Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 2535 Miles: 100001 – More
From: ศิรวิทย์ สุสมาธิยากร
AE101 วางเครื่อง 3s-gte
เปลี่ยน ครัช OS ใช้มาปรกติทุกอย่างแต่
รู้สึกว่าหนักจึงนำไปให้ที่ร้านแก้ไขให้เบาขึ้น
ทางร้านได้แก้ใขให้โดยการเปลี่ยนปั้มล่างให้ใหญ่ขึ้น
ตอนไปรับรถกลับก็เข้าเกียได้ แต่รู้สึกว่าเริ่มเข้ายากกว่าเดิม
แต่พอกลับมาถึงบ้าน(ต่างจังหวัด)ขณะติดเครื่องไม่สามารถเข้าเกียได้เลย(ทุกเกีย)พอพยายามที่จะเข้าตัวรถก็เลื่อนไปข้างหน้าด้วยนิดๆ แต่ก็ไม่สามารถเข้าเกียได้
แต่ขณะที่ดับเครื่อง ก็สามารถเข้าเกียได้ปรกติ
จึงทำให้ผมต้องเข้าเกียก่อนแล้วค่อยติดเครื่อง (ลำบากมากเลยครับ)
แต่พอรถวิ่งแล้วก็สามารถเข้าเกียได้ปรกติคับ
แล้วผมก็ลองไปปรับตัวตั้งครัชที่ขาเหยีบครัช
ตอนแรกก็สามารถเข้าเกียได้ (ทั้งตอนติดและดับเครื่อง)
แต่อีกวันรุ่นขึ้นก็เป็นอย่างเดิม (เข้าได้เฉพาะดับเครื่อง)
และก็ปรับตั้งขาเหยีบครัชจนสุดแล้วครับ
ผมจะต้องทำอย่างไรคับ
ขอบพระคุณมากครับ
เปลี่ยนปั้มครัชมา(ปั้มล่าง)
ปรับตั้งที่ขาเหยียบครัชจนสุดแล้ว
ลองไล่ลมที่คลัทช์อีกทีครับ แต่ปกติ เมื่อจอดค้างคืนไว้ ลมจะออกไปหมดทางปั๊มตัวบนอยู่แล้ว แต่ก็ไม่แน่เหมือนกัน ท่อลมอาจจะมีจุดหักงออยู่ก็ได้ เลยทำให้คลัทช์หนัก และบางครั้ง กดไม่ลง หรือลงแต่ขาตีนผีไม่ยอมกดคลัทช์ให้จาก
ลองตรวจดูท่อน้ำมันคลัทช์นะครับ อย่าให้มีที่ใดหักงอ หรือบีบจนเกือบแบน เป็นอันดับแรก
จากนั้น ไล่ลมใหม่อีกที
และปรับตั้งขาเหยียบอีกครั้ง
ถ้าไม่ได้เรื่อง ปัญหานี้คงอยู่ภายในของชุดคลัทช์แล้วละครับ เช่นหน้าสัมผัสของจานกดคลัทช์ไม่เรียบ หรือจานฟลายวีลไม่เรียบ หรือแผ่นคลัทช์งอ ไปจนถึงสปริงหวีของจานคลัทช์ล้า
อันหลัง หมายถึงสปริงหวีคลัทช์ล้านี่ เป็นไปได้มากทีเดียว หากท่อทางน้ำมันและไล่ลมดีทุกอย่าง เพราะคุณไม่ได้บอกว่า เปลี่ยนมาด้วย-ธเนศร์
อีซูซุส่งเครื่อ…