Brand: AUDI Model: A4
Year: 1996 Miles: 80001-100000
From: Jintamai Suwanprateeb
Audi : A4
เรียน อ.ธเนศร์
ขอถามปัญหาเกี่ยวกับเกจน์น้ำมันเชื้อเพลิงและรอบเดินเบาครับ คือหลังจากที่ผมเข้าไปเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสียจากศูนย์ พอรับรถออกมาจากศูนย์ พบว่าเวลาขับรถไป เกจน์น้ำมันเชื้อเพลิงบางทีก็อยู่ดี ๆ ลดลงมาอย่างเห็นได้ชัด เช่น จาก 3/4 มาเหลือ 2/4 หรือ 1/4 เมื่อขับต่อไปสักพัก บางที่ก็จะตีกลับขึ้นมาที่ระดับตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ ๆ ไม่อย่างนั้นถ้าดับเครื่องยนต์ รอสักพักมันก็จะค่อย ๆ ขยับกลับมา นอกจากนี้พอจอดให้เดินเบา มีอาการรอบเดินเบาแกว่งขึ้นลง เลยเอารถเข้าไปที่ศูนย์ให้เช็ค เค้าว่าลูกลอยและวาล์วลิ้นปีกฝีเสื้อเสีย พอเปลี่ยนทั้งสองอย่างแล้ว (รวมทั้งท่อลม ท่อยางอื่น ๆ ) ลองใช้ดูตอนนี้พบว่าอาการเกจน์ไม่นิ่งก็ยังไม่หาย ยังคงขยับไปมา ส่วนรอบเดินเบานั้นดีขึ้นไม่ค่อยพบอาการแกว่ง แต่ก็ยังมีอยู่บ้างบางครั้ง ตอนนี้กำลังรอเอารถให้เค้ากลับไปเช็คใหม่ แต่อยากทราบความเห็นของ อ.ธเนศร์ว่ามันน่าจะเป็นสาเหตุอะไรได้ครับ
นอกจากนี้ผมสังเกตว่าหลังจากขับมาแล้วจอด ลงไปฟังข้างรถ พบว่าเสียงปั๊มทำงานค่อนข้างดังและพอดับเครื่องยนต์ บางครั้งจะมีเสียงดังขึ้นมาแถว ๆ ฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อเข้าไปฟังใกล้ ได้ยินเสียงคล้าย ฟองอากาศดังปุ๊ด ๆ สักพักก็หายไป อีกอย่างถ้าผมยังไม่ดับเครื่องปล่อยให้เดินเบาไว้ แล้วไปลองเปิดฝาถังเติมน้ำมันเชื้อเพลิง พบว่ารอบเดินเบาจะไม่นิ่งทันที รอบจะแกว่งขึ้นลงอย่างเห็นได้ชัด เลยไม่แน่ใจว่าจริง ๆ แล้วลูกลอยหรือวาล์ลิ้นปีกผีเสื้อมันจะเสียจริงหรือเปล่า หรือมันจะเป็นสาเหตุเกี่ยวข้องมาจากการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงครับ
ขอบคุณครับ
เรื่องมาตรวัดระดับเชื้อเพลิง เมื่อดูจากที่คุณเล่ามาหมดแล้ว ผมลงความเห็นว่า น่าจะเป็นจากเรื่องสายไฟ โดยเฉพาะสายดินของชุดวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงหลวม หรือเกือบหลุด และเป็นไปได้ ที่สายไฟส่วนอื่นของชุดวัดระดับเชื้อเพลิง จะหลวมด้วยครับ ลองดูส่วนนี้ก่อน ก่อนจะคิดเปลี่ยนทั้งชุด เพราะถ้าเปลี่ยนทั้งชุดก็จะต้องถอดออกทั้งชุดและทุกขั้วสายที่อาจจะแค่หลวมอยู่เท่านั้น เมื่อเปลี่ยนใหม่ ขั้วก็แน่นอย่างเดิม เป็นการเสียเงินโดยใช่เหตุนะครับ ดูขั้วสายทั้งหมดก่อนดีกว่า
รอบเดินเบา เป็นไปได้ที่มอเตอร์เดินเบา หรือ ISC จะทำงานไม่ปกติ อาจจะสกปรก หรือขั้วสายหลวมเท่านั้นก็ได้ ตรวจสอบครับ ถ้าไม่พบ ค่อยว่ากันใหม่ โดยต้องดูอาการข้างเคียงด้วยว่า มีอาการกินน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นหรือไม่ เพราะมีเซนเซอร์หลายตัวที่เกี่ยวข้อง และบางที เช็กกับคอมพิวเตอร์ตรวจสอบอาการ ก็ไม่ได้ เพราะไม่ปรากฏระหัส ต้องเช็กด้วยมัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล
ปั๊มทำงานดัง เป็นปกติครับ มักจะดังเสมอ แต่เปลี่ยนปั๊มใหม่ ไม่น่าดังกว่าเก่า อาจจะหลวมหรือติดโดยไม่มีตัวกันเสียงหากเคยมีอยู่ก่อนก็ได้ ต้องถามช่างที่ทำให้ดูครับ แต่ส่วนมาก ไม่บอกหรอก บอกก็บอกว่าไม่มีครับ ผมติดตามปกติเหมือนกันทุกคัน เป็นอย่างนี้เสมอครับ ช่างไทยไทย
และอาการที่ว่า รอบเดินเบาไม่นิ่ง อาจจะมาจากตัวกรองไอน้ำมันตันเพราะน้ำมันเข้าไปเต็ม และ/หรือ ท่อหายใจตันเองก็ได้ครับ-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…