เข้าเกียร์ถอยหลังกระตุกครับ

Brand: BMW Model: 5-Series
Year: 1984 Miles: 100001 – More
From: BABOO NK

เรียนอาจารณ์ธเนศร์
ตามที่ผมได้เคยถามไปแล้วครับ ต้องขอโทษที่ให้รายละเอียดไม่ดีพอ
1. เวลาเข้าเกียร์ถอยหลังมีเสียงกระตุก และดังกึ้งนั้น จะเป็นเวลาที่ผมจะเปลี่ยนเกียร์จาก N ไป R ครับ และจะกระตุกแรงมาก มีเสียงกึ้งครับ เวลาเครื่องร้อน
2. ตอนเครื่องเย็นนั้น กระตุกครับ แต่เบามาก ไม่มีเสียงเลย มีแต่รู้สึกว่าตึ๊กเบาๆ
3. และถ้าหากว่าตอนเครื่องร้อน ผมเปลี่ยนจาก D ไป N และกลับมา D จะกระตุกเบามาก ไม่มีเสียงดังมีแต่รู้สึกว่าตึ๊กเบาๆ
4. ถ้าหากว่าเปลี่ยนจาก N ไป R ตอนเครื่องร้อนซึ่งกระตุกแรงและดังแล้ว กลับมาที่ N จะกระตุกเบาก่อนแล้วค่อยเข้า D จะกระตุกแรงและดังอีกครั้งครับ ทั้งที่เหตุการณ์เข้า D แล้วกระตุกแรงนั้นนั้นจะไม่เกิดในกรณีข้อ 3
– ทุกครั้งที่ผมเปลี่ยนเกียร์จะเหยียบเบรคเสมอครับ และจะมาพักที่ N ก่อนเสมอแล้วค่อยเปลี่ยนเกียร์ รถผมเวลาจอดจะไม่เข้า P ครับ รวมถึงติดไฟแดงด้วย พูดง่ายๆ ผมไม่ได้ใช้ P เลยครับ ใช้การเข้า N และใส่เบรคมือมาตลอด ไม่ทราบว่าเป็นวิธีที่ถูกมั้ยครับ น้ำมันเกียร์พึ่งเปลี่ยนไปเมื่อเดือนตุลาคม 2546 ระดับน้ำมันเกียร์ปรกติครับ วัดตอนเครื่องร้อนแล้ว ผมใช้ Caltex Dexron 3 เครื่องรถผมเป็น 1JZ-GE ฝาขาว น้ำมันเฟืองท้ายเปลี่ยนพร้อมน้ำมันเกียร์ครับ
ฃอบคุณครับอาจารณ์
BABOO NK

1-อาจจะเกิดจากตัวตุ๊กตาเพลากลางหลวม หรือตัวเสียบของเพลาไปเกียร์นั้นแตก หรือเป็นเพราะยางแท่นเกียร์ทรุดตัวก็ได้
แต่ผมสงสัยนะครับ ว่ารถของคุณ คงจะมีปัญหาเกี่ยวกับตัววาล์วในสมองกลยุบตัวลงไปจนแบน รูน้ำมันผิดเพี้ยนไป วาล์วตัวนี้ ราคาไม่แพง แต่ค่าเปลี่ยนแพงค่อนข้างมาก ต้องพิจารณาดู ว่าคุณจะใช้รถคันนี้ไปอีกอย่างน้อยสามปี จึงน่าจะคุ้มค่ากับการเปลี่ยนครับ
อยากเสนอว่า เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบไล่ของเก่าออกให้หมด แล้วเติมใหม่ ที่เราเรียกกันว่า Flush & Fill สักครั้ง อาการน่าจะดีขึ้น ไม่ใช่เพราะไม่สะอาด แต่น้ำมันเก่านั้น น่าจะข้นไปหน่อยแล้ว คือเปลี่ยนแบบเสี่ยงดวงเอา ไม่รับรองผล แต่อาจจะพอบรรเทาลงได้บ้างเท่านั้นครับ
2,3 และ 4-ตอบไปแล้ว ในข้อ 1
น้ำมันเกียร์นั้น ผมสงสัยว่า คุณน่าจะใช้ Dexron II มากกว่า III แต่ก็แค่ความเห็นของช่างเล็กเล็กคนหนึ่งเท่านั้นเอง จะเชื่อหรือไม่ ก็สุดแล้วแต่คุณ และความเห็นของช่างใหญ่ทั่วไปละครับ ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์