เซียท ทำรถ 2+2

อาจฟังดูแปลกๆ สักหน่อย สำหรับการพัฒนารถแบบ 2+2 เพราะรถขนาดนี้ ไม่ใชีรถที่สำหรับทำตลาดได้ในปริมาณมาก แต่ กลุ่ม โฟล์คสวาเก้น ก็มอบหมายให้ เซียต พัฒนาเพื่อนำไปใช้ในรูปแบบของ คาร์ แชริ่ง Car sharing เพื่อการเดินทางระยะใกล้เท่านั้น 

การพัฒนารถ ไมโครโมบิลิตี้ micromobility เพื่อให้สามารถขยายไลน์การผลิตและการจำหน่าย แม้ว่า เซียต จะมีรถรุ่นแรงในตลาดอยู่แล้วก็ตาม เพื่อเป็นการขยายตลาดไปในอีกระนาบหนึ่ง นอกเหนือจากรถยนต์ปกติ

เซียต พัฒนา มิโนโม Minomo เป็นรถต้นแบบ 2+2 ที่สำนักงานใหญ่ ใกล้ บาเซโลน่า ในลักษณะเดียวกับ เรโนลต์ ทวิตซี่ Twizy และนำออกแสดงในงาน แฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์ โชว์ นี่เอง

“เราได้รับมอบหมายจากกลุ่ม ให้ศึกษาและพัฒนา ไมโครโมบิลิตี้ ซึ่งได้ผลงาน มิโนโม ออกมาจัดแสดง และยังมีผลิตผลอื่นๆ อีก ที่เราจะนำมาแสดงในโอกาสต่อไป เราพยายามพัฒนาต้นแบบ และคิดถึงในระยะยาว เพื่อค้นหาผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ สำหรับอนาคต”

แม้ว่าจะพัฒนารถที่แตกต่างไปจากรถในตลาด แต่รถในกลุ่ม เอ-เซ็กเม้นท์ สำหรับใช้ในเมืองลักษณะนี้ ก็ยังไม่หายไปไหน แต่จะหันไปสนับสนุนในด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อม ในอีกรูปแบบหนึ่งของการเดินทาง อาจเป็นในรูปของ คาร์ แชริ่ง ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีใครเป็นเจ้าของแต่เพียงผู้เดียว นั่นคือวิธีการคิด

ในอนาคตอันใกล้ หรือาอจเปฯระยะกลาง เทคฃดนโลยีใหม่ๆ รูปแบบของรถยนต์ในแบบใหม่ๆ จะออกมาสู่ท้องตลาด แต่นั่นไม่ได้หมายความว่า ของเก่าๆ จะจางหายไป ยังมีโอกาสใช้งาน ไมโครโมบิลิตี้ อาจเป็นในรูปแบบของรถสกู๊ตเตอร์ ซึ่งไม่ใช่รถยนต์ก็ได้ ซึ่งจะมาในรูปของรถขนาดเล็กในลักษณะนี้