ค่ายฮุนได ก็ลงสนามรถใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ด้วยเหมือนกัน โดยใช้รถรุ่น ทูซอน Tucson แต่ผลิตในจำนวนเล็กน้อย โดยคาดว่า ปีหน้าทั้งปี จะผลิตได้ 1,000 คัน โดยจำหน่ายในยุโรป และจะค่อยๆ เพิ่มปริมาณการผลิตต่อไปในอนาคต อาจถึงปีละ 10,000 คัน สำหรับตลาดในแคลิฟอร์เนีย และยุโรป ที่เริ่มมีสถานีบริการเช ้อเพลิงไฮโดรเจนมากขึ้น
รถฮุนได จะยังคงใช้โรงงานในอัลซัน เกาหลี Ulsan, Korea ทำการผลิต และจะเริ่มให้เช่า-ใช้ เท่านั้น แต่จะจำหน่ายปลีกแก่ลูกค้าได้หลังจากนั้น ประมาณการว่าราคารถจะอยู่ที่คันละ 1,560,000 บาท
ทูซอน ติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 100 กิโลวัตต์ ทำ 0-100 ได้ภายใน 12.5 วิและเดินทางได้เกินกว่า 500 กม. 367 ในการเติมเชื้อเพลิงแต่ละครั้ง ความจุถังเชื้อเพลิงไฮโดรเจน 12 ปอนด์ กำลังอัด 10,000 psi. พร้อมเต้ารับการเติมไฮโดรเจนแบบมาตรฐาน โดยใช้เวลา “ไม่กี่นาที”
ฮุนได ร่วมมือกับค่าย ฮอนด้า, เบนซ์, นิสสัน และ โตโยต้า ในการร่วมกับภาครัฐของประเทศในยุโรป ในการพัฒนาโครงสร้างของเมือง เพื่อการเพิ่มสถานีบริการเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ให้เพิ่มมากขึ้น