้านความ ยอดเยี่ยม สมรรถนะ ความสนใจต่อสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยเอาไว้ เรามั่นใจว่า 308 จะกลายเป็นรถยนต์ อีกรุ่นหนึ่งของเปอโยต์ที่มีความต้องการมากที่สุดในตลาดเมืองไทย และช่วยยกระดับการคงอยู่ของเปอโยต์ในตลาดรถยนต์เมืองไทยได้เป็นอย่างดี”
308 มาพร้อมกับงานออกแบบรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของเปอโยต์ซึ่งทำให้รถยนต์รุ่นหลักของเปอโยต์ ทุกรุ่นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่โดดเด่น การเพิ่มความแข็งแกร่งในเชิงสายตาถูกสะท้อนออกมาอย่างชัดเจนผ่าน งานออกแบบที่ตัวถังด้านหน้าซึ่งมีเน้นเส้นสายที่ให้สัมผัสถึงความแข็งแกร่งตรงบริเวณด้านหน้าของตัวถังซึ่งถือเป็นจุดศูนย์รวมของตัวรถและให้สัมผัสถึงความความปราดเปรียวด้วยแนวเค้าโครงในแบบทรงตัว ‘V’ ซึ่งเริ่มต้นจาก ฝากระโปรงหน้าไปยังเสากระจกบังลมด้านหน้าของตัวรถ รูปทรงของ 308 สามารถทำให้เกิดความประทับใจในด้านความปราดเปรียวแห่งการเคลื่อนไหว ซึ่งตรงนี้ต้องขอบคุณชิ้นส่วนตัวถังที่มีการออกแบบอย่างประณีตและกลมกลืนไปกับการออกแบบในส่วนของกระจกหน้าต่างของตัวรถ แนวเส้นสายบนตัวถังด้านท้ายของตัวรถช่วยเพิ่มความ มีเอกลักษณ์ได้เป็นอย่างดี ตัวถังขนาดใหญ่ถูกโอบล้อมด้วยกันชนท้ายซึ่งด้านล่างมีการออกแบบช่องรีดอากาศและไฟท้ายมีขนาดใหญ่ช่วยเน้นให้เกิดสัมผัสในเชิงมุมมองที่ทำให้ตัวรถดูมีขนาดใหญ่ขึ้น และกระจกบังลมหลังบนฝากระโปรงหลังมีรูปทรงที่สวยและโค้งมนกลมกลืน
การออกแบบภายในห้องโดยสารมีความสอดคล้องและลงตัวกับรายละเอียดของรูปทรงจากภายนอกซึ่งตรงนี้ต้องขอบคุณการเลือกออกแบบให้แผงหน้าปัดมีการยกระดับขึ้นในแบบสูงชันเพื่อให้เกิดสัมผัสถึงความกว้างขวางของพื้นที่ใช้สอย งานออกแบบที่มีลักษณะรื่นไหลและดูภูมิฐานเป็นผลมาจากการใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูง(ทั้งในเชิงการมองและการสัมผัส)เพื่อสร้างสรรค์ความประทับใจที่มีต่อคุณภาพซึ่งแตกต่างจากสิ่งที่สัมผัสได้จากรถยนต์ระดับเดียวกันที่มีขายอยู่ในท้องตลาด
การออกแบบในส่วนที่เป็นพื้นที่ของกระจกให้มีขนาดใหญ่ผสมผสานกับกระจกหลังคาในแบบพานารอมิก (โดยเป็นอุปกรณ์มาตรฐานและออพชั่นขึ้นอยู่ในแต่ละรุ่นนั้น) สามารถสร้างสรรค์ ความปลอดโปร่งให้เกิดขึ้นภายในห้องโดยสาร ซึ่งนำไปสู่ความเป็นมิตรกับผู้ใช้งานและผู้ที่นั่งอยู่ภายในห้องโดยสาร
ผู้โดยสารที่อยู่ด้านหลังสามารถสัมผัสได้ถึงความสะดวกสบายเมื่อนั่งอยู่ในห้องโดยสารของ 308 ซึ่งเป็นผลมาจากพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวางเพราะว่าโครงสร้างพื้นฐานของตัวรถ และการออกแบบเบาะนั่งด้านหน้า การเอาใจใส่ต่อรายละเอียดในเรื่องของความพึงพอใจของผู้โดยสารที่อยู่ใน 308 ถือเป็นสิ่งหนึ่งของงานออกแบบที่มุ่งไปที่การสร้างความมั่นใจในด้านความสะดวกสบายตลอดการเดินทาง ซึ่งส่วนหนึ่งของความสำเร็จตรงนี้คือการให้ความสำคัญในด้านการควบคุมอุณหภูมิที่อยู่ภายในห้องโดยสาร และการดูดซับเสียงที่เกิดขึ้นในระหว่างการเดินทาง และรวมถึงการออกแบบให้ห้องโดยสารมีความโอ่โถงและมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวาง
