อาการรอบเครื่องวูบ
Brand: MITSUBISHI Model: Lancer
Year: 1995 Miles: 100001 – More
From: สุรชัย วงศ์ตระกุล
ผมใช้ อีคาร์ 1.5glxi เครื่อง 4G15 หัวฉีด เกียร์ออโต้ครับ ผมมีปัญหาจะสอบถามดังนี้ครับ
1. เมื่อผมขับรถกดคันเร่งปกติ รอบเครื่องและความเร็วก็ค่อยๆขึ้นตามปกติ แต่พอผมปล่อยคันเร่งให้รถไหลไปข้าง หน้า เพื่อให้รถไหลไปเรื่อยๆก่อนจะหยุดติดไฟแดงข้างหน้า ผมสังเกตุว่าในช่วงที่รอบเครื่องมากกว่า 1500 รอบ ก็ปรกติดี แต่ถ้ารอบเครื่องอยู่ที่ 1400 รอบ จะมีอาการรอบเครื่องตกวูบ แล้วก็ขึ้นมาเป็นปรกติอย่างรวดเร็ว ตอนรอบเครื่องตกรถก็จะตื้อไปเลย แต่พออาการรอบตกวูบหายไปรถก็ไหลไปข้างหน้าเป็นปรกติ ไม่ตื้อเหมือนตอนที่เกิดอาการ ผมลองปิดแอร์ดูแล้ว อาการก็ยังคงเป็นเหมือนเดิม น่าจะเกิดจากอะไร ควรจะตรวจเช็คอย่างไรครับ
2. รอบเดินเบารถผมไม่คงที่ตลอดครับ อาการก็คือ ผมให้ช่างเขาปรับรอบเดินเบาให้อยู่ประมาณ 900 รอบ แต่พอ ใช้รถไป บางวันรอบเครื่องก็ตกไปนิ่งอยู่ที่ 700 รอบบ้าง กลับมาอยู่ที่ 900 รอบบ้าง แต่ไม่สวิงไป-มาขณะนั้น นะครับ บางวันก็ไม่เกิดอาการแบบนี้เลยครับ ลองถอดชุดเฟื่องเดินเบามาดูแล้ว ก็ยังปรกติดี ไม่แตกไม่บิ่น ควรจะตรวจเช็คอย่างไรครับ
1-เป็นอาการปกติ เป็นการเปลี่ยนเกียร์ลงต่ำของรถเอง เกียร์เดี๋ยวนี้ฉลาดขึ้นมากครับ
2-ช่างปรับให้ได้ด้วยหรือ รอบเครื่องเดินเบาน่ะ แสดงว่า ช่างมั่วแล้วละมังครับ ปรับไม่ได้นะ รุ่นคุณน่ะ เพราะใช้มอเตอร์เดินเบาในการควบคุมรอบเครื่องเดินเบา หากช่างปรับก็ต้องปรับที่สายคันเร่ง ทำให้มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน เพราะไปปรับสายคันเร่งให้ดึงปีกผีเสื้อเปิดอยู่ตลอดเวลา ผิดครับ และมอเตอร์เดินเบาจะเสียไปเองจากการไม่ได้ทำงาน รอบเครื่องก็จะไม่คงที่ด้วยตลอดไป
เอาไปให้ศูนย์มิตซูบิชิดีดีทำให้ดีกว่าครับ เขาจะได้ปล่อยให้มอเตอร์เดินเบาทำงานปกติ แค่นั้น รถคุณก็จะเป็นปกติ-ธเนศร์