สอบถามหน่อยครับ

Brand: OTHER Model: Other
Year: 1996 Miles: 100001 – More
From: Guest

รบกวนคุณอาหน่อยครับ
1. รบกวนคุณอา ช่วย วิจารย์ volvo 850 2.3 ในด้านต่าง ๆ ที่คุณอาพอจะให้ได้
เช่น สมรรถณะ การยึดเกาะถนน การทรงตัว ความนุ่มนวล และการซ่อมบำรุง
2. ระหว่างรุ่น 2.3 ธรรมดา กับ 2.3 turbo อัตราเร่งจะแตกต่างกันขนาดไหนครับ
เครื่อง 2.3 ธรรมดาไม่มี turbo อึดหรือเปล่าครับ
3.ถ้าเที่ยบกับ camry 2.2 เป็นอย่างไรครับ
4.มีคนแนะนำ โฟค passat รุ่นเก่า ปีประมาณ 96 หรือรุ่นใหม่ ไปเลยอันนี้เป็นยังไง
บ้างครับ ถ้าเทียบ กับ volvo 850 สนใจเหมื่อนกัน แต่ยังติดภาพ ยนตรกิจ อยู่เลยครับเลยกลัวจะถูกฟันค่าอะไหล่
5.ได้ยินว่าคุณอาใช้ volvo กับ volkswaken อยู่ เป็นอย่างไรบ้างครับ
6.รบกวนช่วยอธิบาย ที่เค้าเรียกว่า โอเวอร์สเตีย กับ อันเดอร์สเตีย หน่อยครับ มันจะเกิดได้อย่างไร เราทำให้มันเกิดขึ้น หรือมันเกิดขึ้นเอง และแก้ไขอย่างไรครับ
รบกวนคุณอาด้วยครับ ขอบคุณเป็นอย่างสูงครับ

