สปริงโช๊คอัฟ

Brand: TOYOTA Model: Corolla
Year: 1991 Miles: 100001 – More
From: oporo oporo

: AE92

สวัสดีครับคุณอา ผมติดตามการตอบและแก้ไขปัญหาของคุณอาทางหนังสือพิมพ์ประชาชาติธุรกิจและทาง Internet แต่ยังไม่เคยถามปัญหากับคุณอาเลยครับ ตอนนี้ผมมีปัญหาขอให้คุณอาแนะนำด้วยครับ
ผมใช้รถ Toyoyta Corolla AE92 ซึ่งเป็นรถที่ซื้อต่อมาอีกที เจ้าของเดิมโหลดมาโดยการตัดสปริง ซึ่งปัจจุบันไม่ค่อยดีจึงจะเปลี่ยนมาเป็นของเดิม ตอนนี้ผมมี สปริงเดิมแต่เป็นมือสองของรถ Toyota Corolla AE92 GTI ตัวประกอบนอก คุณอาว่าถ้าเป็นของใหม่จากร้านอะไหล่ทั่วไป กับสปริงมือสองตัวนี้คุณอาว่าอันไหนสมควรใช้กว่ากัน(เพื่อนบอกว่าตัวประกอบนอกสปริงจะแข็งกว่า มีความยืดหยุ่นดีกว่าสปริงของใน) ตอนนี้ผมใช้น้ำมันเครื่องเกรด 20-50W อยู่เปลี่ยนถ่ายตามศูนย์บริการทั่วไป ถ้าผมจะเปลี่ยนเกรดให้ดีขึ้นอยากจะให้คุณอาแนะนำด้วยครับ
สุดท้ายนี้ขอให้คุณอาสุขภาพแข็งแรงตลอดไปครับ

กิตติพงษ์

สปริงนอกดีกว่านะครับ แต่ไม่แข็งกว่าหรอก น่าจะนิ่มหน่อยด้วยซ้ำไป และหากใช้สปริงนอก รถอาจจะยุบตัวลงกว่าในไทยประมาณหนึ่งถึงสองนิ้วครับ
น้ำมันเครื่อง คนไทยชอบคิดแต่ว่า บ้านเราร้อนบ้าง รถติดกันมากบ้าง โดยไม่ลืมหูลืมตาดูบ้านอื่นเขา ที่ร้อนกว่าบ้านเรา และรถติดกันสาหัสกว่าบ้านเรา ก็เลยใช้กันแต่เบอร์ข้นข้น
ผมไม่แนะนำน้ำมันเบอร์ 50 แล้วละครับ แนะนำก็คือน้ำมันเบอร์ 40 เป็นอย่างสูง หรือหากทำได้ ผมจะให้ใช้เบอร์ 30 ไปเลยด้วยซ้ำ
เกรดดีขึ้น? เกรดนี่ คุณหมายถึงอะไรล่ะครับ ก็น้ำมันมีอยู่สองเกรดในตลาด คือ SJ และ SL แค่นั้นเอง ของตัวหลัง ก็ดีขึ้นกว่าตัวแรกที่ใช้มานานแล้ว แต่ยังมีขายอยู่เท่านั้นเอง
หมายถึงอย่างนี้หรือเปล่า-ธเนศร์