Brand: HONDA Model: Accord
Year: 1993 Miles: 100001 – More
From: Sirichai Tangcholthip
เรียน อ.ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ที่นับถือ
รบกวนขอคำปรึกษาอาจารย์เกี่ยวกับปัญหารถยนต์ ขอเรียงลำดับเหตุการณ์ดังนี้ครับ
1 เมื่อสตาร์ทรถครั้งแรกแล้ว ไม่มีปัญหา
2แต่เมื่อดับเครื่องสักครู่ เช่น จอดเติมน้ำมันเชื้อเพลิง คราวนี้จะสตาร์ทติดแล้วเครื่องจะดับทันที
3 หากแต่ถ้าแช่คันเร่งไว้ก็จะยังไม่ดับ รถผมเป็นเกียร์แมนนวลครับ ซึ่งจะทำให้ขับขี่ไม่ได่ เพราะเมื่อถอนคันเร่ง เครื่องจะดับทุกที
4 หรือเมื่อสตาร์ทใหม่ทันทีเหมือนเดิม ต้องกดคันเร่งให้ไปที่ประมาณ 3000 รอบ ประมาณ 3-4 วินาที ทีนี้เครื่องจะไม่ดับ
5 แต่ถ้าจอดทิ้งไว้สักพักใหญ่ ๆ อาการดังกล่าวจะหายไป
ข้อสังเกตเพิ่มเติมเพื่อช่วยในการแก้ไขปัญหา ( อุบัติเหตุ ซ่อมแก้ไขล่าสุด )มีดังนี้ครับ
1.ระยะประมาณ 1 เดือนก่อนหน้านี้แรกสุดเปลี่ยนหน้าคลัทช์แอร์มาจากร้านแถวโรงเรียนลูกครับ
2.ใช้การได้ปกติ จนกระทั่งประมาณ 2-3 อาทิตย์ต่อมา เข้าไปแก้ไขสายท่อพวงมาลัยพาวเวอร์ที่มีน้ำมันหยดเมื่อจอด
3.อาทิตย์ต่อมาจะเกิดอาการเปิดแอร์และเครื่องสั่นกระเพื่อม จนดับไปเอง
4.วันนั้นจึงขับโดยไม่เปิดแอร์ ปกติดีอยู่ จนเริ่มมีอาการรถสะอึกตอนออกตัวเล็กน้อย จึงนำรถเข้าศูนย์ Honda ที่อยู่ตรงนั้นพอดี
5 ที่ศูนย์แจ้งว่า คาร์บูเริ่มเสื่อม และได้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสื่อมแล้วดังนี้ครับ
5.1 ปะเก็นคาร์บูเรเตอร์
5.2 ลูกลอยคาร์บูเรเตอร์
5.3 ชุดไดอาแฟรมปั๊ม
5.4 โอริง ข้อต่อ วาวล์ปรับน้ำมัน และท่อยาง
หลังจากนั้น ผมขับรถกลับ แวะเติมน้ำมัน และเริ่มมีอาการสตาร์ทแล้วดับดังที่เรียนถามครับ ผมได้ขับรถย้อนกลับไปที่ศูนย์อีกครั้งแจ้งว่าขับรถออกจากศูนย์ยังไม่ทันถึงบ้านเลย ช่างบอกว่าเป็นที่คาร์บูเริ่มเสื่อม(เหมือนเดิม)
ขอเรียนถามว่า
1 อาการดังกล่าว น่าจะเกิดจากสาเหตุใดครับ
2 รบกวนอาจารย์แนะนำวิธีแก้ไขด้วยครับ
ขอขอบพระคุณเป็นอย่างสูงมาล่วงหน้า ณ โอกาสนี้ด้วยครับ
คาร์บิวเรเตอร์ไม่มีอะไรจะเสื่อม จนทำให้ต้องเปลี่ยนคาร์บิวกันทั้งลูกอย่างที่ช่างหลายคนชอบบอก และชอบเสนอให้ลูกค้าทำนะครับ
อาการของรถคุณ ไม่ได้น่าจะยากเย็นอะไรเลย
-หากช่างจะปรับตั้งลูกลอย หรือตั้งระดับน้ำมันในถ้วยลูกลอยให้ได้ระดับก่อนอื่น
-ตรวจเช็กนมหนูเดินเบา ล้างให้สะอาด ก่อนประกอบ
-เช็กกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ควรจะเปลี่ยนเสียด้วย ถ้าไม่แน่ใจ
-เช็กจังหวะจุดระเบิดให้ดี ให้ถูกต้อง
-ตรวจเช็กจานจ่าย โดยเฉพาะ Seal กันน้ำมัน ว่ารั่วหรือไม่ เพราะส่วนมาก หากรั่ว จะทำให้แกนจานจ่ายเอียงด้วย เป็นผลให้การจุดระเบิดผิดพลาดได้ง่าย แต่คงไม่ใช่ต้นเหตุของเครื่องยนต์ที่คุณบอกอาการไป แต่ควรตรวจให้คุณก่อนอื่น
-ปรับตั้งปีกโช้คน้ำมัน ให้เปิดเต็มที่ เมื่อเครื่องยนต์ร้อนแล้ว เพราะอาการนี้ เกิดขึ้นได้ หากใบโช้คปิดอยู่ คือตอนแรกจะติดง่าย แต่หากปิดค้างอยู่ ก็จะติดยาก และมีอาการน้ำมันท่วม
-ดูว่า เมื่อติดเครื่องยนต์ได้แล้ว ก่อนที่เครื่องจะดับไปอีก ไอเสียออกมาเป็นสีดำหรือไม่ หากใช่ ก็โช้คค้าง หรือนมหนู หรือคาร์บิวรั่วปล่อยน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาครับ
ดูแค่นี้ก่อน –ธเนศร์
นายศุภกร รัตนวร…