ออกตัวอืดมากครับ เกียร์ธรรมดา ขอคำแนะนำ
Brand: HONDA Model: Civic
Year: 97 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: pituk pinjai
civic 97 MT ครับ วาง d15b (เฉพาะเครื่องยนต์) อย่างอื่นใช้ของเดิมทั้งหมด ปรับตั้งไฟจากอู่ที่ชำนาญแล้ว เวลาออกตัว รอบเครื่องพุ่งครับ แต่ความเร็วไม่ตาม ออกตัว เกียร์ 1 ลากรอบไป 4000 ความเร็วขึ้น 30 เอง เกียร์ 2 รอบเครื่อง 4000 ความเร็วไป 50 เอง มันผิดปกติใช่ไหมครับ (เปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมดแล้ว กรองก็เปลี่ยนแล้ว ยกคลัชใหม่แล้ว เป็นทั้งน้ำมันและแก๊ซ LPG ยางขอบ15 ครับ) แต่หากว่าความเร็วได้ระดับแล้วก้พุ่งฉิว เหมือนรถเก๋งทั่วไป แซงได้เป็นปกติครับ … งง ตรงออกตัวนี่แหละครับ ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
Honda Civic อาการที่รอบพุ่งขึ้นแล้วความเร็วไม่ขึ้นตาม เป็นเรื่องของคลัตซ์จับไม่แน่น คลัตซ์จับได้ไม่เต็มที่ คุณบอกว่ายกคลัตซ์ใหม่แล้ว แต่อาการมันบอกว่าคลัตซ์ผิดปกติ แล้วเราจะรู้ได้อย่างไรว่าอาการที่เกิดเป็นที่คลัตซ์ รถใหม่ป้ายแดง หรือยกคลัตซ์ทำคลัตซ์มาใหม่ เมื่อเราเหยี่ยบคลัตซ์เข้าเกียร์ 1 พอปล่อยเท้าขึ้นมาเพียงเล็กน้อยรถจะเคลื่อนตัวแล้ว แต่เมื่อใช้ไปนานๆต้องปล่อยคลัตซ์ สูงขึ้นรถถึงเคลื่อนตัว และจะต้องปล่อยคลัตซ์สูงมากขึ้นจนเกินครึ่งรถจึงเคลื่อนตัว นี่เป็นไปตามการใช้งาน เพราะเมื่อใช้งานไปผ้าคลัตซ์จะบางลง แต่ผู้ที่ใช้รถไม่ได้สังเกตุว่าต้องปล่อยคลัตซ์สูงขึ้น แต่ทำคลัตซ์มาใหม่ผ้าคลัตซ์ใหม่ก็เกิดขึ้นได้ ถ้าคลัตซ์ยัน หมายความว่าขาเขี่ยลูกปืนคลัตซ์กดหวีคลัตซ์ตลอดเวลา ทำให้คลัตซ์จับได้ไม่แน่น ก็จะเกิดอาการที่คุณบอกมาได้ คุณก็ต้องกลับไปหาช่างคนที่เปลี่ยนคลัตซ์ให้คุณ ตรวจดูอีกครั้ง ที่คุณบอกว่าเมื่อความเร็วได้แล้วจะพุ่งฉิว ก็คือเมื่อรถวิ่งได้ความเร็วแล้วก็จะมีแรงเฉือยมาช่วยครับ งง ก็ตอนออกตัวต้องออกแรงลากตัวรถ การเชื่อมต่อระหว่างเครื่องกับคลัตซ์ได้ไม่เต็มที่ ก็จะมีแต่รอบที่ขึ้นแต่รถไม่มีความเร็วเพิ่ม นั้นเป็นอาการที่บอกว่าการเชื่อมต่อผิดปกติ
กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 7/21/2012 11:12