หนนี้เป็นถนนในฝรั่งเศส สร้างถนนเพื่อเป็นการทดลองยาว 100 เมตร โดยพื้นถนนวางระบบเทคโนโลยีการชาร์จไร้สาย ดำเนินการโดย กลุ่มบริษัทจากอิสราเอล ซึ่งโครงสร้างพื้นฐานในถนนนี้ สามารถให้กำลัง 20 กิโลวัตต์ สำหรับรถยนต์ที่เคลื่อนที่ไปบนถนน ด้วยความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม.
พื้นถนนสร้างโดย เวเดคอม Vedecom องค์กรสาธารณะเอกชนเพื่อการเดินทางด้วยยานยนต์ Institute for Vehicle Decarbonisation and Communication ในแวร์ซายน์ นอกกรุงปารีส และใช้รถตู้ เรโนลต์ แคงกู แซ่ดอี Kangoo ZE ที่พัฒนาโดย ควอลคอม Qualcomm เพื่อให้สามารถรองรับการชาร์จแบบไร้สายได้ และจากการทดสอบ รถเรโนลต์สามารถ รองรับการชาร์จแบบไร้สาย จากพื้นถนนได้เป็นอย่างดี ทั้งขาไปและขากลับ
โครงการแห่งนี้ เป็นแหล่งค้นคว้าส่วนหนึ่ง ที่ สหภาพยุโรป ร่วมออกค่าใช้จ่ายส่วนหนึ่ง จากงบประมาณทั้งสิ้น 9 ล้านยูโร ราว 36 ล้านบาท ในโครงการชื่อยาว FABRIC (FeAsiBility analysis and development of on-Road chargIng solutions for future electriC vehicles) เพื่อการทดสอบความเป็นไปได้ ในการชาร์จรถไฟฟ้าจากพื้นถนน
บริษัท อีเล็คโร้ด Electroad จาก อิสราเอล ได้รับเงินทุน 120,000 เหรียญ ราว 3,600,000 บาท จากรัฐบาลอิสราเอล และคำอนุมัติให้ทำการทดลองบนถนนความยาว 1 กิโลเมตร เพื่อสร้างในกรุง เทล อะวีฟ Tel Aviv โดยมีกำหนดเปิดในปี 2561 และจะทำการทดสอบเทคโนโลยีการชาร์จไร้สาย ในสภาพการใช้งานจริง
และหากประสบผลสำเร็จ อีเล็คโร้ด ก็จะได้รับอนุญาตพร้อมเงินทุน ให้สร้างถนนลักษณะเดียวกันนี้ ความยาว 18 กม. วิ่งระหว่าง เมือง อีแลต Eilat และสนามบินนานาชาติ รามอน Ramon International Airport
แม้ว่าปัจจุบัน ราคาชุดแบตเตอรี่สำหรับติดตั้งในรถยนต์ ค่อยๆ ถูกลงมา ผู้ก่อตั้ง อีเล็คโร้ด โอเรน อีเซอร์ Oren Ezer ก็บอกกับผู้สื่อข่าว ไซน์ติฟิค อเมริกัน Scientific American ว่า จะตั้งเป้าใช้งานสำหรับรถบัส เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการพัฒนาโครงสร้างสถานีชาร์จรถไฟฟ้า สำหรับรัฐบาลประเทศต่างๆ
อีเซอร์ บอกว่า รถบัสที่จะวิ่งบนถนนที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้นี้ จะใช้ขนาดของแบตเตอรี่เล็กลง เพื่อช่วยในการเร่งแซง และขับขี่ได้อย่างปกติ โดยไม่ต้องกังวลว่า จะสามารถหาสถานีบริการชาร์จรถไฟ้า ได้จากไหน
อีกอย่างหนึ่งก็คือ แบตเตอรี่ขนาดเล็กที่จะใช้นี้ มีอายุยืนนาน อย่างน้อย 25 ปี เพราะใช้ความถี่ในการชาร์จน้อยลง และจะสามารถขับขี่ได้ตามปกติ
อีซูซุส่งเครื่อ…