Brand: HYUNDAI Model: Elantra
Year: 1898 Miles: 0-5000
From: วิชชุกร รักษาชนม์
สวัสดีคับ พอดีรถของน้องสาวของผมไปพึ่งไปซ่อมมา น้องซื้อรถ Hyundai – Elantra มือสองมา หลังจากนั้นได้นำรถไปซ่อมระบบสายไฟทั้งคัน หลังจากนั้นมารถุมีปัญหาคับ คิอ
– รถสตาร์ทติดยากมาก แต่พอสตาร์ทติด(สักพัก)รถก็จะดับ แล้วพอดับแล้วก้สตาร์ทติดยากมากเรยคับ
– เครื่องรถสั่น
สำหรับ แอร์
แอร์ก็ให้เค้าดูระบบให้ แต่พอเปิดแอร์ เครื่องรถจะดังมาก(ถ้าในระดับรถเก๋งก็ถือว่าดังพอสมควร)เป็นเพราะอะไรคับ ตอนแรกผมลองไปถามช่าง เค้าบอกว่าไม่ลูกปืนที่ คัทคอมแอร์แตก ก็เป็นที่คัทคอมแอร์ จริงหรือไม่คับ?
สำหรับ เข็มวัดรอบ
ช่างบอกว่าเข้มวัดรอบจะเป็นปลั๊กเข้าจานจ่าย พอดีปลั๊กนี้เคยใหม่มาก่อนอะคับ แล้วช่างบอกให้ลองเปลี่ยนดู อันนี้จิงมั๊ย ?
รบกวนพี่ที่มีความรู้เรื่องนี้ช่วยตอบด้วยนะคับ พอดีจะพาน้องไปซ่อมพรุ่งนี้ ผมไม่อยากเสียเหลี่ยมช่างคับ ก็เลยอยากจะหาข้อมูลไว้ก่อน ยังไงรบกวนช่วยตอบด้วยนะคับ ขอบคุณมากคับ
ถ้ารถยนต์ยังพอใช้การได้อยู่ ไม่ควรและไม่จำเป็นจะต้องทำการเดินสายไฟใหม่ทั้งคัน ไม่ทราบว่า รถของน้องสาวคุณเป็นอะไรไปหรือ ถึงต้องเดินสายไฟใหม่ทั้งคัน
แล้วช่างที่เดินสายไฟให้ใหม่นั้น มีความชำนาญระดับไหน ก็ไม่ทราบนะครับ อาจจะไม่ชำนาญเลย แล้วไปปรับโน่นปรับนี้เล่น ทำให้รถสตาร์ทติดยากขึ้นมาได้ครับ ต้องเอาไปให้ช่างฮุนไดดูให้แล้วละครับ แวะไปศูนย์ฮุนไดดีกว่าครับ
เพราะอย่างที่ช่างบอกว่า เมื่อเปิดแอร์แล้วเสียงเครื่องดังมาก ก็อาจจะเป็นแค่เสียงดังเพราะพัดลมแอร์ดัง ไม่ใช่เสียงจากคลัทช์คอมเพรสเซอร์แอร์ดัง แต่ช่างมองในสิ่งที่แพง และเกิดขึ้นยากกว่าเอาไว้ก่อน เพื่อจะได้ชาร์ทเงินคุณสูงสูง แบบนี้ ช่างนั้นใช้ไม่ได้ครับ เปลี่ยนช่างก่อนอื่นเลย แล้วคุณจะไม่เสียทีช่าง
เข็มวัดรอบ อันนี้ ไม่เข้าใจคำถามเลยครับ-ธเนศร์
นายศุภกร รัตนวร…