คุณพิชัยมีอะไรมาถามบ่อยนะครับ ผมจำชื่อได้ด้วยละ ดีใจครับ ที่สนใจและสอบถามไป
1-วอลโว่ 850 เครื่องยนต์อะไรจำไม่ได้แล้วนะครับ แต่เป็นเครื่องยนต์ 5 สูบเรียง วางขวางหน้ารถ ส่งกำลังลงขับล้อหน้า เพลาหน้าใหญ่ ราคาค่าหัวเพลาก็ตกประมาณเกือบห้าพันต่อข้าง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งเพลาเป็นของใหม่ของศูนย์บริการแล้ว เพราะมีแน่นอนครับ นี่เป็นเรื่องหนึ่ง ที่ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงลงมาก
นอกจากนั้น การซ่อมบำรุง ก็สามารถทำได้นอกศูนย์บริการ ใช้อะไหล่เทียบ หรืออะไหล่เทียมที่ใกล้เหมือนของแท้ ก็จะลดราคาค่าซ่อมบำรุงลงได้อีกมากเช่นกัน เช่นการซ่อมที่ SD Auto อู่แนะนำของผม
การยึดเกาะ เป็นวอลโว่ที่ผมยอมรับว่าดีมากแล้วครับ ดีกว่ารุ่นก่อนก่อนที่ขับหลังค่อนข้างมาก การทรงตัวมั่นคง ไม่ค่อยนุ่มมากนักเพราะให้ความมั่นคงในการทรงตัวเป็นหลักใหญ่ครับ
2-เครื่องยนต์ไม่มีเทอร์โบ ก็ให้อัตราเร่งช้ากว่าเทอร์โบค่อนข้างมาก เครื่องเทอร์โบนี่ แรงมากนะครับ ของวอลโว่ ในตอนแรกที่เข้ามาไทย ถือว่า อยู่ในระดับแนวหน้าที่ดีมากเลยทีเดียว ผมจำตัวเลขไม่ได้ ว่าออกตัวและอัตราเร่งแซงเป็นอย่างไร แต่จำได้ว่า รุ่น T5 ให้อัตราเร่งออกตัวจาก 0-180 ในเวลาเพียง 24 วินาทีเท่านั้นเองครับ
แต่รุ่นธรรมดา ก็ไม่อืดแล้วละครับ ออกตัวดี แรงพอใช้ครับ
3-ผมว่า แคมรีน่าจะเป็นรองอยู่บ้างเล็กน้อยนะครับ ไม่มากครับ คือน่าจะแย่กว่าตอนเร็วกว่า 100 ขึ้นไปแล้วน่ะครับ ตอนแรก น่าจะพอพอกันครับ
4-ผมว่า ถ้าจะเลือกพาสสาท ควรจะเป็นรุ่นใหม่ และเลือก TDI ไปเลยครับ แรง และขับสนุกกว่ามาก เรื่องอะไหล่ ก็รับประกันกันสามปีไม่ใช่หรือ อย่าไปพะวงกับยนตรกิจนักนะครับ เพราะเขาก็พัฒนาขึ้นมามาก มีการรับฟังความเห็นของพวกผมไปปรับปรุง ผมว่า เขาพอรับได้นะครับ ในระยะหลังนี่
5-ผมใช้วอลโว่ กับเบนซ์น่ะครับ แต่ก็อายุมากแล้ว เช่นวอลโว่ก็เป็น 960 3.0 ลิตร ปี 1995 และเบนซ์ก็เป็น C180 รุ่นปี 1997 ครับ ดีทุกคัน อัตราเร่งไม่อืดอาดอย่างที่เขาบอกกัน ผมว่าพวกที่พูดนั้น เป็นพวกไม่ใช้รถ C180 นะครับ ไม่ใช้แล้วเลยพูดอย่างที่ตัวเองคิดเท่านั้น เพราะรถที่ผมขับทุกคัน อัตราเร่งไม่อืดเลย พอตัวทุกคัน พอตัวนี่หมายถึงพอตัวกับขนาดเครื่องยนต์ คือผมรู้ดีว่า จะให้เบนซ์เร่งดีเหมือนวอลโว่ที่เครื่องยนต์ใหญ่กว่ามากนั้น ไม่ได้ ก็แค่นั้นเอง ไม่หวังอะไรมากเกินความที่ควรหวังจากรถยนต์ ก็สบายใจ ใช้รถได้ทุกคันแหละครับ
6-โอเวอร์และอันเดอร์สเตีย เป็นสิ่งที่เราทำให้เกิดขึ้นครับ และเมื่อเราทำ ก็ไม่ได้ต้องการให้แก้ไขอะไรนี่ครับ หากไม่อยากให้เกิด ก็ไม่ทำเสียเท่านั้น
อาการอันเดอร์สเตีย ก็คืออาการที่รถจะเข้าโค้งในแบบแหกโค้ง เมื่อเราหักเลี้ยวในระดับหนึ่งแต่รถยังไม่เข้าโค้งพอกับความต้องการ เราก็หักเพิ่มเสียหน่อยเท่านั้น ก็จะไม่เป็น”อันเดอร์” และโอเวอร์ก็ตรงกันข้าม แค่นั้นเอง แล้วจะไปแก้อะไรได้อย่างไร ในเมื่อเราทำเองทั้งนั้น ใช่ไหมครับ
รถที่จะมีอันเดอร์และโอเวอร์ ก็เป็นรถที่น้ำหนักลงหน้ามาก หรือลงหน้าน้อย น้ำหนักนี่ ดูจากการเอนของเครื่องยนต์ ว่าวางล้ำหน้าเพลาล้อหน้ามาก หรือน้อย หรือวางลงบนเพลาหน้าเลยทีเดียว หากวางลงบนเพลาหน้าเลยทีเดียว ก็มักจะไม่ให้อาการอะไรเลย แบบที่ผมเรียกว่า เป็นกลาง น่ะครับ-ธเนศร์