อยากทราบเรื่องระบบช่วงล่าง

Brand: TOYOTA Model: Camry Solara
Year: 1988 Miles: 100001 – More
From: ชัชวาล วรขจรวิรัตน์

: starlet

เรียน อ.ธเนศวร์
ผมใช้ Toyota starlet ปี 88
อาการเป็นอย่างนี้ครับ
เวลาวิ่งบนถนนที่ไม่เรียบ เป็นปุ่ม ๆ รู้สึกว่าเสียงดังจัง
วิ่งผ่านหลุม ที่ลึก แต่กว้างไม่เกินความกว่้างของหน้ายาง ก็ยังมีเสียงดังกึก
อยากถามอาจารย์ว่า
ระบบช่วงล่างของรถรุ่นนี้ มีลูกหมากอะไรบ้าง กี่ตัว
สอบถามร้านอะไหล่แล้วบอกว่า ซื้ออะไหล่ ลูกหมาก 3 คู่ 6 ตัวไปเปลี่ยน
คือ ลูกหมากคันชัก ลูกหมากปีกนก และลูกหมากแร็ค ไปเปลี่ยน
ของเทียม 3000-4000 ของแท้ ประมาณ 30000 บาท
อ.ว่าผมควรซื้อของเทียมไปเปลี่ยนดีมั้ยครับ
แต่ว่าของแท้คงไม่มีงบ
นอกจากลูกหมาก 3 อย่างที่ร้านอะไหล่บอกแล้ว มีอะไหล่อื่นอีกมั้ย
ต้องขออภัยทีผมอาจจะถามกว้างไป เพราะไม่เข้าใจเรื่องระบบช่วงล่าง
ไม่รู้ว่ามีบูตปีกนกอะไรอีก อย่างละกี่ตัวก็ไม่รู้
ขอความกระจ่างจาก อ.ด้วย ผมจะได้ซ่อมได้ถูก
ให้หมอเช็คอาการก่อน ค่อยตัดสินใจ
ป.ล.โช๊ค ผมเปลี่ยนแล้ว ทดสอบด้วยการกดแล้วก็โอเค ครับ

