อาการใหม่ จากรถครันเดิมครับ

Brand: OTHER Model: Other
Year: 1982 Miles: 100001 – More
From: พงษ์เทพ บวรยรรยง

Nissan : Bluebird

สวัสดีครับอาหมู
สืบเนื่องจากปัญหาเลี้ยวแล้วมีเสียง หลังจากช่างได้ตรวจสอบอย่างละเอียดแล้ว ก็พบว่า ปัญหาเนื่องมากจา ใส่เบ้าโช๊คสลับข้างครับ (หรือว่ายางรอง ผมก็จำไม่ได้ถนัดครับ) พอแก้ไขแล้วก็ไม่มีเสียบกวนโสตประสาทอีกแล้ว
แต่ปัญหาถัดมาก็คือว่า หลัจากผมทดลองขับที่ความเร็วสูง (เท่าที่รถพอจะทำได้) คือ ประมาณ 80 km/h พบว่า รอบทำงานที่ 2500 แล้วจะได้ประมาณ 90-95 km/h ที่ 3000 รอบครับ … ตรงนี้ไม่เท่าไหร่ แต่ความร่อนน่ะสิครับ ขึ้นพรวดๆ เลยครับ หากขับที่ 80 ไม่มีปัญหาเลย เพราะความร้อนจะขึ้นไม่เกิน 3/4 ของเกจ์วัด แต่พอถึง 90 แช่ไปสัก 15-20 นาที เกือบๆ แตะขีด heat เลยครับ …
ผมได้ลองแก้ไขด้วยการเติม coolant แล้ว ก็ไม่ได้ช่วยเลยครับ เคยสอบถามคนใช้งานรถเก่าๆ บางท่านบอกว่า คงต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ หรือไม่ก็ทำหม้อน้ำสองทาง จะช่วยในเรื่องการระบายความร้อน … คุณอามีความเห็นหรือข้อแนะนำอะไรบ้างครับกับปัญหาดังกล่าว
ขอบคุณครับอาหมู

เบ้าโช้ค? เป็นไปได้ครับ เมื่อวานผมเอารถไปโอเวอร์ฮอลช่วงล่าง ช่างก็ใส่ปีกนกหลังสลับข้างกันเหมือนกัน มีเสียงดังก๊อกเวลายุบตัว ต้องลงมาดู พบว่า ใส่สลับกัน ทำให้ส่วนนูนขึ้นข้างบน กระแทกกับตัวถัง เปลี่ยนแล้ว อาการก็หายไป นี่เล่าสู่กันฟังเฉยเฉย
อ้อ ของวอลโว่ 960 รุ่น 95 นะครับ ปีกนกหลังมีตัวอักษรระบุไว้ว่า ข้างซ้าย หรือข้างขวา หากช่างเผลอไม่ได้ดู แลไม่ทันสังเกตการใส่ ก็ใส่สลับกันได้เลย แล้วจะดังฟ้องออกมา
เรื่องของคุณนี่ เป็นเรื่องความร้อน
ผมอยากแนะนำว่า ให้ตรวจความตึงของสายพานก่อน ให้ดีให้ตึงพอเหมาะ แล้วลองอีกที หากอาการหายไปหรือลดน้อยลง ก็มาถูกทางแล้ว ทีนี้ก็ตรวจสอบปั๊มน้ำว่าทำงานดี ไม่มีเสียงลูกปืน และไม่มีน้ำหยดซึม ดูดน้ำได้ดี(เปิดฝาตรวจดูเวลาเครื่องร้อนพอควร จะเห็นการหมุนเวียนของน้ำ สายตาช่างดีดีอาจจะจับได้ว่า ใช้ได้หรือไม่)
หม้อน้ำ ผมเห็นว่า ใช้แบบที่เขาติดรถมา ดีที่สุดครับ ทำใหม่ก็ทำเพียงชั้นเดียวอย่างที่เขาทำไว้ เพราะหลายชั้นจะเกิดความร้อนสะสมในชั้นในสุด ทำให้ร้อนเกินไปได้ง่าย-ธเนศร์