จากความช่วยเหลือของโครงสร้างตัวถังที่มีความแข็งแกร่งอย่างมาก ทำให้ระบบแชสซีส์และช่วงล่างของ 308 ได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองที่ยอดเยี่ยมโดยผสมผสานทั้งในด้านการยึดเกาะถนนและความสะดวกสบายและทำให้ 308 มีความโดดเด่นเหนือระดับจากรถยนต์ในระดับเดียวกัน ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์แบบ Electro-hydraulic ช่วยทำให้การควบคุมบังคับเลี้ยวมีความแม่นยำและเฉียบคมอย่างสูงสุด ให้ความมั่นใจด้วยระบบช่วงล่างหน้าแบบ ชิวโด แม็กเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบทอร์ชันบีม ยิ่งไปกว่านั้นจากความกว้างช่วงล้อหน้าและหลังที่มีมากขึ้น และการใช้ยางที่มีหน้ากว้างยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมในเรื่องการยึดเกาะของตัวรถได้อีกด้วย
การตระหนักถึงแนวทางในการทำให้รถยนต์สร้างผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดถือเป็นอีกเป้าหมายที่สำคัญในทุกขั้นตอนการพัฒนาของ 308 และในรายละเอียดของตัวรถจึงเน้นไปที่การใช้วัสดุที่สามารถนำกลับเข้าสู่กระบวนการรีไซเคิล การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เครื่องยนต์เบนซินที่พัฒนาอยู่บนพื้นฐานของเทคโนโลยีดั้งเดิมหรือปัจจุบัน ล้อและระบบช่วงล่าง (รวมถึงระบบเพาเวอร์แบบ Electro-hydraulic) การลดน้ำหนัก (รวมถึงการใช้วัสดุแบบคอมโพสิต อะลูมิเนียม และเหล็กที่มีความแข็งแกร่งสูง) ซึ่งทั้งหมดได้รับการศึกษาอย่างละเอียดเพื่อนำไปสู่การลดอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย
308 มากับ 2 ทางเลือก ในแบบ 1.6 ลิตร VTi พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ และ 1.6 ลิตรเทอร์โบ พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ
ในเรื่องระบบความปลอดภัยถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเปอโยต์ และ 308 ได้เดินตามแนวทางนี้เช่นกัน และการออกแบบให้ตัวรถมีการยึดเกาะถนนที่เป็นเยี่ยมถือเป็นพื้นฐานขั้นต้นของระบบความปลอดภัยของรถยนต์รุ่นนี้ (โดยเฉพาะตัวถังด้านหน้าที่มีการใช้โครงสร้างดูดซับแรงกระแทกถึง 3 ส่วนประกอบเข้าด้วยกัน) และตัวถังซึ่งได้รับการออกแบบให้มีทั้งความแข็งแกร่งและความ สามารถในการยุบตัวเพื่อควบคุมและส่งผ่านแรงกระแทกที่เกิดขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น 308 เทอร์โบ ยังได้รับการติดตั้งถุงลมนิรภัยถึง 6 ใบ ได้แก่ ถุงลมนิรภัยเสาด้านหน้า 2 ใบ ถุงลมนิรภัยคู่ด้านหน้า 2 ใบ และถุงลมนิรภัยเบาะด้านข้าง 2 ใบ อีกด้วย
เปอโยต์ 308 จะเปิดตัวเป็นครั้งแรกและจัดแสดงในงาน Peugeot World ซึ่งมีขึ้นที่สยามพารากอน ระหว่างวันที่ 7-12 สิงหาคมนี้โดยในรุ่น VTi มีราคาเริ่มต้นที่ 1,650,000 บาท และรุ่นเทอร์โบ เริ่มต้นที่ 1,850,000 บาท
เปอโยต์ในประเทศไทย
บริษัท ยูโรเปียน มอเตอร์คาร์ส จำกัด ผู้นำเข้ารถยนต์ เปอโยต์ และจัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการโดย ยนตรกิจ ออโตโมบิลส์ มาเป็นเวลาถึง 38 ปี และมีทั้งหมด 4 รุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทย ได้แก่ รุ่น 206 207 ซีซี 407 เฟซลิฟท์โฉมใหม่ และเอ็กซ์เพิร์ต แวน ปัจจุบันหาซื้อได้จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่ เปอโยต์ บลูบ็อกซ์ ตั้งอยู่ที่ 1048 ถนนรามคำแหง แขวงหัวหมาก เขตบางกะปิ กรุงเทพฯ เท่านั้น สำหรับการบริการหลังการขาย สามารถติดต่อศูนย์ Peugeot call centre ได้ตลอด 24 ชั่วโมง ที่เบอร์โทรศัพท์ 02-305-4445
**************************************************************************
สารฑูล สักการเวช
sarathun@caronline.net