เครื่องเย็นเวลาวิ่งทางไกล

Brand: DAIHATSU Model: Charade
Year: 1995 Miles: 60001-80000
From: Kanut Tangtisanon

ประมาณสักอาทิตย์กว่า ๆ มา ได้ขับรถทางไกลประมาณ 30 กม. ด้วยความเร็วตั้งแต่ 80-110 กม ต่อชั่วโมง โดยความเร็วจะอยู่ช่วงนี้ตลอด แล้วมาสังเกตเจอว่า เข็มความร้อนตกลง โดยปรกติ เข็มจะอยู่ช่วงตรงกลาง 6-7 จาก 10(เต็มสเกล) เมื่อขับมาได้สักระยะหนึ่งก็สังเกตเห็นว่าเข็มความร้อนลดลง เหลือ 2-3 ขีด ซึ่งโดยปรกติ เข็มความร้อนนี้จะค่อยๆ ขึ้นจากตอนเริ่มสตารท์ และจะอยู่คงที่ สังเกตไม่ได้เลยว่ามีการเปลี่ยนแปลง หลังจากนั้น ก็มาขับธรรมดา คือขับระยะทางใกล้ ๆ ความร้อนก็ค่อยๆ ขึ้นมาถีงระดับเดิม(6-7) ก็เลยสงสัยว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องยนต์ อยากให้คุณอา ไขความข้องใจหน่อยครับ ว่าเกิดจากอะไรแล้วจะแก้ไขอย่างไร

1. เครื่องยนต์เคยเกิดความร้อนเกินมาหนึ่งครั้ง เนื่องจากระบบระบายความร้อนรั่ว เกิดขึ้นที่ท่อเหล็กลักษณะเป็นรูปตัวที ก็ได้เปลี่ยนตัวใหม่แล้ว รวมทั้งเปลี่ยน ฝาหม้อน้ำด้วยเพราะว่าตัวเก่ารั่วเหมือนกัน น้ำยาหล่อเย็นก็เปลี่ยนใหม่ด้วย
2. หลังจากเกิดเหตุการณ์ความร้อนเกิน แล้วรู้สึกว่ากำลังเครื่องตก จึงได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ และทำความสะอาดหัวเทียน ก็รู้สึกว่ากำลังเครื่องดีขึ้น
3. ได้ตรวจสอบพัดลม และพบว่าขณะสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ พัดลมจะไม่ทำงาน จนกระทั่งความร้อน ขึ้นประมาณ 6-7 ขีด พัดลมก็จะทำงานสักครู่หนึ่งแล้วก็ดับไป

อาการคล้ายกับรถที่ไม่ได้ใส่วาล์วน้ำ หรือวาล์วน้ำอาจจะค้างเปิดอยู่ตลอดก็ได้ครับ
ลองอย่างนี้ ติดเครื่องตอนเช้าสักสามถึงห้านาที แล้วเอามือจับที่ท่อยางตัวบน ท่อยางจะต้องเย็นกว่าตัวเครื่องยนต์ วาล์วน้ำจะดีหรือยังปิดอยู่
ของรถคุณน่าจะร้อนเท่ากันนะครับ เพราะท่าทีจะเสีย หรือไม่ได้ใส่-ธเนศร์