Brand: MAZDA Model: 626
Year: 1994 Miles: 100001 – More
From: ชินวัฒน์ ดาษจันทึก
ต้องขอโทษคุณธเนศด้วยนะครับที่คราวที่แล้วอธิบายไม่ละเอียดคุณเลยไม่ตอบ เอาเป็นว่าผมจะถามใหม่นะครับแบบละเอียดเลยครับ คือว่าอาการวิ่งมาได้ระยะหนึ่งเครื่องร้อน(ระดับความร้อนอยู่กลางสเกล)แล้วจอดดับเครื่อง พอกลับมาสต๊าทใหม่ไม่ติด(ไม่มี่การหมุนของมอเตอร์เลย) แต่ พัดลมหม้อน้ำจหมุน แล้วอีกหนึ่งแก๊กเพื่อสต๊าทก็ไม่ติดเลย(ไม่มี่การหมุนของมอเตอร์เลย) แล้วพอหมุนกุญแจกลับไปกลับมาประมาณ7-8 ครั้ง แล้วติด(มอเตอร์หมุน) และถ้าเครื่องไม่ร้อน(พัดลมไม่หมุนและไม่ได้ไปไกลๆ)ก็ไม่เป็นไรติดปกติ แบบว่า งง มั่กมาก แต่จะไม่เป็นบ่อยประมาณว่าวันดีคืนดีจะเป็น แต่อยากจะแก้ไขให้เรียบร้อยครับ ถามช่างแถวบ้านเค้าว่าแบตเตอรี่ไฟไม่พอต้องเปลี่ยนแบต ไมรู้จิงหรือเป่า
“กลับมาสต๊าทใหม่ไม่ติด(ไม่มี่การหมุนของมอเตอร์เลย)” ตรงนี้แหละครับ ที่ผมต้องการทราบมากที่สุด อันได้แก่เมื่อบิดกุญแจสตาร์ทแล้ว เครื่องยนต์ไม่หมุน หรือหมุนอย่างไร ส่วนมาก แทบทุกท่านที่ถามไป จะบอกง่ายง่ายสั้นสั้นว่า สตาร์ทไม่ติด เสมอ
คำว่าสตาร์ทไม่ติด หมายความได้หลายสิบอย่าง ผมเลยไม่กล้าเดา ฮ่า ฮ่า
อาการของรถคุณ แสดงว่า เมื่อร้อนแล้ว ไฟฟ้าเดินเข้าไปในมอเตอร์สตาร์ทแบบ:-
1-อาจจะไม่พอ ซึ่งไม่น่าจะเป็นไปได้ เพราะผมเชื่อว่า แบตเตอรี่มีไฟเต็มหม้อแน่นอน
2-อาจจะเกิดจากสวิทช์กุญแจเอง ปลอกสวิทช์อาจจะสกปรก ทำให้ไฟไม่ผ่านไปยังซอลินอย เป็นผลให้ไฟจากซอลินอยไม่มี และไม่เข้าไปยังมอเตอร์ แต่ตรงนี้ ก็ไม่ควรจะเป็นสาเหตุ เพราะหากเกิดขึ้นด้วยเหตุนี้จริง ก็จะเกิดแบบไม่เลือกว่า ต้องร้อน หรือตอนเย็นเท่านั้น อะไรทำนองนี้ ดังนั้น ผ่านไปครับผ่านไป
3-เกิดจากความร้อนของมอเตอร์สตาร์ท ในขณะที่ใช้งานรถเอง อันนี้ เป็นไปได้มาก ถึงมากที่สุด
เป็นไปได้อย่างไร
ก็เป็นได้อย่างนี้ครับ ปกติ มอเตอร์สตาร์ทนั้นจะร้อนและทนความร้อนอยู่แล้ว แต่เมื่ออายุใช้งานนานขึ้น ทนความร้อนมานานปีเข้า การหล่อลื่นตามบูทของเพลาทุ่นมอเตอร์ ก็จะลดลงจนหายไป ทำให้เกิดการฝืด หรือบางทีทุ่นเอียงด้วยความสึกของบูท ก็เกิดความฝืดภายในขึ้นได้ไม่ยาก โดยเฉพาะเมื่อร้อน
ความฝืดนั้น ทำให้มอเตอร์หมุนไม่ไป หากเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่อย่างช่างบางคนบอก กำลังไฟที่แรงกว่าแบตเตอรี่หม้อเดิม อาจจะทำให้อาการหายไป แต่เป็นเพียงชั่วครั้งชั่วคราว ไม่นานก็จะกลับมาเป็นอีก ท่านว่าแก้ผิดวิธีครับ ใช้ไม่ได้หรอก
การแก้ไข ต้องยกเอามอเตอร์สตาร์ทออกมาตรวจ เริ่มจากตรวจซอลินอย ว่าสกปรกไหม และทำงานคล่องตัวไหม
จากนั้นก็รื้อภายในของมอเตอร์สตาร์ทออกมาตรวจถ่าน สั้นเกินไปแล้วไหม หัวคอมมิวเตเตอร์สกปรกหรือเปล่า ทำความสะอาดเสีย ทุ่นเอียงหรือไม่ หากเอียงไปเบียดมัดข้าวต้มก็ตรวจซ่อม และปรับบูทให้ไม่เอียง หล่อลื่นบูทกับปลายเพลาทุ่นให้ดี
ทำความสะอาดเฟืองเล็กปลายทุ่น หล่อลื่นเท่าที่จำเป็น
แล้วใส่กลับไปใหม่ แค่นี้แหละครับ ใช้ได้ดีต่อไปอีก จนลืมไปเลยทีเดียว-ธเนศร์