Brand: SUZUKI Model: Caribiane
Year: 2002 Miles: 60001-80000
From: Kraisorn Pongpanich
อาการนี้จะเป็นเมื่อเครื่องยนต์มีความร้อนที่มิเตอร์อยู่ขีดตรงกลางหรือความร้อนปกติ
พอหมุนกุญแจสตาร์ท มอเตอร์ก็หมุนเหมือนปกติ เสียงเป็นปกติ แต่เครื่องจะไม่ติด
ต้องรอให้เครื่องยนต์เย็นลงจึงจะสตาร์ทติด
ไม่ทราบว่าจะเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ อาการนี้เป็นหลังจากที่ผมเปลี่ยนหม้อพักท่อไอเสียมาใหม่ เพราะอันเก่ามันผุแล้วครับ
ขอบคุณครับ
ลองมาคิดดูก่อนนะครับ ว่าท่อพักไอเสียใหม่ จะทำอะไรให้กับเครื่องยนต์ในทางไม่ดีได้บ้าง เอาเป็นว่า ท่อพักที่คุณว่านี่ ไม่ใช่ท่อ Cat หรือหม้อกรองไอเสีย ที่มีออกซิเจนเซนเซอร์ติดอยู่ และคุณก็ยังไม่ได้ให้ช่างเอาออกซิเจนเซนเซอร์ออกไปเลย
แต่ผมสงสัยนิดหนึ่งว่า คุณใช้คำว่า ซูซูกิ คาริเบียน ซึ่ง ไม่มีจำหน่ายในปี 2002 รถรุ่นนั้น หมดไปนานแล้ว ไม่แน่ใจว่า ผมกำลังตอบปัญหาที่ผมรู้จักรถหรือไม่นะครับ
เอาละ หม้อพัก ที่อั้นเกินไป ไม่ค่อยปล่อยให้ไอเสียออกมามากพอ จะทำให้เกิด Back Pressure ในระบบไอเสียสูงมาก มากจนเครื่องยนต์ทำงานไม่ดี อันนี้ คุณจะรู้ตัวตั้งแต่ยังใช้รถอยู่ หรือติดเครื่องยนต์อยู่ เมื่อไม่ได้บอกอะไรมา ก็ผ่านไป
หม้อพักโล่งเกินไป เสียงจะดังมาก แต่ไม่เกิดผลอะไรกับการติดเครื่องยนต์
ดังนั้น เราต้องตัดเรื่องหม้อพักออกไป ยกเว้นเสียแต่ว่า คุณจะบอกผมไม่หมด หรือเรียกหม้อกรองไอเสียผิด หรือถอดออกซิเจนเซนเซอร์ออกไป
ก็เป็นอันว่า ต้องผ่านเรื่องหม้อพักไปก่อน หรือผ่านไปได้
ผมจำเป็นจะต้องได้ข้อมูลเพิ่มเติม เกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์ ว่ามีควันดำหรือไม่
และเครื่องยนต์ทำงานเป็นปกติดีเชียวหรือ ในเมื่อมีปัญหาสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ติด ตอนร้อน
เครื่องยนต์ของคุณ เป็นเครื่องยนต์คาร์บิวเรเตอร์ หรือเป็นแบบหัวฉีด เพราะเท่าที่คุณบอกไว้นี่ ไม่ชัดเจนครับ
ถ้าอาการนี้เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์คาร์บิวฯ ก็จะเป็นเพราะอย่างหนึ่ง
ในขณะที่หากเป็นเครื่องยนต์หัวฉีด ก็จะเป็นอีกอย่างหนึ่ง
แต่คุณบอกไม่ชัดเจน เพราะรุ่นของรถ ไม่มีในปีที่ผลิต ผมจึงสับสนอยู่ว่า จะพูดเรื่องเดียวกันหรือไม่
กรุณาบอกอาการข้างเคียง หรืออาการทำงานของเครื่องยนต์ให้ผมได้ทราบด้วยก่อน จะบอกได้ว่า รถของคุณ สตาร์ทติดยากเพราะอะไร
ไม่อยากเดาครับ เดี๋ยวคุณจะเสียเงินซ่อม แบบเปล่าประโยชน์ครับ-ธเนศร์
“ไพรม์มัส กรุ๊ป…