Brand: TOYOTA Model: Soluna
Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: Toey S
เมื่อสองวันก่อน ขับรถขึ้นทางด่วนครับ
ด้วยความที่ขับมาเพลินๆ (ใช้ความเร็วประมาณ 120 กม/ชม) ไม่ทันสังเกตว่าข้างหน้าเป็นโค้งแล้ว
พอรู้ตัวอีกที ก็กำลังจะเข้าโค้ง(ค่อนข้างแคบ)
ซึ่งโดยปกติแล้ว รถขับเคลื่อนล้อหน้า อาการที่ออกมักจะเป็นอาการหน้าดื้อโค้งหักพวงมาลัยไม่ค่อยเข้า
แต่ในครั้งหน้า รถผมเกิดอาการที่ท้ายเริ่มบานออก ซึ่งผมตกใจมาก แต่ยังโชคดีที่ตัวรถไม่เสียการทรงตัวไปมากกว่านี้
ผมจึงอยากทราบว่าทำไมถึงเกิดเหตุการณ์อย่างนี้กับรถขับเคลื่อนล้อหน้าครับ
ขอบคุณครับ
คุณไปเอาที่ไหนมาครับ ที่ว่ารถล้อหน้าจะต้องมีอาการดื้อโค้ง หรือแบบอันเดอร์สเตียร์
อย่าไปนึกเชื่อพวก So-call นักทดสอบนักเลยครับ พวกนั้นนะ ส่วนมากก็จะอ่านหนังสือฝรั่ง ที่เขียนโดยฝรั่งผู้ไร้เดียงสามาทั้งนั้นแหละครับ
พวกฝรั่งไร้เดียงสาเหล่านั้น ต่างก็ชื่อชอบกับคำว่าโอเวอร์สเตียร์ หรืออันเดอร์สเตียร์ เพื่อให้ฟังดูเป็นภาษาเทคนิคกันทั้งนั้น พอคนไทยไปอ่านเข้า ก็ชื่นอกชื่นใจตามไป แล้วก็เอามาพูดกันเปรอะไปหมดในหน้าหนังสือ
อาการอันเดอร์ หรือโอเวอร์สเตียร์นั้น เกิดขึ้นเพราะการขับขี่ของเรามากถึงมากที่สุด และเราสามารถบังคับให้รถเกิดอาการใดก็ได้ ตามแต่ใจเราครับ
ไม่ว่ารถล้อหน้า หรือรถล้อหลัง จำใส่ใจเอาไว้เลย
หากรถแต่ละคัน มีโอเวอร์แฮงค์ คือการที่เครื่องยนต์หรือน้ำหนักเลื่อนล้ำหน้าแนวแกนกลางของล้อหน้าออกมา มากเกินกว่าครึ่งหนึ่ง ก็มีโอเวอร์แฮงค์เป็นบวก และมีเทนเดนซี่ที่จะตอบสนองการบังคับควบคุมของผู้ขับขี่ไปในทางใดก็ได้ทั้งนั้น
ยกเว้นแคมรี ที่เป็นรถวางตำแหน่งน้ำหนักหน้าลงกลางแนวเพลาหน้า จึงไม่มีอาการตอบสนองการบังคับเลย จะยังคงวงเลี้ยวไปตามองศาการบังคับของพวงมาลัย
รถอื่น ไม่ว่าล้อหน้าหรือหลัง เมื่อเข้าโค้งด้วยการหักพวงมาลัยให้รับกับองศาของโค้งแล้ว กดคันเร่งลงไป ก็จะเอาหัวมุดโค้ง ที่เราเรียกกันว่า โอเวอร์สเตียร์หรือเลี้ยวลึกเกินไปทั้งนั้น ในขณะเดียวกัน หากยกคันเร่ง ก็จะมีอาการเบนออกจากโค้ง เรียกว่า อันเดอร์สเตียร์เช่นกัน คือเลี้ยวไม่พอ
เมื่อคุณรู้จักวิธีการบังคับรถแบบนี้แล้ว ก็ลองนึกดู หรือเอารถไปลองดูกับโค้งที่คุณบอกว่า เข้ามาที่ความเร็ว 120 นั่นก็ได้ครับ
ตอนนั้น คุณจะเร่งลงไป รถก็จะมุดโค้ง เหมือนกับอาการเอาท้ายออกนอกแนวโค้ง เป็นปกติของการเข้าโค้งเร็วเร็ว
หลังจากนั้น ผมพนันว่า ตอนที่คุณเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงนั้น คุณจะต้องลดคันเร่งลงเมื่ออยู่ในโค้ง รถก็จะเบนหัวออกตาม อาการก็จะหายไปเท่านั้นเอง
ผมเข้าโค้งด้วยความเข้าใจในปฏิกิริยาของรถยนต์ครับ คนอื่นอื่นที่ทดสอบรถยนต์ด้วยกันกับผม ถึงได้ยอมปล่อยให้ผมขึ้นหน้าไปในทางโค้งคดเคี้ยว โดยเฉพาะบนภูเขาเสมอแหละครับ-ธเนศร์