ค่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์ เตรียมรถโชว์งาน นิวยอร์ค มอเตอร์ โชว์ สัปดาห์หน้า เอสยูวีที่ชื่อเดิมรุ่น จีแอลอี แต่ชื่อใหม่เป็นรุ่น เอ็มแอล ML คู่ปรับของ บีเอ็มดับบลิว เอ็กซ์ 5 ที่หน้าตาไม่ค่อยเปลี่ยนไปเท่าไร แต่เพิ่มเทคโนโลยีทันสมัยไว้มากมาย เพราะสามารถลดค่าไอเสียลงได้ถึง 17% รวมทั้งสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่าเดิม และจะแนะนำรถไฮบริด จีแอลอี 500อี พร้อมเกียร์ออโต้ 4 MATIC เป็นครั้งแรก
หน้าตาก็คล้ายกับรุ่นใหญ่ เอส-คลาส ทั้งไฟส่องสว่างหน้า แอลอีดี พร้อมไฟเดินทางกลางวัน กระจังหน้าแนวขวาง สองชั้น เสาหลังสไตล์กระโดงฉลาม ยังคงเดิม แต่เล่นเส้นสายกับตัวถังรอบคัน เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้ง 4 สูบ, 6 สูบ และ 8 สูบ พร้อมรุ่นใหม่เอี่ยมไฮบริด จีแอลอี 500อี ที่ให้กำลัง 436 แรงม้า นอกนั้นมีเบนซิน วี6 3.0 ลิตร ให้กำลัง 328 แรงม้า พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 114 แรงม้า ที่เบนซ์ คุยว่าให้กำลังเทียบเท่าเครื่องยนต์ วี8 ทีเดียว
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MATIC พร้อมเกียร์ออโต้ 7 สปีด เป็นมาตรฐาน ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าอย่างเดียวได้ไกล 30 กม. และคุยว่าค่าไอเสียเพียง 78 กรัม/กม. เทียบเท่ากับ บีเอ็มดับบลิว เอ็กซ์5 เอ็กซ์ไดร๊ฟ ทีเดียว ส่วนรุ่นเครื่องยนต์ดีเซล มี จีแอลอี 250ดี เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.1 ลิต<a 201 แรงม้า ที่ยังคุมค่าไอเสียได้เพียง 140 กรัม/กม. และ 350ดี เครื่องดีเซล วี6 3.0 ลิตร ให้กำลัง 254 แรงม้า ทั้งสองรุ่นมีเกียร์ออโต้ 9 สปีดเป็นมาตรฐาน
และก็มาถึงตัวแรงสุด เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี 63 เอส 4MATIC เครื่องยนต์ วี8 5.5 ลิตร จูนขึ้นไปจาก 518 แรงม้า ได้สูงสุด 577 แรงม้า ที่ต้องพัฒนาโครงสร้างใหม่ คุยเอาไว้ว่าทำ 0-100 ได้ภายใน 4.2 วินาที เร็วกว่าเดิมตั้ง 0.6 วินาที
ภายใน จอทัชสกรีนขนาด 7 นิ้ว แต่มีแบบ 8 นิ้วเป็นออปชั่น พร้อมปุ่มควบคุมสารพัด COMAND และจอสัมผัส ทุกรุ่น มีระบบป้องกันสนิม, ระบบป้องกันลมพัดขวาง, ปุ่มสต็อพ-สตาร์ท พร้อมควบคุมแบบไดนามิค, ระบบช่วยจอด, เสริมด้วยกล้อง 360 องศา ระบบควบคุมประตูให้ปิดเบาๆ และ กล้องส่องมองหลัง
