ฮุนได ซุ่มพัฒนา รถเอสยูวี ขนาดจิ๋ว

รายงานข่าวจากเกาหลีใต้ระบุว่า ค่ายฮุนได อยู่ระหว่างการพัฒนารถ เอสยูวี ขนาดเล็ก micro SUV ที่จะออกมาเป็นคู่ต่อสู้ของ มารูติ ซูซูกิ อิกนิส Maruti Suzuki Ignis, มหินทรา เคยูวี 100 Mahindra KUV100 และ ทาทา เฮชบีเอ็กซ์ Tata HBX ที่เตรียมจะเปิดตัว

ฮุนได ใช้ชื่อรหัสว่า เอเอ็กซ์ 1 AX1 จะเป็นรถแฮทช์แบ็ค ที่ออกในแนว เอสยูวี และปัจจุบัน ได้นำออกวิ่งทดสอบในตลาดหลายประเทศอยู่ขณะนี้

ด้านหน้าของ เอเอ็กซ์1 ออกแบบในลักษณะเดียวกับ ฮุนได เวนู Hyundai Venue มาในแบบไฟส่องสว่างทรงกลม พร้อมไฟเดินทางกลางวัน และไฟเลี้ยวขึ้นไปอยู่ด้านบน โดยไฟส่องสว่างคล้ายกับจะเป็นไฟฮาโลเจน

กระจังหน้าใช้พลาสติค รมดำ พร้อมโลโก้ ฮุนได แต่ไม่มีไฟตัดหมอก เพราะใช้ไฟหรี่ทำหน้าที่แทน กะทะล้อ ดีไซน์ใหม่ เป็นแบบ 6 ก้าน ด้วยสีเทา สลับดำ มาพร้อมรางหลังคา ส่วนรุ่นมาตรฐาน น่าจะไม่มีกะทะล้ออัลลอย และ รางหลังคา

ด้านหลัง ไฟเบรก 2 ดวงใหญ่ๆ อยู่ในตำแหน่งเดียวกับไฟส่องสว่างหน้า ส่วนไฟหรี่และไฟเลี้ยว ขึ้นไปอยู่ใต้กรอบกะจกบังลมหลัง รวมทั้งมีใบปัดนำ้ฝนสำหรับกระจกบังลมหลัง และไฟเบรกดวงใหญ่ โดยรุ่นท้อป จะได้เสาอากาศแบบครีบฉลาม กึ่งกลางหลังคาด้านบน ส่วนรุ่นธรรมดา เป็นเสาอากาศธรรมดา

ฮุนได เอเอ็กซ์ 1 น่าจะมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร หรือ 1.1 ลิตร ขณะที่เครื่อง 3 สูบ 1.1 ลิตร ฮุนได มีใช้อยู่ในรุ่น ซานโทร Santro ที่ให้พลัง 69 แรงม้า แรงบิด 99 นิวตันเมตร ขณะที่หากเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร ฮุนได มีใช้อยู่ใน เวนู Venue, แกรนด์ ไอ10 นิออส Grand i10 Nios, ออร่า Aura และ ไอ20 i20 ให้กำลัง 83 แรงม้า แรงบิด 114 นิวตันเมตร โดยทั้งสองเครื่อง ใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์ออโต้ 5 สปีด

ส่วนอุปกรณ์ก็ต้องมีมากมายตามมาตรฐาน ทัชสกรีน พร้อมระบบเพื่อความบันเทิง ระบบแอนดรอยด์ ออโต้ และ แอปเปิ้ล คาร์เพลย์, กล่องเก็บความเย็น, ระบบควบคุมอุณหภูมิ, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า, กล้องมองหลัง, ปุ่มสตาร์ท-สต็อพ และอื่นๆ อีกมาก