ซิตี้ อินเดีย มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ เบนซิน 1.5 ลิตร และดีเซล ด้วยการออกแบบรูปโฉมภายนอกใหม่ จากการใช้โครงสร้างพื้นฐานรุ่นใหม่ ที่ เบาลง มีแรงดึงเพิ่มขึ้น เพิ่มความปลอดภัยมากขึ้น มากกว่ารถรุ่นเดิม
ขณะเดียวกัน มิติของตัวรถก็เพิ่มขึ้น ยาวขึ้น 109 มม. กว้างกว่าเดิม 53 มม. แต่ระยะช่วงล้อยังเท่าเดิม ความสูงลดลง 6 มม. ซึ่งจะออกจำหน่ายคู่ไปกับรถรุ่นเดิมในตลาดอินเดีย
แม้ว่า ฮอนด้า ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิค แต่สำหรับรถรุ่นท้อป จะมีไฟส่องสว่าง และไฟเบรก แอลอีดี กะทะล้ออัลลอย 16 นิ้ว, จอทัชสกรีนขนาด 8.0 นิ้ว พร้อมระบบ แอนดรอยด์ ออโต้ และ แอปเปิ้ล คาร์เพลย์ พร้อมระบบเชื่อมต่อ ฮอนด้า คอนเน็ค Honda Connect เป็นรุ่นแรกในอินเดีย, นอกจากนี้ก็มี ซันรูฟ, ไฟแอมเบี้ยน, ปุ่มสตาร์ท-สต็อพ, สามารถสตาร์ทรถได้จากระยะไกล และระบบช่วยการเปิดฝากระโปรงท้าย
ส่วนระบบความปลอดภัย ก็มี ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ระบบช่วยด้านการทรงตัว, ระบบตรวจสอบลมยาง, กล้องตรวจจับการอยู่ในเลน, กล้องส่องมองหลัง, ไฟส่องสว่างหน้าอัตโนมัติ พร้อมใบปัดน้ำฝน
ส่วนเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร ทวินแคม ให้กำลัง 121 แรงม้า แรงบิด 145 นิวตันเมตร และดีเซล 1.5 ลิตร รุ่นเดิม ให้กำลัง 100 แรงมา แรงบิด 200 นิวตันเมตร ที่ปรับให้ผ่านค่ามาตรฐานไอเสียใหม่แล้ว มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และ ออโต้ ซีวีที พร้อม แพดเดิ้ลชิฟ ขณะที่รุ่นดีเซล มีแต่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
นายศุภกร รัตนวร…