ทีมออดี้ ซึ่งขับโดย ลูกัส ดี กราสซี่ Lucas Di Grassi และ ดาเนียล แอบ Daniel Abt จบการแข่งขันเป็นอันดับสองและสาม ทำคะแนนให้แก่ทีมผู้ผลิต ออดี้ คว้าตำแหน่งแชมป์ประจำปีไปแล้ว แม้จะยังไม่ได้ลงแข่งนัดสุดท้ายก็ตามที
ขณะเดียวกปัน จีน อีริค เวิร์กเน่ Jean-Eric Vergne จากทีมเทคชีต้า TECHEETAH ซึ่งออกสตาร์ทเป็นอันดับ 3 และขึ้นมาคว้าแชมป์ไปครอง ทำคะแนนอยู่ในตำแหน่งนักขับประจำฤดูกาลแล้วเช่นกัน โดยมีนักขับที่จะสามารถร่วมแข่งขันทั้งสิ้น 20 คน ซึ่งได้รางวัลประมาณครึ่งหนึ่ง
คะแนนสำหรับการแข่งขัน ซึ่งดูแลโดย เอฟไอเอ ผู้ชนะใน 10 อันดับแรก จะได้รับแต้มในแต่ละสนาม โดยผู้ชนะเลิศ ได้ 25 คะแนน, ที่ 2 18 คะแนน, ที่ 3 15 คะแนน, จนถึงอันดับสุดท้ายได้ 1 คะแนน ส่วนนักขับที่สามารถได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นแต่ละสนาม จะได้รับคะแนนเพิ่ม 3 คะแนน และสำหรับนักขับที่ทำเวลาเร็วที่สุดแต่ละสนาม จะได้รับเพิ่มอีก 1 แต้ม แต่มีข้อแม้ว่า ต้องจบการแข่งขันนั้นๆ
สำหรับคะแนนผู้ผลิต ตำแหน่งแชมป์ จะตัดสินโดยคิดคะแนนจากนักขับของทีมในแต่ละสนาม