ในอนาคต รถยนต์ดีเซลในอังกฤษ อาจต้องเปลี่ยนมาใช้น้ำมันพืช เพื่อเป็นการลดค่าไอเสีย ตามแผนงานของรัฐบาลอังกฤษที่กำลังค้นคว้าอยู่ในขณะนี้
อันที่จริง การนำเชื้อเพลิงไบโอมาผสมรวมกับน้ำมันดีเซลในอังกฤษ ปัจจุบันก็ทำอยู่แล้ว ในอัตรา 5% แต่การค้นคว้าครั้งนี้ เพื่อนำน้ำมันพาราฟิน น้ำมันพืช หรืออาจเป็นก๊าซธรรมชาติที่เปลี่ยนสถานะให้เป็นของเหลว และใช้งานในลักษณะน้ำมันพืช มาผสมเพิ่มเติม ให้มากขึ้น
โดยแผนงานทางทฤษฎี ผู้ที่ทำการค้นคว้า อธิบายให้ฟังว่า “การศึกษาครั้งนี้ เพื่อตรวจสอบค่าไอเสียที่เกิดจากยานยนต์ที่ใช้น้ำมันพาราฟิน เพื่อให้เพิ่มทางเลือกสำหรับการใช้ในเครื่องยนต์ดีเซล”
น้ำมันพาราฟิน ที่เป็นของเหลว สามารถใช้ทดแทนน้ำมันดีเซลได้โดยตรง เพื่อช่วยลดไนตรัสออกไซด์ และฝุ่นละอองจากไอเสีย ที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์
ขณะเดียวกัน เชลล์ ก็พัฒนาน้ำมันพาราฟินด้วยตนเอง โดยนำก๊าซธรรมชาติมาแปรสภาพเป็นของเหลว gas-to-liquid (GTL) เพื่อเป็นทางเลือกที่จะใช้ทดแทนน้ำมันดีเซลด้วยเช่นกัน โดยระบุว่าสามารถลดค่าไอเสียของไนตรัสออกไซด์ ลงได้ 37% ในการใช้กับรถบัส เมื่อเปรียบเทียบกับการใช้น้ำมันดีเซลตามปกติ
ไฮเวย์ อิงแลนด์ Highways England ผู้พัฒนาน้ำมันชนิดใหม่นี้ มีข้อเสนอด้วยว่า ให้ทำถนนมอเตอร์เวย์เป็นอุโมงค์ เพื่อเก็บกักมลภาวะจากค่าไอเสีย โดยโฆษกขององค์กร กล่าวว่า “วิธีแก้ไขสภาพการจราจรบนถนนบ้านเรา โดยไม่ให้มีผลกระทบกับคุณภาพอากาศ คือการใช้ยานยนต์ที่มีค่าไอเสียน้อยๆ ขณะเดียวกัน เราก็ลงทุนไปแล้ว 100 ล้านปอนด์ ราว 4,000 ล้านบาท เพื่อการทดสอบการใช้เชื้อเพลิงที่มีมลภาวะน้อยๆ และการติดตั้งแท่งปูนด้านข้างถนน ที่จะสามารถดูดซับเอาไอเสียที่เป็นพิษได้”
ค่ายคอนติเนนทาล ก็เคยนำเสนอเทคโนโลยี น้ำมันดีเซล แบบ ซูเปอร์ คลีน Super Clean ที่สามารถลดค่าไอเสียลงได้ 60% โดยวิศวกรพัฒนาระบบการทำความสะอาดไอเสียด้วยไฟฟ้า ที่จะช่วยลด ไนตรัสออกไซด์ ลงได้ราว 2 ใน 3
บริษัท โตโยต้า …
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…
บริษัท มิตซูบิช…