ค่ายเฟียต ไครส์เลอร์ วางแผนงานที่จะผลิตเครื่องยนต์ คลีน ดีเซล เพื่อใช้สำหรับรถยนต์ในเครือ แม้ว่าจะยังไม่เป็นที่ยืนยันอย่างเป็นทางการ แต่จากการนำเสนอในรถหลายรุ่น ที่จะออกจำหน่ายในอเมริกา ชวนให้เห็นแนวทางเช่นที่ว่า
เห็นได้จากเว็บไซต์ของบริษัท ที่ใช้ในการติดต่อกับผู้จำหน่าย นำเสนอรุ่นรถไครส์เลอร์ 200 ปี 2015 มีรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล เดอ โทมาโซ่ De Tomaso 2.2 ลิตร 16 วาล์ว รวมอยู่ด้วย ซึ่งได้รับการยืนยันจากเว็บไซต์วิเคราะห์ข่าวยานยนต์ชื่อดัง ออโตโมทีฟ นิวส์ ในภายหลัง แต่ ไครส์เลอร์ เองก็ไม่แถลงออกมาอย่างเป็นทางการ
ค่ายในเครือ อัลฟ่า โรมิโอ ซึ่งออกรุ่น 4ซี สไปเดอร์ เดอ โทมาโซ่ 2015 เป็นที่รู้กันในวงในว่า ค่ายนี้นิยมซื้อเครื่องที่มีผู้พัฒนาไว้แล้ว นำมาใช้ ไม่ยอมเสียเงินเพื่อพัฒนาเครื่องยนต์ของตัวเอง ก็ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร ให้กำลังระหว่าง 135 ถึง 210 แรงม้า และอาจจะเป็นการตั้งชื่อรุ่น เพื่อให้ไขว้เขวไปเป็นอย่างอื่น
แต่จากข่าวคราวก็มีความเป็นไปได้ว่า ไครส์เลอร์ เตรียมใช้เครื่องยนต์ คลีน ดีเซล นี้ ในรุ่น 200 หรือรถยนต์นั่งรุ่นอื่นๆ แม้ว่าจะยังไม่มีการพิจารณาถึงระบบขับเคลื่อนที่ช่วยในการป้องกันการสูญเสียกำลัง แม้ว่าจะพัฒนาเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 รุ่น ไทเกอร์ชาร์ค Tigershark ใหม่ รวมทั้งรุ่นเฮอร์ริเคน Hurricane 4 สูบ 2.0 ลิตร ด้วย
การใช้เครื่องยนต์ดีเซลอาจช่วยไครส์เลอร์ หรือ ดอด์จ ในเครือ แตกต่างจากรถยี่ห้ออื่นๆ ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน แต่จากยอดขาย เชฟโรเลต ครูซ ดีเซล ที่ไม่ค่อยได้รับความสนใจจากผู้บริโภค กลับแสดงว่าความแตกต่างนี้ อาจไม่เพียงพอที่จะได้รับความสนใจมากนัก
ค่ายจี๊ป วางแผนงานสำหรับ แรงเลอร์ รุ่นปี 2018 ที่จะใช้เครื่องยนต์ดีเซล ที่หวังว่าจะได้รับการปรับปรุงเพิ่มขึ้น รวมทั้งโครงสร้างตัวถังอลูมิเนียม และเกียร์ออโต้ 8 สปีด แม้ว่าปัจจุบัน จี๊ป มีเครื่องยนต์ วี6 3.0 ลิตร อีโค่ดีเซล วางอยู่ใน แกรนด์ เชโรกี และอาจใช้ในรุ่น แรงเลอร์ ด้วย
แรงเลอร์ ต้องกา