ช่างยนต์ หรือวิศวกร ต้องเรียนรู้เรื่องช่วงล่างนานนับเดือน หรือเป็นปี ดังนั้น การตั้งความหวัง ด้วยการถามผมว่า ช่วงล่างเป็นอย่างไรบ้าง อย่างของคุณนี่บอกว่า “อยากทราบระบบช่วงล่าง” ผมคงหมดปัญญาจะตอบได้ครับ เพราะอย่างที่เรียนแล้วว่า เรื่องของช่วงล่าง เขียนกันเป็นเล่มหนังสือหนาได้เป็นร้อยร้อยหน้า ก็ยังไม่จบ แล้วผมจะอธิบายอย่างไร เริ่มที่ไหน ต่อไปอย่างไร จบลงอย่างไร คุณจึงจะเข้าใจ
ขอให้ถาม เฉพาะเรื่องที่อยากทราบเท่านั้นดีกว่าครับ อย่าถามกว้างขวางไปอย่างนี้เลย เดี๋ยวท่านผู้อ่านอื่นเกิดเข้าใจผิด ว่าผมจะตอบว่าช่วงล่างเป็นอย่างไรขึ้นมา แล้วเข้ามาดู ก็จะผิดหวัง แถมยังจะด่าผมเข้าให้อีก เนื่องจากไม่เข้าใจว่าทำไมไม่ตอบอย่างที่ถาม
ซึ่งผมก็ต้องเสียเวลากราบเรียนให้ทราบอย่างนี้อีกนั่นแหละ ว่าตอบไม่ได้ครับ ใครที่ไหนก็ตอบให้กระจ่างชัดไม่ได้
อย่างแค่ บูช มีกี่ตัว ผมก็ว่า ยุ่งชะมัดแล้วละครับ เพราะบูช ในระบบช่วงล่างของรถแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อ ก็มีต่างกันออกไป ใครจะมามัวนั่งนับอยู่ ยกเว้นพวกฝ่ายอะไหล่ ช่างช่วงล่างเอง ถามเข้า ก็ต้องนึกแล้วนึกอีกอยู่ดี จะถามทำไม มีบูชอะไรให้เปลี่ยนได้ ก็เปลี่ยนไปเท่านั้นเอง ถามไปแล้วได้อะไรขึ้นมา นอกจากจะได้เปลี่ยน ซึ่งไม่ต้องถาม แต่เข้าไปตรวจสอบ ดูว่า บูชตัวไหนหลวม ตัวไหนสึก ตัวไหนควรจะเปลี่ยน ก็เท่านั้นเอง ไม่มีใครมานั่งนับ จนทราบจำนวน แล้วจำเอาไว้ เพื่อแสดงว่าข้านี่”เก่ง”มากนักหรอกครับ ผมเชื่อเช่นนั้น เพราะผมเองก็ไม่เคยนับบูชหรือลูกหมากของรถคันไหน แต่ตรวจสอบดู พบว่าตัวไหนเสีย ก็เปลี่ยนไป แค่นั้นเองจริงจริง สาบานได้ ตลอดชีวิตของการเป็นช่างของผมเลยทีเดียว รู้น่ะรู้อยู่ว่ามีอยู่ตรงไหน แต่ถ้าจะถาม ก็ต้องนับ ต้องนึกทั้งนั้น แล้วไม่รู้หรอกว่า ตอบไปแล้วจะเกิดอะไรขึ้น ใครฉลาด หรือใครโง่ขึ้นแต่อย่างไร เลยไม่สนใจจะจดจำเอาไว้ครับ ขออภัย
ปกติ อาการมีเสียงดัง ซึ่งจะต้องหมายถึงดังมาก ไม่ใช่ดังตึบตึบแบบยางกระทบพื้นหรือกระทบยางด้วยกันเอง อันเป็นปกติธรรมดา ต้องดังเป็นเสียงโลหะกระทบโลหะด้วยกัน จึงจะมองหาที่มาแล้วเปลี่ยนกัน ส่วนมากก็จะเป็นพวกบูช อันมีบูชปีกนก บูชกันโคลง บูชจุดยึดต่างต่างของระบบกันสะเทือน เช่นแบบมัลติลิงค์เป็นต้น
หากเป็นเสียงจากลูกหมากด้วย ก็จะได้ยินแปลกไปอีกอย่าง และมีอาการของการเซ การส่าย ของรถมากกว่า มีลูกหมากคันชักคันส่ง ลูกหมากกันโคลง(บางแบบ) ลูกหมากปีกนก เป็นต้น ก็มีอยู่แค่นี้แหละครับ
ผมว่า ปัญหาของคุณอยู่ที่ราคาค่าลูกหมากมากกว่าอย่างอื่น คุณคงไม่ได้สนใจจะทราบหรอกว่า ลูกหมากมีกี่ตัว แต่สนใจเพียงว่า ราคาเท่าไร เท่านั้น
ผมเรียนอย่างนี้ครับ ถ้าลูกหมากที่คุณจะซื้อ มาจากศูนย์บริการ เขามีก้าน มีแกน มีปีกนกมาด้วยเลยทีเดียว ราคาค่าอะไหล่จึงแพง คือไม่ได้มาเฉพาะลูกหมาก ที่ราคาอย่างมากก็ลูกละพันสอง และอย่างปกติทั่วไปเขาเปลี่ยนกัน ก็ลูกละตั้งแต่ร้อยกว่าบาท ขึ้นไปถึงของดีหน่อย ก็หกเจ็ดร้อยบาท ซึ่งคุณเลือกได้ ว่าจะเปลี่ยนระดับไหน ระดับล่าง ถูกหน่อย ก็ไม่ทน และอาจจะติดขัดบ้าง ทำให้ยังมีเสียงดังอยู่ ก็เลือกเอาตามแต่จะรับได้
อีกอย่างก็ยางรองสปริง ที่มักจะขาด หูโช้คอัพ ที่ขาดง่าย และส่งเสียงดังได้ คุณรู้แค่นี้ แล้วเอาไปพูดกับช่าง ให้ช่างเขาดูให้ดีกว่าที่จะไปเที่ยวบอกช่าง ว่าควรจะเปลี่ยนตัวนั้นตัวนี้ ซึ่งเป็นหนทางให้ช่างที่ไม่ซื่อสัตย์ตัดสินใจฟันคุณเอาง่ายง่ายได้ครับ
ผมคงเรียนคุณได้เพียงเท่านี้ แต่ถ้าอ่านให้ดี คิดให้ดี เชื่อว่า จะเป็นคำบอกเล่าที่มีคุณค่ากับการซ่อมรถยนต์ของคุณมากครับ-ธเนศร์