Brand: HONDA Model: Civic
Year: 2008 Miles: 5001-20000
From: ภาคภูมิ –
จากคำถามที่ว่า
สอบถามเกี่ยวกับเรื่องเกียร์อัตโนมัติ เมื่อ 11/18/2008 10:53:46 AM
ถามธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา
รถ Honda Civic
ปี 2008 ระยะใช้งาน 5001-20000 กิโลเมตร
สวัสดีครับอาจารย์ธเนศ ผมขอเรียนปรึกษาดังนี้ครับ
1. ขณะที่ผมขับรถอยู่บนทางด่วนด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปรากฎว่าแม่ผมได้เอื้อมไปเก็บของที่อยู่ด้านหลังทำให้ตัวแม่ผมไปโดนเกียร์ไปอยู่ที่ N ไม่ทราบว่าจะมีผลเสียหายกับเกียร์อย่างไรครับ ผมโมโหมากเลยงอนท่านไปพักใหญ่ (ลืมตัว)
2. ในขณะที่ผมใช้ความเร็วไปต่างจังหวัดปรากฎว่าผ้ายางและพรมได้ไปดันคันเร่ง (ลืมเอาผ้ายางและพรมเข้าคลิบล็อค) โดยที่ผมไม่รู้ตัวตั้งแต่กรุงเทพฯ จุดหมายปลายทางเพื่อจะไปจังหวัดชุมพร เวลาเข้าเกียร์ N ปรากฎว่ารอบเครื่องได้ขึ้นไปที่ 2000 รอบในใจคิดว่า ต้องมีปัญหากับคันเร่งแน่ๆ กว่าจะรู้ตัวก็ถึงจังหวัดชุมพรแล้ว สอบถามว่าในขณะที่คันเร่งโดนผ้ายางดันอยู่(โดยที่เราไม่รู้ตัว) และเราเหยียบเบรคด้วยไม่ทราบว่าจะมีผลเสียอะไรกับตัวเครื่องยนต์หรือไม่ครับ เพราะในการขับแบบปรกติจะไม่เป็นเช่นนั้น
สุดท้ายนี้ขอขอบพระคุณอาจารย์มากครับ อย่าเจ็บ อย่าจนครับอาจารย์
ชินรัตน์ หอสุขศิริ
——————————————————————————–
1-ครั้งสองครั้ง สามครั้ง สี่ครั้ง ไม่เสียหายอะไรหรอกครับ แต่คุณควรจะลดความเร็วลงจนรถหยุด ก่อนจะเหยียบเบรกแล้วเข้าเกียร์ D ใหม่ เพราะเข้าเกียร์ D ไปเลยทีเดียวนั้น ล้อยังหมุนอยู่ ในเกียร์ก็ยังหมุนจี๋อยู่ทุกส่วน บ่อยครั้งเข้า ก็อาจจะเสียหายได้เหมือนกัน
2-ไม่ดีนักครับ เพราะรอบเครื่องยนต์สูงเกินไป เกียร์จะทำงานหนักในขณะที่เบรกก็ต้องทำงานหนัก ยังดีที่คุณเดินทางไกล ไม่ต้องจอดรถบ่อยครั้งนัก และการเข้าเกียร์จาก N ไป D ขณะที่รอบเครื่องสูง ก็จะทำให้เกิดการเสียดสีกันของคลัทช์ในชามคลัทช์ได้มากขึ้น ความสึกหรออาจจะเกิดขึ้นมากครับ
ลองดูก่อนนะ ว่าต่อไปนั้น รถจะมี Delay Time เมื่อเข้าเกียร์ N ไปที่ D นานขึ้นกว่าที่เคยหรือไม่ หากไม่นานก็ยังโชคดี แต่ผมว่า ต้องนานขึ้นนิดหน่อยแล้วละครับ-ธเนศร์
อ่านแล้วเลยเกิดข้อสงสัยครับ คือ ตอนเช้าถ้าเครื่องเบนซินเราสตาร์ทเครื่อง รอบจะถูกยกไปที่ประมาณ 1500 รอบ และลดลงมาที่ประมาณ 1200 รอบ (ช่วงนี้จะแช่นานพอสมควร)
คำถามคือว่า ถ้าเราเข้าเกียร์ R หรือ D ตอนที่เครื่องยกรอบอยู่จะทำให้เสียหายกับเกียร์มั๊ยครับ ถ้าทำเป็นประจำจะได้มั๊ยครับเพราะหลายๆครั้งเลยผมก็ไม่ได้คอยรอบลดลงมาคือยัง 1400-1500 รอบอยู่เลย(เกียร์จะไปก่อนวัยอันควรรึเปล่า) อ่านคำถามแล้วเลยตกใจเห็นแค่2000รอบเอง แต่ของผมรอบน้อย แต่ทำประจำเลย
เกียร์ทุกลูก เขาทำมาให้รองรับการเข้าเกียร์ที่รอบประมาณ 1500 รอบอยู่แล้วครับ จะเสียหาย ก็เป็นการเสียหายตามปกติเท่านั้นเอง
คือคลัทช์สึก และออกไปอุดในช่องน้ำมันเกียร์ในสมองกล เป็นเหตให้เกียร์เข้าช้า ตอบสนองช้า แต่ก็จะเกิดเมื่อผ่านการใช้งานไปราวแสนหกหมื่น ถึงสองแสนกิโลเมตร และขึ้นอยู่กับการใช้งานครับ-ธเนศร์