สมาร์ท เมดอินไชน่า

รายงานข่าวจากประเทศจีน ระบุว่า ค่ายสมาร์ท Smart ซึ่งมี จีลี่ และ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ถือหุ้นฝ่ายละ 50% นับแต่ปี 2563 เปิดเผยภาพร่างของรถต้นแบบ เอสยูวี ที่จะนำออกแสดงในงาน มิวนิค มอเตอร์ โชว์ ในเยอรมัน เดือนกันยายน นี้ โดยรถต้นแบบนี้จะขึ้นสายการผลิตจริงในประเทศจีน ในปี 2565

พันธมิตรทั้งคู่ แบ่งหน้าที่ โดยมอบให้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ รับผิดชอบในด้านการออกแบบ และ จีลี่ ประเทศจีน รับหน้าที่พัฒนา และขึ้นสายการผลิต โดย เอสยูวี สมาร์ท ใช้โครงสร้างพื้นฐานจาก จีบี่ เอสอีเอ อีวี Geely’s SEA EV ที่ จีลี่ ใช้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า หลากรุ่น ทั้งของ จีลี่, จีโอเมตรี้ Geometry, โลตัส Lotus, ลิ้งค์ แอนด์ โก Lynk & Co, วอลโว่ Volvo, และ ซีกร์ Zeekr

เป้าหมายของ สมาร์ท มุ่งเข้าหาคู่แข่งขัน มินิ จากค่ายบีเอ็มดับเบิลยู โดยจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่น ผลิตในประเทศจีน โดยขายในจีนบางรุ่น และบางรุ่นส่งออกไปอีกหลายประเทศ 

สมาร์ท ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า กำลัง 68 แรงม้า ขับหลัง พร้อมชุดแบตเตอรี่ ชนาด 70 กิโลวัตต์-ชม. ระยะเดินทางตามมาตรฐาน เอ็มอีดีซี NEDC ราว 500 กม. โดยสื่อมวลชนจีน ระบุว่า สมาร์ท พร้อมติดตั้งระบบ โอเวอร์-ดิ-แอร์ over-the-air (OTA) เพื่อการปรับปรุงซอฟท์แวร์ในตัวรถ ผ่านทางอินเตอร์เน็ต โดยไม่ต้องนำรถเข้ารับการบริการ

อันที่จริง ปักกิ่ง บีเอไอซี BAIC เคยแนะนำ อี-ซีรี่ส์ เมื่อปี 2555 ในรถคันสีแดง ที่พัฒนาจากพื้นฐานของ สมาร์ท รุ่นแรก สมาร์ทฟอร์โฟร์ ที่ซื้อลิขสิทธิ์โครงสร้างพื้นฐานจาก เดมเลอร์ เมื่อปี 2554 นำมาติดตั้งเครื่องยนต์ เบนซิน 1.5 ลิตร จากมิตซูบิชิ 

โดยโครงสร้างพื้นฐานที่ซื้อมานี้ บีเอไอซี นำมาพัฒนาเป็นรถทั้ง ซีดาน, แท็กซี่ไฟฟ้า, ครอสโอเวอร์ และในปี 2558 บีเอไอซี ก็เปลี่ยนยี่ห้อเป็น เซโนว่า Senova ผลิตอีกหลายรุ่น ที่เพิ่งหมดอายุการขายไปเมื่อปี 2561 นี่เอง