เครื่องดับไปเอง

Brand: MITSUBISHI Model: Galant
Year: 1994 Miles: 100001 – More
From: ประเสริฐ เอกวรวงศ์

ปัญหาเดิมที่เคยถามเมื่อ 19 ก.พ. ขอท้าวความอีกที ยาวหน่อยนะครับ

MITSUBISHI ULTIMA 16วาล์ว ปี 1994 ใช้งานมา 119,700 Km

ก่อนหน้านี้หลายเดือนมาแล้ว
มีอาการเครื่องดับไปเอง เป็นบ้างไม่เป็นบ้าง บางครั้งบ่อย บางครั้งก็หายไปเป็นเดือน
เอารถเข้าศูนย์มิตซู รัตนาธิเบศร์ ตรวจเช็คไม่พบอาการ เช็คกล่องควบคุมไม่พบปัญหา

ต่อจากนั้นก็เป็นอีก
เวลาเครื่องดับ มีเสียงดัง ติ๊ก ทีเดียวแล้วเครื่องก็ดับ ไฟหน้าปัดโชว์หมด แต่แอร์และพัดลมยังเป่า ความร้อนไม่ขึ้นสูง
ตอนแรกที่เป็นเมื่อหลายเดือนก่อน พอดับปุ๊บ บิดกุญแจสตาร์ทใหม่ ก็สตาร์ทติดเลย
เป็นบางวัน บางวันไม่เป็น หลายๆครั้งเข้า ตอนหลังพอดับ ลองสตาร์ทใหม่ก็ไม่ติด สตาร์ทแล้วเสียงเหมือนมีกำลังไฟจะสตาร์ท
เครื่องพยายามหมุน แต่ไม่ติด พยายามสตาร์ทอยู่พักใหญ่ ทิ้งเครื่องไว้สัก 20 นาที สตาร์ทติดได้
เอารถเข้าศูนย์มิตซู ตรงวงศ์สว่าง เช็คอยู่ 2 วัน ไม่พบอาการ
แต่ทางศูนย์บอกว่า ยางรองหัวเทียนขาด ให้เปลี่ยนใหม่ เปลี่ยนสายหัวเทียน
หลังจากนั้นไม่มีอาการอีกหลายเดือน นึกว่าหายแล้ว

ตอนนี้เป็นอีกแล้ว ขับๆอยู่เครื่องดับ ที่เคยเจอมีดับทั้งตอนที่รถวิ่งอยู่ ตอนที่รถจอด ตอนที่เข้าเกียร์จะถอยหลัง ตอนที่เข้าเกียร์จะเดินหน้า
มีทั้งตอนเช้าที่เครื่องยังไม่ร้อน และตอนที่ขับใช้งานตอนบ่ายที่อากาศร้อน
ครั้งหลังสุดที่เป็น หลังจากไม่เป็นมานาน เครื่องดับแล้วสตาร์ทใหม่ไม่ติด ต้องจอดทิ้งไว้ 10-20 นาที ลองสตาร์ทใหม่แล้วติด
ขับรถเข้าร้านระบบไฟ/แอร์ ข้างทาง ช่างลองเอารถออกไปขับ ไม่พบอาการ เช็ค Battery ไม่มีปัญหา เช็คระบบไฟช่างก็บอกว่าไม่มีปัญหา
บอกว่าปัญหาน่าจะอยู่ที่ระบบเครื่องยนต์ แต่ก็ไม่รู้จะเช็คยังไง เพราะเป็นบ้างไม่เป็นบ้าง และช่วงเวลาที่เป็นก็สั้นจนช่างไม่ทันมาเห็น
ช่างนึกๆเอาว่าอาจจะเกี่ยวกับ กรองน้ำมัน หรือ จานจ่าย

หลังๆสังเกตเห็นว่า บางครั้งขับๆอยู่ช่วงที่รถติด ต้องขับเบรคขับเบรคบ่อยๆ บางครั้งพอแตะเบรคแล้วไฟเตือนระบบ ABS จะโชว์ขึ้นมา
เป็นประมาณเดือนละ 2-3 ครั้ง ไม่ทราบว่าเกี่ยวกันด้วยหรือเปล่า

กำลังจะถึงระยะ 120,000 km จะเอารถเข้าเช็คตามระยะ ควรจะต้องแก้ปัญหาเหล่านี้ยังไงดี
ควรจะเป็นศูนย์ไหน หรือร้านไหน ที่จะหาสาเหตุได้พบ ทุกวันนี้ขับๆไปก็กลัวเครื่องจะดับเวลาอยู่กลางถนนหรือกำลังขึ้นสะพาน
รบกวนด้วยครับ จนปัญญาแล้ว

