ต้นแบบคันต่อไปมาจากค่ายดาวสามแฉก เมอร์เซเดส-เบนซ์ เป็นเอสยูวี ในชื่อรุ่น จีแอลซี GLC ที่วางแผนออกตลาดต้นปีหน้านี้ แถมบอกด้วยว่าเป็นอนาคตรถ เอสยูวี สำหรับ เบนซ์ ทีเดียว ออกแบบโดยค่ายสหกรณ์ เดมเลอร์ เอจี โดยภายในปีนี้ เบนซ์ จะออกรุ่น เอสยูวี หลายขนาด 4 รุ่น เพื่อยึดครองตลาดกลับคืนจาก บีเอ็มดับบลิว และ ออดี้ ให้ได้ภายในศตวรรษนี้ โดยท่านประธานหนวดงาม ไดเตอร์ เซทส์ กล่าวเอาไว้ว่าจะออกรถเอสยูวีอีกถึง 11 รุ่นทีเดียว
สำนักวิจัยทางการตลาดคาดหมายเอาไว้ว่า รถในกลุ่ม เอสยูวี จะมีอัตราการเจริญเติบโตทั้งโลกใบนี้เพิ่มเป็น 32% จำนวน 24.7 ล้านคัน ภายในสิ้นศตวรรษนี้ โดย จีแอลซี คันสีเหลือง กระจังหน้าเป็นแถบสองเส้น ถัดจากโลโก้ดาวสามแฉก กะทะล้อขนาด 21 นิ้ว พร้อมการ์ดกันกระแทกทั้งหน้า-หลัง มีระบบไอเสีย 4 ท่อ ด้วยเครื่องยนต์ วี6 เทอร์โบคู่ ให้กำลัง 367 แรงม้า แรงบิด 520 นิวตันเมตร จากการจูนของ เอเอ็มจี ขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา 4MATIC ด้วยเกียร์ออโต้ 9G-TRONIC 9 สปีด
ถัดมา ขอเชิญพบกับ เฟอร์รารี่ รุ่นหน้ายิ้ม คันสีเขียวปีกแมงทับ ที่มีจำหน่ายเฉพาะประเทศจีนเท่านั้น มองจากด้านหน้าก็เป็นเฟอร์รารี่ เอฟ 12 หน้าตายิ้มแย้ม แต่พอหันมองด้านข้าง กลายเป็น ปอร์เช่ เคย์แมน ไปเสียทุกส่วน พัฒนาโดย Suzhou Eagle ซึ่งเชี่ยวชาญยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า อย่าง รถกอล์ฟ รถเก็บขยะ หนนี้เล่นของสูง แถมโลโก้ยังทำเสียโก้หรู
รถไฟฟ้า 2 ประตู คันนี้ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ติดตั้งที่ล้อ มิติ กว้างxยาวxสูง 1.8×4.3×1.3 ม. ด้วยนำ้หนักตัว 800 กก. และแบตเตอรี่หนักเพิ่มอีก 260 กก. ให้แรงบิด 600 นิวตันเมตร ทำความเร็ว 0-100 ได้ภายใน 4.8 วินาที ส่วนแบตเตอรี่สามารถเดินทางได้ 260 กม.
