ฮิโรชิมา, ประเทศญี่ปุ่น – มาสด้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น มีความยินดีที่จะแจ้งให้ทราบว่าเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2553 ที่ผ่านมา มาสด้าได้รับรางวัล IAHE เซอร์วิลเลี่ยม โกรฟ (IAHE Sir William Grove Award) จากสมาคมพลังงานไฮโดรเจนนานาชาติ หรือ International Association for Hydrogen Energy (IAHE) ในงานประกาศรางวัล ณ เมืองเอสเซน ประเทศเยอรมัน
สมาคมพลังงานไฮโดรเจนนานาชาติ หรือ International Association for Hydrogen Energy (IAHE) ซึ่งเป็นองค์กรระหว่างประเทศที่ให้การสนับสนุนการศึกษาและพัฒนาความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีจากพลังงานไฮโดรเจน และในทุกๆ 2 ปี ทางสมาคมฯ จะมอบรางวัลยอดเยี่ยมนี้ให้กับนักวิจัยหรือองค์กรที่มีผลงานวิจัยที่มีความโดดเด่นในการพัฒนาเทคโนโลยีที่ใช้พลังงานโฮโดรเจน โดยงานประกาศผลรางวัลในครั้งนี้ จัดให้มีขึ้นในระหว่างการประชุมสัมมนาพลังงานโฮโดรเจนระหว่างประเทศจากทั่วโลก หรือ World Hydrogen Energy Conference (WHEC) ซึ่งเป็นการสัมมนาในเรื่องพลังงานไฮโดรเจนที่ใหญ่ที่สุดในโลก จัดขึ้นโดยสมาคมพลังงานไฮโดรเจนนานาชาติ หรือ International Association for Hydrogen Energy (IAHE)
รางวัลชนะเลิศ IAHE เซอร์วิลเลี่ยม โกรฟ ประจำปี 2010 มอบให้กับผลงานการวิจัยและความคิดริเริ่มของมาสด้าในการพัฒนาเทคโนโลยีจากพลังงานไฮโดรเจน ซึ่งรวมถึงการพัฒนารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ ไฮโดรเจน เพื่อใช้ในเชิงการพาณิชย์เป็นครั้งแรกในโลก และยังมีส่วนร่วมในโครงการไฮนอร์ ไฮโดรเจน การพัฒนาการคมนาคมในประเทศนอร์เวย์
หรือ HyNor hydrogen project ซึ่งการรับรางวัลในครั้งนี้ถือเป็นครั้งแรกที่มาสด้าได้รับรางวัลจากสมาคมพลังงานไฮโดรเจนนานาชาติ หรือ International Association for Hydrogen Energy (IAHE)
ประวัติการพัฒนารถยนต์ที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน
1991 พัฒนารถยนต์คันแรก ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจน HR-X
1992 ทดสอบการขับขี่ของรถกอล์ฟที่ใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิง
1993 พัฒนารถยนต์คันที่สอง ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจน HR-X2
พัฒนารถMX-5เพื่อใช้ทดสอบเครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจน
1995 ทดสอบรถ มาสด้า Capella Cargo ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนบนถนนสาธารณะในประเทศญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก
1997 พัฒนารถมาสด้า Demio FC-EV
2001 พัฒนารถ มาสด้า Premacy FC-EV และทำการทดสอบบนถนนสาธารณะในประเทศญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก
2003 แถลงการณ์พัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจนสำหรับรถมาสด้า RX-8
2004 ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงการจัดการพื้นที่ โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวแห่งประเทศญี่ปุ่น (MLIT) สำหรับการทดสอบการขับขี่รถมาสด้า RX-8 Hydrogen REบนถนนสาธารณะ
2006 เริ่มขายรถมาสด้า RX-8 Hydrogen RE ในประเทศญี่ปุ่น (จนถึงขณะนี้ทำการส่งมอบรถแล้วทั้งสิ้นเป็นจำนวน 8 คัน)
2007 ลงนามข้อตกลงกับโครงการไฮนอร์ ไฮโดรเจน การพัฒนาการคมนาคมแห่งประเทศนอร์เวย์ หรือ HyNor, a Norwegian national transportation project ในการจัดหาเครื่องยนต์โรตารี่ไฮโดรเจน REs ที่ใช้ในรถมาสด้า RX-8 REs
2008 จัดการทดสอบรถมาสด้า RX-8 Hydrogen RE บนถนนสาธารณะในประเทศนอร์เวย์
2009 เริ่มการเช่าซื้อเพื่อการพาณิชย์รถมาสด้า Premacy Hydrogen RE Hybrid
HIROSHIMA, Japan— Mazda Motor Corporation is pleased to announce that on May 18, 2010 it received the IAHE Sir William Grove Award from the International Association for Hydrogen Energy (IAHE) at a presentation ceremony in Essen, Germany.
The IAHE is an international organization that promotes academic and technological advancements in the field of hydrogen energy. Every two years, the IAHE presents five awards to researchers or organizations that have made significant contributions in areas related to hydrogen energy. The awards are presented during the World Hydrogen Energy Conference (WHEC), the world’s largest international conference on hydrogen energy, which the IAHE hosts.
The 2010 IAHE Sir William Grove Award recognizes Mazda’s initiatives to advance hydrogen energy, which include the commercialization of the world’s first hydrogen rotary engine vehicles, and participation in Norway’s national HyNor hydrogen project. This is the first time Mazda has won an IAHE award.
History of Mazda’s hydrogen vehicle development
1991 Developed first hydrogen rotary engine vehicle, HR-X
1992 Conducted test drive of golf cart equipped with fuel cell
1993 Developed second hydrogen rotary engine vehicle, HR-X2
Developed MX-5 test vehicle equipped with hydrogen rotary engine
1995 Conducted Japan’s first public road tests of a hydrogen rotary engine vehicle, Capella Cargo.
1997 Developed Demio FC-EV
2001 Developed Premacy FC-EV, conducted first public road test in Japan
2003 Announced RX-8 hydrogen rotary engine development
2004 Received MLIT approval for public road testing of RX-8 Hydrogen RE
2006 Started commercial leasing of RX-8 Hydrogen RE in Japan (eight models have been delivered to date)
2007 Signed agreement to provide RX-8 Hydrogen REs to HyNor, a Norwegian national transportation project
2008 Commenced public road tests in Norway with RX-8 Hydrogen RE validation vehicle
2009 Commenced commercial leasing of Premacy Hydrogen RE Hybrid
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…