=========================
อาจารย์ธเนศร์ ตอบดังนี้ครับ
สาเหตุอย่างนี้ ต้องใช้เวลามากครับ กว่าจะหาเจอ และอาจจะต้องเสี่ยงทำแบบสุ่มทำก็ได้
คือต้องเช็กขั้วสายไฟทุกขั้วของระบบอีเล็กทรอนิก และตรวจเช็กระบบหัวฉีดให้หมดทุกขั้วไฟด้วยเท่านั้นเอง
ผมเดาเอาว่า คุณคงชอบความสะอาดของเครื่องยนต์ แล้วเอารถไปล้างอัดฉีดบ่อยครั้ง หรือครั้งสองครั้ง ทำความสะอาดเครื่องยนต์ด้วยการฉีดน้ำเข้าไป พอน้ำเข้าไปก็จะเข้าไปค้างอยู่ตามขั้วไฟ แห้งแล้วกลายเป็นคราบ จับขั้วไฟ จนบางครั้ง ไฟเดินไม่ดี ก็เป็นได้
หรืออาจจะเกิดจากการหลวมของขั้วไฟ ที่หาไม่น่าจะยากนักหรอกครับ หาเองก็ได้ ดูให้รู้ว่าขั้วไฟตรงไหนต่อกัน แล้วติดเครื่องยนต์ เอานิ้วดีดตามขั้วเหล่านั้นทีละขั้ว ขั้วละสองสามครั้ง หากขั้วใดหลวม หรือมีปัญหาอยู่ เราดีดนิ้วใส่ เครื่องยนต์ก็จะเกิดอาการกระเพื่อน หรือดับลงไปเลย แค่นั้นก็พบต้นเหตุได้แล้วเหมือนกัน
แต่ก็เป็นเพียงการลองอย่างหนึ่งเท่านั้น
ช่างแต่ละคนก็มีวิธีหาปัญหาไม่เหมือนกัน ช่างฉลาดฉลาดอย่างผม ไม่ทำงานช่างแล้วละครับ เพราะเป็นครูช่างดีกว่า สนุกกว่า ใครทำไม่ได้ดังใจก็ด่าเอา สนุกปากดีออกจะตายไป ฮ่า ฮ่า
ลองดูครับ ลองดูเองก่อน อาจจะเจอนะ-ธเนศร์
=========================

ปรากฎว่า ผมทดลองดีดขั้วไฟต่างๆเท่าที่จะหาเจอ ก็ยังไม่พบอาการครับ ปกติผมก็ไม่ได้เอารถเข้าล้างอัดฉีดเลย จนรถสกปรกแล้วครับ

ตอนนี้ผมมีข้อมูลเพิ่มเติม ขอเรียนถามอีกทีครับ
ตั้งแต่ตอนที่แจ้งอาการมาจนถึงตอนนี้ รถยังไม่ดับอีกเลย
แต่พอดีถึงระยะเช็ครถ ผมเลยลองให้ทางศูนย์เขาเช็คให้อีกครั้ง เขาก็ไม่พบอาการ
หลังจากเรียกผมไปคุยอีกครั้ง ช่างคนใหม่คนนี้ ก็ถามผมว่า ที่ว่าเวลาเครื่องดับจะมีเสียงดัง ติ๊ก นั้นดังมาจากช่วงล่างของคอนโซล ช่วงกลางรถ ใกล้ๆที่วางเท้าข้างล่างหรือเปล่า ผมตอบว่าไม่แน่ใจ แต่รู้สึกว่าดังมาจากคอนโซล
ช่างบอกว่า สงสัยอาจจะเป็นปัญหาที่ Relay Start ว่าแล้วก็จัดการ ถอดฝาปิดคอนโซลช่วงล่างส่วนกลางรถออก หาทางด้านซ้ายไม่เจอ ก็มาหาทางด้านขวา แล้วก็ถอดน๊อตเอากล่องโลหะขนาดสักกำมือออกมา บอกว่าเป็น Relay Start ซึ่งอาจจะมีปัญหาช่วงที่ร้อนมากๆ อาจจะตัดการทำงานทำให้เครื่องดับ
ผมไม่รู้การทำงานของ Relay Start แต่ฟังจากชื่อก็สงสัยว่า เป็นอุปกรณ์ช่วยการ Start เท่านั้นหรือเปล่า ไม่น่าจะเกี่ยวกับตอนที่รถเครื่องติดวิ่งไปได้แล้ว แต่ช่างบอกว่าเกี่ยวกัน และแสดงให้ผมดูโดยการ Start เครื่อง แล้วถอด Relay Start ออกในขณะที่เครื่องติด ปรากฎว่าพอถอดออก เครื่องก็ดับทันที
ช่างถามว่าเวลาเครื่องดับ เสียงติ๊ก ดังมาจากตัวนี้หรือเปล่า ผมไม่แน่ใจ ช่างเขาก็เลยบอกว่าไม่แน่ใจว่าเสียจริงหรือเปล่า จะเปลี่ยนเลยก็กลัวเสียเงินแก้ไม่ถูกจุด ช่างเลยแนะนำว่า ให้ห้อยตัว Relay Start ออกมาไว้ข้างนอก ข้างๆที่วางเท้า แล้วให้ใช้รถไปก่อน คอยสังเกตุดูว่า เมื่อไหร่ที่เครื่องดับแบบเดิมอีก ตอนที่ดับเสียงดังติ๊กมาจาก Relay Start ตัวนี้จริงหรือเปล่า ถ้าใช่ก็เป็นปัญหาที่ตัวนี้จริง น่าจะเปลี่ยน
ตั้งแต่นั้น ห้อยมาจนตอนนี้ ก็เป็นเดือนแล้วครับ เครื่องก็ยังไม่ดับอีกตามเคย

