Brand: BMW Model: 3-Series
Year: 1994 Miles: 100001 – More
From: พูลพงษ์ พงษ์วิทยภานุ
: E36 M43
เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาครับ ผมกับครอบครัวได้ขับรถไปเที่ยวที่ อ.ปากช่อง ครับ ระหว่างทางได้แวะกินข้าวข้างทาง แต่พอจะกลับขึ้นมาสตาร์ทรถเพื่อไปต่อ แต่กลับสตาร์ทไม่ติด ผมเลยลองสตาร์ทใหม่อีกที ปรากฎว่าติดครับ แต่พวงมาลัยเพาเวอร์กลับไม่ทำงาน (หนักมาก) ไฟเตือนแบตเตอรี่ก็ติด และที่สำคัญคือ ความร้อนขึ้นด้วยครับ ผมเลยดับเครื่องและลงไปดูที่เครื่อง ปรากฎว่าสายพานหน้าเครื่องขาดหมดเลยครับ ผมอยากทราบว่าการที่สายพานขาดเกิดได้จากสิ่งใดบ้างครับ โดยมีข้อมูลคร่าว ๆ ดังนี้ครับ
1. ก่อนหน้านี้หนึ่งอาทิตย์ผมเพิ่งเปลี่ยน Compressor มือสองมาครับ
2. สายพานที่ขาดผมเพิ่งเปลี่ยนใหม่มาได้ประมาณ 5 เดือนครับ เพราะเห็นว่าของเก่าเริ่มแตกลายงาครับ
3. ผมเคยลองสังเกตว่าสายพานที่ขาดนั้น ก่อนหน้านี้มีรอยฉีกขาดตรงขอบสายพาน จะเป็นไปได้ไหมครับว่าเกิดจากตรงจุดนี้ เพราะช่วงที่เปลี่ยนสายพานมาใหม่ ๆ รถเข้าอู่บ่อยมากครับ ต้องถอดและใส่สายพานตัวนี้เพื่อทำการซ่อมเครื่องในจุดต่าง ๆ ประมาณ 3-4 ครั้ง (เช่น เปลี่ยนปั๊มน้ำ) และช่างอาจจะทำให้สายพานเกิดรอยฉีกขาด
4. มีคนบอกว่าอาจจะเกิดจากลูกรอกตัวใดตัวหนึ่ง (หรืออาจจะเป็นปั๊มน้ำ) ตายหรือไม่ทำงาน เลยทำให้สายพานขาด แต่เมื่อช่างเอาสายพานมาใส่ให้ ก็บอกว่าทุกอย่างปกติครับ
5. ลานจอดรถที่ผมไปจอด ที่พื้นโรยด้วยกรวดเม็ดเล็ก ๆ ครับ เป็นไปได้ไหมครับที่กรวดจะกระเด็นขึ้นมา และสามารถทำให้สายพานขาดได้
ตอนนี้รถของผมใช้งานได้ตามปกติแล้วครับ แต่ยังมีความกังวลใจอยู่มากครับว่ามันจะขาดได้อีกหรือเปล่า เพราะตอนที่ขาดนั้นลำบากมากครับ หาอะไหล่ไม่มีเลย ต้องรับช่างและเอาอะไหล่จากกรุงเทพขึ้นไปครับ
ขอบคุณมากครับ
ตอบได้ว่า น่าจะเป็นเพราะการถอดใส่สายพานบ่อยครั้ง และบางครั้ง ช่างอาจจะงัดสายพาน เป็นเหตุให้เกิดการฉีกขาดขึ้นมาได้ มากกว่ากรวดกระเด็นไปโดนครับ-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…