อาจารย์ช่วยตอบด้วยค่ะ รถทำงานไม่เต็มสูบค่ะ

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1995 Miles: 100001 – More
From: thamrongsak suwannarat

โตโยต้า : สามห่วง

เรียนอาจารย์ธเนศร์ค่ะ
มิลล์ใช้รถ 4E-FE ปี95หัวฉีด มีอาการดังนี้ค่ะ คือว่ารถมีอาการอืดเหมือนไม่มีแรง และรู้สึกว่ากินน้ำมันมาก ก็เลยให้พี่ชายที่เป็นญาติช่วยดูให้เพราะว่าเขามีรถรุ่นเดียวกัน เขาบอกว่ารถทำงานไม่เต็มสูบค่ะคือลูกสูบตัวที่สองไม่ทำงาน(คือไม่มีปฏิกิริยาตอบสนองเลย) คือว่าเมื่อติดเครื่องแล้วหรือทดลองขับตอนถอดสายหัวเทียนหรือใส่สายหัวเทียนตัวที่สองออก เสียงเครื่องยนต์หรือรถยนต์ไม่มีผลปฏิกิริยาใดๆเลย ต่างกับสายหัวเทียนตัวอื่นๆ ซึ่งถ้าถอดสายจะมีอาการกระตุกจนถึงดับทันทีที่ถอดสายออก และทดลองถอดสายไฟที่เสียบที่หัวฉีดหัวที่สองก็ไม่มีผลปฏิกิริยาใดๆทั้งสิ้นเหมือนกัน ผิดกับตัวอื่นๆ ที่ถอดสายไฟหัวฉีดออกจะมีอาการกระตุกจนถึงดับ อาการเหมือนกับอาการถอดสายหัวเทียนเลยค่ะ
การแก้ไขที่ทำมีดังนี้ค่ะ
1.เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทั้งหมด อาการก็ยังเหมือนเดิม
2.เปลี่ยนสายหัวเทียนเป็นของใหม่ทั้งหมด อาการก็ยังเหมือนเดิม
3.ทดลองสลับหัวฉีดตัวอื่นที่ปกติมาใส่อาการยังเหมือนเดิมก็เลยซื้อหัวฉีดตัวใหม่จากศูนย์มาใส่ อาการก็ยังเหมือนเดิม
4.ทดลองสลับจานจ่าย คอยล์กับรถพี่ชายที่เป็นรุ่นเดียวกันมาใส่อาการก็ยังเหมือนเดิม
…หมายเหตุ….หลังจากทำข้อ1-4 อาการก็ไม่หายและเป็นเหมือนเดิมทุกอย่าง (เหมือนไม่ได้ทำอะไรเลย)
5.เอาไปให้ช่างดู ช่างบอกว่าต้องเปิดฝาเครื่องดู เขาบอกว่าอาจะเป็นที่วาล์วรั่ว หรืออาจจะต้องตั้งวาล์วใหม่ค่ะ….

….หมายเหตุ…..เมื่อเดือนเมษายน ได้โอเวอร์ฮอลส์รถเป็นครั้งแรกเพราะกินน้ำมันเครื่องช่างบอกว่าแหวนหลวม โดยได้เปลี่ยนแหวนลูกสูบใหม่ทั้งหมด เปลี่ยนวาล์วไอดีไอเสียตัวที่บ่าวาล์วสึก และเปลี่ยนแหวนและซีลต่างๆที่สึกหรอ ส่วนลูกสูบไม่ได้เปลี่ยนเพราะช่างบอกว่ายังดีอยู่ สรุปก็คือว่าตัวไหนไม่ดีก็เปลี่ยนใหม่หมดเลย…..แต่รถมีอาการดังกล่าวประมาณเดือนกันยายนนี้ค่ะ
ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกันหรือเปล่าค่ะ ยังงัยรบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำตอบด้วยค่ะ ตอนนี้กลุ้มใจมากเลยค่ะ…..
ขอขอบพระคุณอาจารย์มากค่ะ
…..มิลล์ค่ะ……

….หมายเหตุ…..เมื่อเดือนเมษายน ได้โอเวอร์ฮอลส์รถเป็นครั้งแรกเพราะกินน้ำมันเครื่องช่างบอกว่าแหวนหลวม โดยได้เปลี่ยนแหวนลูกสูบใหม่ทั้งหมด เปลี่ยนวาล์วไอดีไอเสียตัวที่บ่าวาล์วสึก และเปลี่ยนแหวนและซีลต่างๆที่สึกหรอ ส่วนลูกสูบไม่ได้เปลี่ยนเพราะช่างบอกว่ายังดีอยู่ สรุปก็คือว่าตัวไหนไม่ดีก็เปลี่ยนใหม่หมดเลย…..แต่รถมีอาการดังกล่าวประมาณเดือนกันยายนนี้ค่ะ
ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกันหรือเปล่าค่ะ ยังงัยรบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำตอบด้วยค่ะ ตอนนี้กลุ้มใจมากเลยค่ะ…..
ขอขอบพระคุณอาจารย์มากค่ะ
…..มิลล์ค่ะ……

ผมอ่านละเอียดแล้วนะครับ ดีมากที่ให้ข้อมูลมาอย่างถี่ถ้วน
อยากแนะนำอย่างนี้ครับ
เช็กวาล์วก่อนอื่นเลยดีกว่า ว่า วาล์วสูบสองนั้น ยันหรือไม่ หากยัน ก็ปรับตั้งเท่านั้น อาการก็จะดีขึ้นทันที
ถ้าวาล์วเป็นแบบไฮดรอลิก ตั้งไม่ได้ ก็อาจจะต้องดูว่า ตัว Lifter ยันวาล์วให้ค้าง หรือไม่เปิดวาล์วหรือไม่ และไม่ว่าอะไร ก็จะต้องเปลี่ยน Lifter ตัวนั้นนั้นไปครับ

หัวเทียนคงไม่ใช่ต้นเหตุ เพราะหัวเทียนต้องบอดจึงจะไม่จุดระเบิด และการบอดของหัวเทียน ก็จะต้องเกิดหลังทำงานไปสักระยะหนึ่งก่อน ดังนั้น จึงไม่ใช่ และยิ่งเปลี่ยนสายหัวเทียนแล้วด้วยนี่ ก็ยิ่งไม่น่าจะใช่ใหญ่ อาจจะเกิดจากฝาจานจ่าย ที่บริเวณบนฝา ส่วนที่มีหลักหัวเทียนสูบที่สองนั่นก็ได้ครับ ลองดูก่อนก็ไม่เลวหรอก

วาล์ว กับฝาจานจ่าย เป็นตัวที่น่าสงสัยที่สุด
แต่ทีนี้ เมื่อเคยสลับจานจ่ายแล้ว ก็ไม่ต้องดูอื่นละ มุ่งหน้าไปที่วาล์วเลยดีกว่าครับ

ไม่น่ารีบร้อนเปลี่ยนหัวเทียนกับสายนะครับ อันที่จริง รถของพี่ชายก็มี สลับกันก่อนก็ยังได้อยู่แล้ว
และอีกอย่างหนึ่ง การทำโอเวอร์ฮอลนั้น ควรจะเปลี่ยนลูกสูบด้วย ไม่ควรใช้ลูกสูบเดิม กับแหวนชุดใหม่ครับ อันนี้ ผมขอบอกไว้เป็นข้อสังเกต เพราะทำไปแล้ว ทำอะไรอีกไม่ได้ นอกจากจะเปลี่ยนใหม่ซ้ำกันเข้าไปอีก-ธเนศร์