เครื่องยนต์กับการปรับแต่ง
Brand: NISSAN Model: Frontier
Year: 2007 Miles: 0-5000
From: mr.noppakoon chaiyutichart
: navara
1. รถอืดมากช่วงแรกๆ แต่ปรับแต่งที่คันเร่ง จะมีปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟหรือไม่ สามารถเซ็ตที่กล่อง ecu ได้หรือไม่สามารถปรับแต่งได้ไหม แล้วเครื่องรุ่นนี้ความทนทาน เป็นอย่างไร เพราะห่างหายไปนาน ไม่สวยเอาเสียเลย
2. รถผมเป็นรุ่น นาวาร่า 4×2 le/mt ซึ่งมีเทอร์โบแปรผันติดตั้งมาด้วยอยากถามว่าเวลา ขับรถหรือเดินทางไปนานๆ เวลาต้องการดับเครื่องต้องจอดรถต้องติดเครื่องไว้สัก2-3 นาที เพื่อให้เทอร์โบที่ร้อนได้คลายตัวก่อนจริงหรือไม่ หรือสามารถดับได้เลย จะมีปัญหากับแกนเทอร์โบที่มันร้อนมากแล้วขาดหรือไม่
3. รถกินน้ำมันมากถ้าเดินทางในเมืองแต่นอกเมืองยังไม่ได้จับ ว่าอัตราการสิ้นเปลืองเป็นเท่าใด จริงหรือไม่ รถใหม่ต้องรอการปรับตัวสักระยะ เนื่องจากยังไม่พ้นรันอิน
4. เวลาสตารท์เครื่อง ก็ติดปรกติ แล้วก็ดับลองสตราท์ใหม่ เครื่องสั่นดังแครกๆ เนื่องมากจากสาเหตุอะไร ปิดสวิทซ์แล้วสตารท์ใหม่ก็เป็นปรกติ จะมีปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์หรือไม่
1-ก็ออกรถด้วยเกียร์หนึ่ง แล้วสอง สาม สี่ กดคันเร่งลงลึกหน่อย ก็ไม่อืดแล้วนี่ครับ ไม่เห็นเป็นไรเลย จะเที่ยวไปยุ่งอะไรกับ ECU อยากให้มันเสียเร็วขึ้นหรืออย่างไร ไม่ต้องไปยุ่งครับ ยุ่งแค่กับนิสัยการขับขี่ของคุณเองก็พอแล้ว
2-ไม่จำเป็น แต่หากรักรถเหลือกำลัง ก็ทิ้งเอาไว้ก่อนดับได้ครับ แต่ผมเห็นว่า ไม่จำเป็นแล้วละนะ สำหรับตอนนี้ ที่วัตถุดีขึ้น น้ำมันเครื่องดีขึ้น การออกแบบดีขึ้น อย่างไร หากกังวล กลัว ก็ทิ้งเครื่องยนต์ให้ทำงานต่อไปอีกสักหน่อยก็ไม่ผิดอะไรครับ
3-จริงครับ
4-ไม่ทราบครับ ผมไม่เคยลองเล่นอะไรพิเรณแบบคุณทำกับเครื่องยนต์ของคุณนี่ครับ เลยไม่เคยเจอปัญหานี้ ขออภัย
คงต้องเสริมนิดหน่อย เดี๋ยวจะเข้าใจผิดกันไปอีก เรื่องเล่นพิเรณนี่ ผมหมายถึงว่า ติดเครื่องเสร็จ ดับแล้วหมุนสตาร์ทเลยทันที บางที เครื่องยนต์ยังไม่ทันหยุดหมุน ก็ดังแคร็กยาวยาวได้ครับ เป็นเรื่องปกติของการทำอย่างนั้น ซึ่ง ผลออกมาจะไม่ปกติ เฟืองตัวเล็กกับเฟืองที่ฟลายวีลจะรูด ฟันหัก ได้ง่าย-ธเนศร์