Brand: HONDA Model: City
Year: 1996 Miles: 100001 – More
From: เกริกกฤษณ์ รัฐปัตย์
สวัสดีครับคุณอา
ผมมีปัญหาค่อนข้างนอกเรื่องกับรถที่ผมใช้อยู่มาถามหน่ะครับเป็นเรื่องของกระบะ
– คือผมมีความต้องการซื้อรถกระบะ เนื่องจากรถกระป๋องในปัจจุบัน ไม่สามารถขนของได้และมีความจำเป็นต้องบรรทุกบ่อย จึงได้ไปหาข้อมูลที่คุณอา เขียนไว้ใน
มติชน สุดสัปดาห์ ก็ พบว่า รถกระบะปัจจุบัน มีเครื่องที่แข่งกันทางด้านความจุที่ใหญ่ขึ้น และมีอัตราการกินน้ำมันในการใช้งานจริง ค่อนข้างสูง ( อย่างรุ่น ไทเกอร์ d4d 3000 ซีซี วิ่ง 120 กินน้ำมัน 10 กม/ลิตร ฟอร์ด 2500 ซีซี เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ วิ่งเหมือนคันแรก กินประมาณ 9 กม./ลิตร แต่ของ นิสสัน เป็นอย่างไร ไม่ทราบ เพราะหาบทความทีคุณอา ทดสอบ นิสสัน ยังไม่พบ
– ผมจึงอยากถาม คุณอาว่า ถ้าจะซื้อ กระบะ 2500 ซีซีที่จะใช้งานจริง ผมจะซื้อรุ่นไหนดีครับที่มีอัตราการประหยัดน้ำมัน ดีกว่าเพื่อน
– ผมมีข้อสงสัยบางประการว่าทำไม เครื่อง ดีเซลของ เบนซ์และ พัสสาท ทั้งๆที่มี ขนาดเครื่องแค่ 1900 ซีซี แต่มีอัตราการกินน้ำมันที่น้อยกว่ารถกระบะ 1 ตัน (ญี่ปุ่น) และยังมีแรงม้ามากกว่าด้วย เมื่อไรรถญี่ปุ่นจะ ก้าวหน้าอย่างนั้นบ้างครับ
– สุดท้ายนี้ผมขอขอบคุณคุณอา ในการสละเวลาตอบคำถามของผมครับ
ตอบกันสั้นสั้น ง่ายง่ายเลยดีกว่านะครับ
ข้อแรก กินน้ำมันน้อยที่สุด อีซูซุ ครับ
ข้อสอง ไม่ทราบครับ เขาก็พัฒนาของเขาอยู่ หากเขากล้าทำเครื่องยนต์แบบเดียวกับเบนซ์และโฟลคฯออกมา ก็จะกินน้ำมันได้น้อย แต่เครื่องยนต์คงแพงบัดซบเช่นกันครับ ตัวละประมาณสองสามแสน ไม่มีรถญี่ปุ่นที่ไหนกล้าทำหรอก ยกเว้นพวกที่ขายสักสองล้านสามล้านนั่นแหละ ไม่เชื่อ ก็ลองไปดูซีครับ
ข้อสุดท้าย ไม่ได้ถาม แต่ผมตอบให้ก็ได้ว่า นิสสัน ไม่เคยให้ผมทดสอบรถอีกแล้ว ผมก็ไม่มีข้อมูลการทดสอบรถนิสสัน เท่านั้นเองครับ-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…