สตาร์ทติดยากและวิ่งสะดุด
Brand: KIA Model: Sportage
Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: บัณฑิต จุฬารักษ์
เพิ่งซื้อเกีย สปอร์ตเท็คมาได้ประมาณ 2 เดือนครึ่งครับ(ใช้ 2 ระบบ แก๊สเป็นแบบหัวฉีด) ขับมาประมาณ 2 สัปดาห์ไปเตือนไดชาร์จขึ้นเตือนแต่ไม่ได้ไปทำ จนไฟหมดแบตฯสตาร์ทไม่ติดต้องลากไปให้อู่เขาเปลี่ยนไดชาร์จให้ก็หายปกติ ขับมาได้อีกประมาณ 2 สัปดาห์ก็เกิดอาการวิ่งมาดีๆดับไปเฉยๆทั้งที่ไม่มีการเตือนล่วงหน้าเลย นำรถเข้าแก้อาการที่อู่เกียโดยเฉพาะที่แถวศรีนครินทร์(จอดอยู่ 1 สัปดาห์เพราะต้องกลับไปทำงานต่างจังหวัด)ช่างบอกอาจจะเป็นที่กล่อง ECU แต่ยังไม่แน่ใจเพราะลองอยู่นานจนแก๊สหมดไปถังหนึ่งแล้วก็ยังสรุปอะไรไม่ได้ ก็เลยขับออกมาดับอีกเลยลากไปอีกอู่ที่แถวรังสิต(เพราะเป็นอู่ที่ทำรถคันนี้มาและก็ซื้อมาจากช่างที่อู่นี้)จอดอยู่ 2 วันเขาก็เช็คได้โดยเปลี่ยนชุดสายไฟให้ก็เรียบร้อยขับออกมาได้ไม่ดับอีก แต่มีอาการกระตุกเมื่อใช้น้ำมัน ใช้แก๊สก็เป็นแต่น้อยกว่าใช้น้ำมัน ใจไม่ดีกลัวจะดับกลางอากาศอีกก็เลยแวะอู่ Dr Auto ที่ถ.ศรีวรา(ปัจจุบันเป็นอู่ X-RAY Auto)ที่คุณพี่เคยแนะนำไว้ให้เขาเช็คกล่อง ECU ให้เสียไป 500 เพื่อความสบายใจช่างก็บอกว่าปกติดีไม่มีอะไรผิดปกติ ก็ขับกลับบ้านปกติแต่อาการสะดุดก็ยังเป็นอยู่ดีแต่ว่าไม่ดับอีก จอดไว้ 1 คืน รุ่งเช้ามาติดเครื่องคราวนี้ติดยากเสียงเหมือนเครื่องติดแล้วแต่พอปล่อยกุญแจเครื่องก็ดับ สตาร์ทใหม่ก็เป็นแบบเดิมประมาณ 10 กว่าครั้งจึงได้ติดเป็นปกติ ในช่วงเครื่องเพิ่งติดนี้เหยียบคันเร่งไม่ได้เลยเครื่องจะดับทันที ต้องปล่อยไว้ให้อุ่นเครื่องไปจนได้ที่ทีนี้ก็ปกติเร่งได้ปกติ แต่อาการวิ่งด้วยน้ำมันก็ยังเป็นอยู่เหมือนเดิมต้องวิ่งด้วยแก๊สจะมีอาการสะดุดน้อยกว่า อีกอาการที่ไม่รู้ว่าผิดปกติหรือเปล่า คือ ลองเหยียบคันเร่งค่อยๆ เร่งขึ้นไปจนได้ประมาณ 2 พันรอบ รอบจะลงมาหน่อยหนึ่งประมาณ 1900 รอบ แล้วก็ดีดกลับไป 2000 รอบใหม่เอง เป็นอย่างนี้ขึ้นๆลงๆของมันเอง แต่พอกดคันเร่งอีกนิดพอรอบเลย 2000 รอบไปทีนี้รอบก็วิ่งปรู๊ดขึ้นอย่างรวดเร็วขนาดรีบถอนคันเร่งแล้วรอบก็ยังวิ่งไปถึง 3000 รอบเลยครับ ไม่ทราบผิดปกติหรือเปล่า ตอนนี้เช้ามาต้องสตาร์ทเป็น 30 หนขึ้นไปถึงจะติดได้แล้วครับ จึงอยากขอรบกวนถามปัญหาคุณพี่ดังนี้ครับ
1.อาการสตาร์ทติดยากในตอนเครื่องเย็นมีวิธีแก้ไขอย่างไรครับ
2.อาการวิ่งสะดุดจะแก้ไขได้อย่างไรครับ
ปล.ต้องขออภัยด้วยครับที่เล่ามาเสียยืดยาวเพราะอยากจะให้ข้อมูลให้มากที่สุดเพื่อง่ายต่อการวิเคราะห์อาการครับ (เพื่อนข้างบ้านบอกว่าอาการนี้รถเขาก็เคยเป็น มาจากสายไฟที่รีเลย์ช่วยสตาร์ทมันขาดพอต่อแล้วก็ไม่มีอาการอีก แต่มาหาดูที่รถผมหารีเลย์ช่วยสตาร์ทไม่เจอครับ เลยไม่รู้ว่าเป็นเหมือนกันหรือเปล่า)
คุณต้องดูสายหัวเทียน ว่าชื้นหรือเสื่อมหรือยัง ต้องเช็กด้วยมัลติมิเตอร์
และต่อมาก็ต้องดูหัวเทียน ว่าร้อนเกินไป หรือเย็นเกินไปหรือไม่ ถ้าร้อน กระเบื้องหัวเทียนจะขาว ถ้าเย็นกระเบื้องหัวเทียนจะดำ เมื่อใช้น้ำมันนะครับ ถ้าปกติก็จะเป็นสีออกทองทอง เหมือนทรายแดงแต่ไม่แดงครับ
หากหัวเทียนร้อนเกินไป ก็เปลี่ยนให้เย็นลงนิด เย็นเกินไปก็เปลี่ยนให้ร้อนขึ้นหน่อย
อาการสะดุดและสตาร์ทยากก็น่าจะหาย
ส่วนเรื่องรอบ 2000 แล้วลงมานิดหน่อย เป็นปกติครับ เพราะปั๊มพาวเวอร์จะทำงานจนถึงรอบสูง ราวสองพัน แล้วก็ตัดการทำงานออก รอบจึงเคลื่อนไหวเปลี่ยนแปลง ไม่ต้องห่วงครับ-ธเนศร์