เปลี่ยนชุดเฟืองรอบเดินเบา

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer
Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: Than –

เป็นเครื่องหัวฉีด Ecar วิ่งมาได้ประมาณ 190000 km อาการของรถคือ รอบเดินเบาไม่นิ่ง ดับ ตอนสตาร์ทจะต้องเหยียบคันเร่ง ขับไปได้ปกติแต่ต้องเลี้ยงคันเร่ง ไปศูนย์ๆบอกชุดเฟืองรอบเดินเบาเสีย ราคาค่อนข้างแพง เลยลองซื้อเฟืองของเทียมมาใส่ ก็พอใช้ได้ แต่ทำงานไม่สมบูรณ์ บางครั้งไม่ทำงานซะงั้น ทนใช้มาสักพักประมาณ 5000 กิโล แล้วปรากฏว่าไฟ Check engine ขึ้น กลัวว่าเครื่องเป็นอะไร เลยไปศูนย์ใหม่ ศูนย์บอกเหมือนเดิม เลยตัดสินใจเปลี่ยนชุดเฟืองรอบเดินเบาทั้งชุด เพราะอ่านตามเว็ป บอกว่าตัวนี้ถ้าเสียควรเปลี่ยนของแท้ คิดว่าปัญหาน่าจะหมดไป แต่ไม่ มีปัญหาเหมือนเดิม คำถาม
1. แสดงความชุดเฟืองรอบเดินเบาอันเก่าเรายังใช้ได้ใช้มั้ย
2. ก่อนที่ศูนย์จะบอกว่ามีสาเหตุจากเฟืองรอบเดินเบา เค้าจะเช็ค sensor อื่นๆให้เรามั้ย
3. เคยอ่านในเว็บ บอกว่านอกจากการปรับตั้งวาล์วลิ้นปีกผีเสี้ออาจเป็นที่ boost sensor หรือ oxygen sensor ก็ได้ จริงมั้ย และจะไปศูนย์อีกรอบ หากศูนย์บอกว่าเสียที่ sensor จริง ควรเช็คหรือทำอย่างไร
4. ชุดเฟืองรอบเดินเบาที่เปลี่ยนไป claim คืนได้มั้ย เพราะหากต้องเปลี่ยน sensor เช็คราคาก็พอๆกันประมาณ 6000 บาท
5. นอกเรื่อง ผ้าเบรคเหลือกี่มิลลิเมตร ควรเปลี่ยน จานเบรคบางไม่บาง ดูอย่างไรว่าจะเปลี่ยนตอนไหน เปลี่ยนผ้าเบรคควรเจียรจานทุกครั้งจริงมั้ย
ขอบคุณมากๆค่ะ

Mitsubishi ศูนย์เปลี่ยนเฟืองชุดควบคุมเดินเบา คิดว่าปัญหาจะหมด แต่ไม่ ปัญหารอบเดินเบาไม่ได้อยู่กับชุดเฟืองยังมีเรื่องของเครื่องยนต์ เช่น เครื่องยนต์เดินไม่ครบสูบ มีหัวเทียน สายหัวเทียน วาล์วยัน 1.ชุดเฟืองเปลี่ยนแล้วอาการเหมือนเดิมชุดเฟืองไม่เสีย 2.เช็ค Sensor หรือไม่ไม่ทราบ 3.ควรเปลี่ยนศูนย์ 4. ของที่นำมาใส่คงจะ claim ไม่ได้ 5.ผ้าเบรกเหลือประมาณ 2 มิลลิเมตร จานเบรกบางต้องใช้เครื่องมือวัด ถ้าเกินค่ากำหนดต้อเปลี่ยน
ไม่ต้องเปลี่ยนทุกครั้งถ้าจานเบรกไม่เป็นเส้น
เพื่อนช่าง