Brand: HONDA Model: Civic
Year: 2008 Miles: 40001-60000
From: ชินรัตน์ หอสุขศิริ
สวัสดีครับอาจารย์ธเนศร์ สบายดีหรือเปล่าครับ แต่ผมไม่ค่อยสบายใจครับ เรื่องรถครับ ช่วยตอบให้ด้วยนะครับ
1. เวลาแอร์ตัดรู้สึกถึงความสั่นสะเทือนมาที่ตัวรถ ตอนออกรถใหม่ๆ(ป้ายแดง)ไม่เป็นครับ รอบก็ไม่ตก ไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตใดครับ ตัดแบบถี่ด้วยครับ รถประมาณ 4.4 หมื่นโลครับ
2. อาจารย์คิดว่าถ้าติดไฟแดงประมาณนานเท่าไร ถึงจะสับเกียร์จาก D ไป N และประมาณเท่าไร ถึงเหยียบเบรคค้างไว้
3. อาจารย์คิดว่าน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์จำเป็นหรือไม่ครับ เพราะปัจจุบันศูนย์ใช้แบบ กึ่งสังเคราะห์อายุประมาณ 10000 กิโลเมตร เคยได้ยินเขาว่าสภาพการจราจรเมืองไทยรถติดบ่อย ใช้สังเคราะห์จะเหมาะสมกว่า
4. รถผมใช้ E20 ได้เป็นรุ่นแรกของ HONDA อาจารย์คิดว่าน้ำมันดังกล่าวใช้ในระยะยาวจะมีปัญหาต่อเครื่องยนต์หรือไม่ครับ เคยลองเปรียบเทียบกับ Gasohol 91 การสิ้นเปลืองไม่ต่างกันมากนัก ผมเห็นคนเขาไม่ค่อยเติมกัน
5. คำถามสุดท้ายครับ อาจารย์คิดว่าเครื่องยนต์ i-Vtec ของ HONDA เหมาะสมกับการติดแก็สหรือไม่ครับ (LPG)มีปัญหาตามมามากหรือไม่ครับ เคยได้ยินมาว่าเครื่อง VVti ของ TOYOTA เหมาะกับการติดแก็สมากกว่า อาจารย์มีความเห็นว่าอย่างไรครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับอาจารย์ อย่าเจ็บ อย่าจน นะครับอาจารย์
แฟนคลับคนหนึ่ง
Honda Civic 1.เวลาแอร์ตัดรู้สึกถึงความสั่นสะเทือนมาที่ตัวรถ รอบไม่ตกก็สั่นได้ถ้าเครื่องยนต์ทั้4สูบทำงานไม่สมบูรณ์ พึ่งช่างตรวจสอบ 2. การเปลี่ยนกียร์ Dไป N เมื่อติดไฟแดง เกียร์อยู่ในตำแหน่ง D เหยียบเบรกนานแค่ไหนก็ไม่มีความเสียหาย แต่รอบเครื่องยนต์ต้องอยู่ที่ 800-900 รอบ 3.ที่เขาว่าสภาพการจราจรรถติดบ่อย ใช้นำ้มันเครื่องสังเคราะห์จะเหมาะสมกว่า แต่คงหาเหตุผลไม่ได้ในความเหมมาะสม 4.E20 ไม่มีผลเสียหายกับเครื่องยนต์ คนอื่่นไม่เติมก็ช่างเขา 5. ระบบi-vtec ของ HONDA ติดแก๊ส LPG ได้ก่อนติดตรวจสภาพเครื่องงยนต์ทำให้สมบูรณ์ ติดระบบหัวฉีด จำนวนTOYOTA จำนวนติดแก๊สมากกว่า ความชำนานย่อมมากกว่าเป็นธรรมดา
เพื่อนช่าง
นายศุภกร รัตนวร…