เกียร์กระชาก
Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1995 Miles: 0-5000
From: อิสรา สุขกระรงคะ
สวัสดีครับ รบกวนเวลาอ่านเรื่องของผมซักนิดนะครับ
ผมตั้งใจกะว่าจะไปเปลี่ยนสายพานราวลิ้นที่อู่แห่งหนึ่ง พอเปลี่ยนเสร็จ ช่างสตาร์ทเครื่อง
ปารกฎว่าสตาร์ทติด แต่เครื่องเดินกระตุกมากๆ ซึงเท่าที่ผมยืนดูอยู่เกือบตลอด ผมว่าสาเหตุน่าจะมาจากการเปลี่ยนสายพานไม่ถูกต้อง แต่ผมก็ไม่รู้หรอกครับว่ามันไม่ถูกต้องยังไง ก็เลยเฉยๆ ปล่อยให้เขาแก้ปัญหาไป และบทสรุปก็คือว่าแก้ไม่หายและนอกจากนั้น ช่างคนนั้นได้ทำการปรับตั้ง
1.ตำแหน่งจานจ่าย (พวกปรับไฟออ่อน-แก่นี่แหละครับ)
2.สกรูล็อคตำแหน่งคันเร่ง เพื่อปรับรอบเดินเบา (เขาว่างั้นครับ)
3.ตัวปรับองศาลิ้นปีกผีเสื่อ
4.ตัวปรับตั้งรอบแอร์
เพราะเขาคิดว่าสาเหตุของการกระตุกน่าจะมาจากสิ่งเหล่านี้ ผมก็เถียงไปว่า มันจะได้อย่างไร ในเมื่อก่อนมามันไม่เป็น…เขาเฉยๆ แล้วก้มหน้าก้มตาปรับต่อไป…
ซึ่งผมเองไม่คิดว่าไอ้สิ่งเหล่านี้มันจะไปเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนสายพานได้อย่างไร
ผลก็คือคราวนี้เพี้ยนไปหมดเลยครับ รอบสวิง วูบวาบ เร่งไม่ขึ้น กระตุกดับ ทำอย่างไรก็ไม่หาย
ตัวผมเองคิดว่ากล่องสมองคงไปแล้วแน่ๆ เพราะเท่าที่ผมรู้มา (จากที่อาจารย์เคยพูดออกอากาศบ่อยๆ นั่นแหละครับ) ว่าอุปกรณ์เหล่านี้หากเป็นระบบที่ใช้กล่องสมองควบคุม ไม่ควรจะไปแตะต้องมันเด็ดขาด เว้นแต่จะมีความรู้จริงๆ เท่านั้น
เลยเปลี่ยนอู่ ที่อู่ใหม่เขาบอกว่า อู่เก่าเขาตั้งมาร์คสายพานไม่ตรง แล้วเขาก็จัดการแก้ไข
พร้องทั้งปรับตั้งอุปกรณ์ทั้ง 4 ตัวข้างต้นให้กลับมาสู่สภาพเดิม นอกจากนั้นได้ทำการปรับตั้ง สายคิกดาวน์ ของเกียร์ด้วยครับ เพราะเขาบอกว่ามันหย่อนไปครับ
ผลก็คือทุกอย่างกลับมาสู่สภาพเดิมครับ ยกเว้น….
เวลาทีผมขับตามปกติรู้สึกว่าเวลาจังหวะเปลี่ยนเกียร์ (รถผมออโต้ครับ) มันจะมีแรงกระชากมากกว่าปรกติในทุกเกียร์ เหมือนกับว่า มันยังไม่ถึงรอบของมันที่จะต้องเปลี่ยนมันก็ชิงเปลี่ยนก่อนซะแล้วแบบนั้นแหละครับ เลยอยากถามอาจารย์ว่า มันเป็นเพราะอะไรครับ สืบเนื่องจากผิดพลาดในขึ้นตอนใดที่เขาทำกับรถผมหรือเปล่า แล้วจะแก้ไขได้อย่างไรครับ
ขอบคุณที่อ่าน และตอบครับ
อิสรา
ดีแล้วละครับ ที่เปลี่ยนช่าง เปลี่ยนอู่
ผมคิดว่า ช่างอู่ใหม่คงจะปรับสายคันเร่งตึงเกินไป ทำให้ทุกครั้งที่คุณเร่งจะเกิดการเปลี่ยนเกียร์ แล้วเลยรู้สึกกระตุก ลงไปปรับเองซีครับ สายนี้ อยู่แถวสายคันเร่ง โยงไปที่เกียร์ ที่คุณเรียกว่าสายคิกดาวน์นะครับ ปรับให้หย่อนลงนิดหน่อย ปรับได้จากกลางสาย จะมีตัวปรับตั้งอยู่ เดี๋ยวเดียวก็เสร็จ
ปรับเองดีที่สุด เมื่อเรารู้จังหวะขับของเรา ก็ปรับให้เหมาะกับเรา จะเอาเปลี่ยนเกียร์เร็ว หรือช้าได้ทั้งนั้นครับ-ธเนศร์