ผมสังเกตุอย่างนึงว่า ตอนเวลาดับเครื่อง ตัว Relay Start ก็ดังพร้อมๆกับเวลาที่เราบิดกุญแจปิดเครื่อง ก็เลยสงสัยอยู่เหมือนกันว่า Relay Start ดังเพราะตัดการทำงานเครื่องแล้วทำให้เครื่องดับ หรือเพราะเราดับเครื่อง Relay Start เลยถูกตัดการทำงานเลยมีเสียงดัง นั่นคือสงสัยว่า ที่ช่างคิดว่าต้นเหตุของปัญหาอาจจะเกิดจาก Relay Start นั้น ถูกต้อง หรือเป็นไปได้หรือเปล่า
แล้วที่ถอดห้อยเอาไว้จนบัดนี้ ก็ยังไม่มีอาการอีก ถ้าต้นเหตุเกิดเวลาที่ Relay Start ร้อนเกินไป เป็นไปได้หรือไม่ว่า ที่ยังไม่เกิดอาการอีก อาจเป็นเพราะเราถอดมันออกมาห้อยไว้ข้างนอก แล้วเอาเท้าแตะเอาไว้(เพื่อรับความรู้สึก ถ้าเกิดมันตัดเครื่องดับเวลาขับอยู่) เลยกลายเป็นว่า เราไประบายความร้อนให้ มันเลยไม่ดับอีกรึเปล่า

ต้นเหตุของปัญหาอาจจะเกิดจาก Relay Start นั้น ถูกต้อง หรือเป็นไปได้หรือเปล่า
ผมควรจะทำอย่างไรต่อไป เพื่อหาจุดต้นเหตุปัญหา และแก้ไขได้ถูกต้องครับ

---

คุณประเสริฐไม่ได้บอกผมให้หมด ว่าเวลาดับแล้ว มีเสียงดังอะไรบ้างหรือไม่ แต่คุณบอกช่าง ที่ได้เปรียบผม โดยอยู่กับรถด้วย และยังได้รับข้อมูลหมดครบถ้วนด้วย
ผมจะไปสู้ช่างคนนั้นได้อย่างไรครับ ในเมื่อผมอยู่ไกลรถ และไม่ได้ข้อมูลครบจากผู้ใช้
เพราะฉะนั้น ในตอนนี้ ผมก็ว่าดูดูไปก็แล้วกันครับ เขาถอดเอาตัวอะไรนั่นออกมาจากที่อับ คับแคบ อุดอู้ ร้อนสะสม มาไว้ในห้องโดยสาร มีแอร์ มีการระบายความร้อนออกจากตัวมันได้ดีกว่าแล้ว อาการอาจจะหายไป ถ้าไม่รังเกียจและไม่อยากเสียเงินในตอนนี้ ก็ทิ้งไว้อย่างนั้นก่อน เท่านั้นเอง-ธเนศร์