วาวหรือออโต้แลก(ต่อ)

Brand: MITSUBISHI Model: Galant
Year: 1993 Miles: 100001 – More
From: รจิต ตรรกวาทการ

: ultima v6-24

เรื่องออโต้แลกครับ คือผมก็ไม่ได้ถามช่างครับว่าภาษาอังกฤษสะกดอย่างไร แต่ได้ยินช่างที่ศูนย์เรียกครับ เค้าบอกว่ามันคือตัวตั้งวาวอัตโนมัต ทำให้ไม่ต้องเปิดฝาเครื่องมาตั้งวาวครับ
แล้วก็เรื่องน้ำมันเกียของมิตซูผมถามไว้เผื่อๆครับ เพราะว่าผมอยู่ชลบุรีครับ แล้วศูนย์มิตซูที่ชลบุรีชื่อ ซี.บี.คอมเมอเชียล ก็เป็นศูนย์ใหญ่ในชลบุรีนะครับ แต่ว่าใช้แต่น้ำมันเกียของคราสตรอล ไม่มีของมิตซูเลย ผมก็เลยต้องซื้อในกรุงเทพฯน่ะครับ

เอาละครับ คุณรจิต เมื่อคุณบอกว่า ช่างบอกว่าเป็นตัวตั้งวาล์วอัตโนมัติ ก็น่าจะหมายถึง Hydraulic Lifter นั่นเอง สาบานได้ว่า ไม่เคยได้ยินใครเรียกเจ้าตัวนี้ว่า Auto-lag หรืออะไรใกล้เคียงกันกับที่คุณบอกผมไปเลย อาจจะเป็นศัพท์ใหม่ของมิตซูบิชิโดยเฉพาะ หรือช่างคนที่บอกคุณคิดค้นขึ้นมาเองในไทยเราก็ได้นะครับ
เพราะเท่าที่ผมตรวจสอบดูจาก The Oxford-Duden English dictionary กับ dictionary of Automobile Engineering และ Automotive Dictionary ของ Dinkel แล้ว ก็หาคำใกล้เคียงไม่ได้เลย มีอยู่คำเดียว คือ Automatic Leveling ซึ่งไปคนละความหมายกับที่คุณบอกไว้เลยทีเดียว และ Dictionary ของผมนี่ ค่อนข้างใหม่มากด้วย จึงน่าจะมีคำพวกนี้ หากว่ามีอยู่ อยู่ครบครัน อ้อ แถมไปหาดูในหนังสือของมิตซูบิชิ ที่เคยได้มาเมื่อหลายปีก่อน ก็ไม่พบศัพท์คำนี้เช่นกันครับ
ถ้าตัวปรับระยะห่างตีนวาล์วดัง ก็ต้องเปลี่ยนกันทีละตัว ที่สงสัย โดยการฟังเวลาติดเครื่องยนต์ดูครับ หรือจะเปลี่ยนคราวเดียวหมด ตามแบบศูนย์บริการทั่วไป ก็ได้ ตามแต่ใจคนซ่อมในศูนย์บริการ ส่วนจะตามใจเจ้าของเงินหรือไม่นี่ สุดที่ผมจะกำหนดได้ เพราะช่างของศูนย์บริการมักจะมีนิสัยแปลกแปลกกว่าเวลาออกมาซ่อมข้างนอกศูนย์เองไปมากครับ
แต่สำหรับของคุณ ผมยังคิดว่า น่าจะเป็นเพราะจังหวะจุดระเบิดไม่เหมาะสมกับออกเทนในเชื้อเพลิง เพราะคุณบอกว่า จะดังขึ้นมาเมื่อเร่งเครื่องยนต์ขึ้นความเร็วสูงเท่านั้น ไม่ได้ดังตลอด เพราะถ้าดังตลอดเวลา ก็น่าจะเป็นเพราะวาล์วลิฟเตอร์ หรือไฮดรอลิกลิฟเตอร์ตัวนั้นได้ครับ
ส่วนเรื่องน้ำมัน ผมไม่เห็นด้วยนะครับ สำหรับการเติมน้ำมันเกียร์ชนิดอื่นลงในมิตซูบิชิ อย่างเบาะเบาะ ก็ต้องไม่เกินกว่า Dexron II เท่านั้นครับ-ธเนศร์