Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: หมู GSP
Corolla เครื่อง 5AFE ติด LPG หัวฉีด ติดมาได้ 20000 กิโลเมตร ใช้หัวเทียนหัวเข็ม NGK เบอร์ 6
สภาพสีกระเบื้องหัวเทียน สูบ 1-3 คล้ายกัน สีขาวปนเทา
สูบสุดท้ายที่ตัวกระเบื้องจะมีคราบคล้ายออกไซค์สีออกทองแดงอยู่ครึ่งหนึ่ง
ตอนนี้ลองย้ายหัวเทียนมาที่สูบอื่น เดี๋ยววิ่งสักระยะจะลองถอดมาเช็คอีกครั้งหนึ่ง
อาจารย์ช่วยวิเคราะห์ให้หน่อยครับ
อีกเรื่องครับ เรื่องการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ผมติดตัว smart gauge สามารถดูค่าที่เรียกว่า Target A/F ได้ แล้วผมลองจูนแก๊สให้หัวฉีดแก๊ส เปิดมากกว่าน้ำมัน แล้วค่า A/F อ่านไปทาง Lean ครับ แต่ O2sensor อ่านค่าได้ Rich (วิ่งใช้งานก็เร่งความรู้สึกพุ่งกว่าน้ำมัน คือ ค่า Target A/F มันน่าจะเป็น Rich มากกว่า *Target A/F ที่เครื่อง คนขายอธิบายว่า เป็นค่าที่ชดเชยการฉีดน้ำมันของเครื่อง โดยคำนวณจากคาบระยะเวลาที่ O2 sensor วัดค่า Rich กับ Lean ค่ามันคือ 2.5 V = 14.7 , < 2.5 = Rich , >2.5 V = Lean ) พอเครื่องมันอ่านได้ Lean เครื่องสั่งให้ฉีด (ดูค่าได้) เปิดนานขึ้นเพื่อให้ได้ 14.7 มันก็ไม่ถึงสักที ป่วนเปี้ยนอยู่แถว 16 -19 , O2 sensor ก็ยัง Rich อยู่
ถามความเห็นอาจาร์ยครับ ควรจะเชื่อค่า A/F ที่ได้มั้ยครับ
หรือ ว่า O2 sensor ของผมจะเสื่อมแล้ว
มีหลักการอย่างไรในการจูนแก๊สบ้างครับ คือระยะเวลาการฉีดของน้ำมัน กับ แก๊ส เทียบกันมันควรจะเป็นอย่างไรครับ
ขอบคุณครับ
ผมจะไปวิเคราะห์ได้อย่างไรครับ ในเมื่อคุณไม่ได้บอกอะไรมาสักอย่าง ว่าเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว เป็นอย่างไร
สำหรับอุปกรณ์ที่คุณไปซื้อมาติดตั้งเองนั้น ก็บอกกันเลยว่า ผมไม่รู้จัก แต่อ่านจากการเล่าของคุณแล้ว ผมว่า ผิดปกติครับ
ผิดตรงไหน
ผิดตรงที่ช่างที่ขายให้คุณนั้นแหละ บอกออกมาได้อย่างไรว่า “เป็นค่าที่ชดเชยการฉีดน้ำมันของเครื่อง โดยคำนวณจากคาบระยะเวลาที่ O2 sensor วัดค่า Rich กับ Lean ค่ามันคือ 2.5 V = 14.7 , < 2.5 = Rich , >2.5 V = Lean )”
เพราะออกซิเจนเซนเซอร์ จะปล่อยกระแสออกมาต่ำกว่า 1.0 โวลต์เสมอครับ จะอยู่ราว 0.4-0.6 ที่เป็นแบบปกติ
และการปรับของคุณ ที่จ่ายแก๊สเข้าไปมาก ค่า A/F กลายเป็น Lean ไป ก็ผิดครับ ต้องเป็น Rich เหมือนกับออกซิเจนเซนเซอร์ แสดงว่า ตัวอุปกรณ์อะไรของคุณนั่น อ่านค่าสลับกันครับ อาจจะใส่สายสลับ หรือเครื่องเสียไปแล้ว ก็แล้วแต่ว่า คุณตรวจสอบดูก่อนก็แล้วกัน
ออกซิเจนเซนเซอร์จะเสื่อมได้อย่างไร ในเมื่อคุณปรับให้แก๊สมาก ก็อ่านค่าถูกต้องว่า Rich
ส่วนการฉีดของน้ำกับแก๊สนั้น รถยนต์จะกินแก๊สมากกว่าน้ำมัน เพราะแก๊สมีค่าความร้อนต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน ดังนั้น จึงควรจะปรับตั้งให้แก๊สฉีดเข้าไปด้วยระยะเวลาที่นานกว่าครับ เช่นเบนซิน 0.03 วินาที แก๊สก็ควรจะเป็น 0.04-0.05 วินาทีไปเลย-ธเนศร์
มูลนิธิกลุ่มอีซ…
“มหกรรมยานยนต์ …
นายณัทธร ศรีนิเ…