และก็มาถึงของจริง แมคลาเรน แนะนำรุ่น 540ซี 540C สำหรับตลาดประเทศจีน ราคาถูกกว่าปกติ เพียง 126,000 ปอนด์ หรือ 5,040,000 บาท มาด้วยความแรงไม่แพ้รุ่นพี่เท่าใดนัก กำหนดวางตลาดต้นปีหน้า แต่ แมคลาเรน บอกให้จองไว้ได้เลย
เครื่องยนต์ วี8 3.8 ลิตร เทอร์โบคู่ ตัวเดียวกับที่ใช้ใน 570S และ 650S แต่ความแรงลดลงมาเหลือ 540 แรงม้า แรงบิด 540 นิวตันเมตร เกียร์เอสเอสจี SSG 7 สปีด ด้วยโครงสร้างตัวถังอย่างเบา สามารถทำความเร็ว 0-100 1ได้ภายใน 3.5 วินาที หรือทำ 200 กม. ได้ภายใน 7 วินาที ความเร็วสูงสุด 320 กม./ชม. ค่าไอเสีย 258 กรัม/กม. แต่ช่วงล่างทำมาเพื่อไว้ใช้ในชีวิตประจำวัน ไม่ได้เตรียมให้ลงสนามแข่งขันได้เลย
ส่วนรุ่นพี่ ตัวเจ็บ คันสีเงิน 570เอส 570S ที่แพงกว่าน้องเล็กเยอะ นำออกแสดงเป็นครั้งแรกในประเทศจีน เครื่องยนต์ วี8 3.8 ลิตร เทอร์โบคู่ แต่จูนออกมาได้ 570 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร ทำ 0-100 ได้ภายใน 3.2 วินาที ตกแต่งภายในอย่างเนี้ยบ เพื่อมัดใจลูกค้าคนจีน โดยลูกค้าสามารถเลือกสีและอุปกรณ์ตกแต่งภายในได้ 10 รูปแบบ สีภายนอกเลือกได้ 17 สี เลือกสีแม่เบรกในล้อได้ 6 สี ล้อเลือกได้ 3 แบบ โดยสามารถเข้าไปเลือกได้ออนไลน์ จนกว่าจะพอใจ
ตามมาด้วยค่ายบีเอ็มดับบลิว นำเสนอ เอ็กซ์5 เอ็กซ์ไดร๊ฟ40อี X5 xDrive40e รถไฮบริดไฟฟ้า เป็นครั้งแรกของโลก ในชื่อของ สปอร์ต แอคติวิตี้ เวฮิเคิล ขับเคลื่อนสี่ล้อตลอดเวลา เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ เทอร์โบคู่ ให้กำลัง 313 แรงม้า พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียง 3.3-3.4 ลิตร/ 100 กม. ค่าไอเสียเพียง 77-78 กรัม/กม.
ขณะเดียวกัน บีเอ็มดับบลิว ยังถือโอกาสแนะนำ บีเอ็มดับบลิว คอนเน็ค ไดร๊ฟ ConnectedDrive เพื่อการติดต่อสื่อสารกับโลกภายนอก สำหรับประเทศจีน มี โซเชี่ยล คอนเน็ค สามารถส่งข้อความสั้น หรือข้อความเสียง, บริการ ซิมาลายา Ximalaya ที่มีเพลงมากกว่า 7 ล้านเพลงให้เลือกฟัง หรือบริการดาวน์โหลด Xiami สามารถโหลดเพลงมากกว่า 400 ล้านเพลง
อดีตค่ายอังกฤษที่อยู่ในอุ้งมือจีนอีกค่าย เอ็มจี เปิดตัวครอสโอเวอร์ เอสยูวี เมดอิน ไชน่า ด้วยรุ่น เอ็มจี จีเอส MG GS สีนำ้ตาลเข้ม ที่มีเพรตตี้คอยยืนแจกรายละเอียดด้านข้างรถ ที่นักข่าวเองยังแซวว่า ทำไมหน้าตาไปคล้ายกับ เรโนลต์ หรือ ซีตรอง แถมบางส่วนยังเหมือนกับ เกีย แถมปุ่มปมสำหรับกด ยังคล้ายกับ โอเปิด แอสตร้า เสียเหลือเกิน อันนั้นเป็นความเห็นของนักข่าวจีน แต่ต้องยอมรับว่า เอ็มจี ออกต้นแบบมาก่อนหน้านี้แล้ว คันนี้เกือบจะเป็นรถที่ขึ้นสายการผลิตได้แล้ว โดยมีเป้าหมายเป็นวัยรุ่นชาวจีนชนบท ที่ค่อนข้างมีฐานะ ด้วยโครงสร้างที่เอามาจาก ซันยอง โครานโด ค่ายสหกรณ์ในเครือ ที่ เอสเอไอซี ถือหุ้นส่วนอยู่ด้วย
เครื่องยนต์มีให้เลือก 1.5 ลิตร เอสไอดีไอ SIDI เทอร์โบ ให้กำลัง 170 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตันเมตร ที่พัฒนาร่วมกับ เซี่ยงไฮ้ จีเอ็ม รุ่นล่าสุด เกียร์ออโต้ คลัทช์คู่ 7 สปีด หรือจะเลือกเครื่อง 2.0 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลัง 220 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร เกียร์ออโต้ คลัทช์คู่ 6 สปีด ที่สามารถทำ 0-100 ได้ภายใน 7.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 208 กม./ชม. โดยเริ่มออกจำหน่ายในประเทศจีนแล้ว ด้วยราคา 125,700-179,700 หยวน
นายณัทธร ศรีนิเ…
