ฮุนได ซุ่มทำรถไฟฟ้า

หลังจากค่ายรถยนต์มากมาย หลายประเทศ เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ากันมาเป็นเวลาพอสมควร คราวนี้ ค่ายเกาหลีใต้ ฮุนได หลังจากไปบุกบั่นกับการใช้เชื้อเพลิงไฮดรอเจนเป็นเวลานาน ก็เริ่มกลับมาให้ความสนใจที่จะเป็นผู้นำด้านรถไฟฟ้าอีกครั้ง

หลังจากเปิดตัวรถไฟฟ้าซีดาน ไอโอนิค IONIQ ที่ยังค่อนข้างล้าหลังกับชาวบ้านพอควร ผู้บริหารฮุนได อีโค่-เวฮิเคิล กรุ๊พ  Hyundai’s eco-vehicle performance group คุณอัน เบียง-กี Ahn Byung-ki ก็ออกมาให้สัมภาษณ์ถึงระยะการเดินทางของรถไฟฟ้าต่อการชาร์จแบตเตอรี่หนึ่งครั้ง ว่า “ระยะเพียง 200 กม. มันยังไม่พอ เรามีแผนงานที่จะพัฒนาให้ได้ระยะทางมากกว่า 300 กม. ให้ได้ภายในปี 2561”

และก็มีผู้พบว่าฮุนได กำลังทำการทดสอบรถไฟฟ้าอยู่ในเกาหลีใต้ แต่จากภาพที่นักข่าวไปเสาะหามาได้นั้น รถไฟฟ้าคันนี้กำลังอยู่ในขั้นตอนการชาร์จ แต่เป็นพื้นที่สาธารณะ ในที่จอดรถของซูเปอร์มาร์เก็ต โดยพรางรถเสียมองไม่ออกว่าเป็นรถอะไร ซึ่งแน่นอนว่า ฮุนได กำลังทำการทดสอบรถประเภทเอสยูวี แต่ไม่ต้องการให้ใครรู้ว่าเป็นรุ่นอะไร

แต่จากระบบของรถไฟฟ้าในปัจจุบัน นอกเหนือจากรถไฟฟ้า ก็อาจเป็นรถในระบบ พีเฮชอีวี PHEV ที่ค่ายมิตซูบิชิ เองก็พัฒนาจนค่อนข้างใช้งานได้จริงแล้ว ก็อาจเป็นได้ นักข่าวเลยติดต่อสอบถามไปยังฮุนได ซึ่งได้รับคำตอบจากฮุนไดอย่างเป็นทางการว่า

“เป็นความจริงที่เรากำลังทำการทดสอบรถไฟฟ้า เอสยูวี โดยมีเป้าหมายออกสู่ตลาดในปี 2561 แต่เรายังไม่สามารถเปิดเผยข้อมูลรายละเอียดใดๆ ได้ เพราะยังเป็นความลับของทางบริษัทฯอยู่”

แต่จากภาพ ขนาดของรถอยู่ในระดับ เอสยูวี บี-เซ็กเม้นท์ ที่นักข่าวก็พบว่ากำลังวิ่งทดสอบอยู่เช่นกัน แต่สำหรับรถไฟฟ้าคันนี้ มองจากภายนอกน่าจะเป็นรถที่มีรูปร่างที่สวยงามพอควร

จากแผนงานของค่ายรถยนต์ในเครือ เอสยูวี คันนี้น่าจะออกสู่ตลาดในระยะเวลาเดียวกับที่ เกีย เปิดตัวรถรุ่นใหม่ต่อจากรุ่น นิโร Niro ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่รถทั้งสองยี่ห้อจะคล้ายคลึงกัน เพราะเป็นรถค่ายเครือเกาหลีใต้เช่นกัน เพียงแต่รูปร่างภายนอกจะแตกต่างกันออกไป

แต่แหล่งข่าวกล่าวว่า รถไฟฟ้าของฮุนได จะใช้ชุดแบตเตอรี่ขนาดความจุ 64 กิโลวัตต์/ชม. ที่เพียงพอต่อการเดินทางระยะทางอย่างน้อย 320 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

รถน่าจะเปิดตัวภายในปีหน้า อันจะทำให้ค่ายฮุนได เป็นผู้ผลิตรถไฟฟ้าอีกราย ที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จด่วน แต่เมื่อเปิดตัวภายหลังจากยี่ห้ออื่น ฮุนได ก็น่าจะเร่งทำงานค้นคว้า และผลักดันให้ค่าย เกีย ในเครือ ให้ออกรถไฟฟ้าตามมาในเวลาอันใกล้เช่นกัน