วาวล์น้ำ / ความร้อน
Brand: MITSUBISHI Model: Diamante
Year: 1999 Miles: 100001 – More
From: วรวุฒิ มั่นสุข
: สตาด้า 4WD
ปกติใช้งานทั่วไป ในเมือง+นอกเมือง ระยะหลังเริ่มนำไปขึ้นเขา เที่ยวดอย ประเด็น คือ ขับจากนครสวรรค์ ไปลำปาง ความเร็ว 100-120 กม อาการเริ่มเกิด แอร์ ไม้เย็น สักพัก ปิดแอร์ สักเกตุ เข็มความร้อนขึ้นมาประมาน 50% ขับได้สักพัก สักเกตุใหม่ ตีขึ้น 90% เกือบสุด รีบจอดรถ เปิดฝากระโปง พบว่า หม้อพักน้ำสำรอง เดือด น้ำในหม้อน้ำดันออกมา จอดรถสักพักเครื่องเย็น เติมน้ำไป 3-4 ลิตร ขับไปอีกสัก 15 กิโล คงวามร้อนประมาน 30% เจออู่ เลยเข้าซ่อม
ตรวจเซ็คหม้อน้ำ ถอดล้าง หม้อน้ำไม่ตัน ไม่มีน้ำรั่ว
ถอดพัดลม อัดน้ำยา
กะว่าจะติดพัดลมเพิ่มอีกตัว เผื่อจะช่วยให้ดีขึ้น
ลองประกอบ ติดเครื่อง สัก 2-3 นาที น้ำเดือด ดันออกมาทางท่อ ดูดน้ำรอง
สังเกตุจากน้ำ มีคราบน้ำมันเครื่องปน คาดว่า ฝาสูบ อาจจะไปแล้ว เลยจอดยาว หารถลากกลับไป อู่ที่รู้จัก…..
หลังจากนั้น อู่ ที่คุ้นเคย ได้รื้อฝาสูบ บอกว่า ประเก็นข้าม ฝาสูบปกติ วาวล์น้ำน่าจะมีปัญหา
วิธีแก้ไข อู่ ยาประเก็นใหม่ ถอดวาวล์น้ำออก ทดลองวิ่ง
รถอาการปกติความร้อน 30-40%
ที่ผมห่วง คือ เค้าไม่ใส่วาวล์ น้ำ ผม งง มาก สรุป วาวล์น้ำ มีความสำคัญกับเครื่องขนาดไหน ไม่ใส่เครื่องพังมั้ยครับ
ก่อนหน้านี้ ได้ รื้อเครื่อง รื้อฝาสูบ มาก่อน ครับ
ส่วนหม้อน้ำ ไม่มีการซ่อมหรือ รั่ว มาก่อน
ถ้าอาการดีหมดแล้ว ก็จบเรื่องกันไป เพียงแต่อู่ที่คุณเอารถเข้าไปทำครั้งหลังนี่ ไม่ยอมใส่วาล์วน้ำให้คุณ อาจจะไม่ได้ลืม หรือไม่ได้ตั้งใจไม่ใส่นะครับ แต่จะทดลองดูว่า วาล์วน้ำเสีย คือปิดค้างอยู่ไม่ยอมเปิด เป็นเหตุให้รถคุณเครื่องยนต์ร้อนเกินไปหรือไม่เท่านั้น
และครั้งต่อไป ก็คงจะใส่วาล์วน้ำอันใหม่ ให้กับคุณเองแหละ
อันที่จริง วาล์วน้ำนั้นเช็กไม่ยาก แค่เอาใส่หม้อต้ม ดูว่าเปิดหรือไม่ ก็เป็นการเช็กที่ถือว่าใช้ได้แล้ว
นี่มาทำกับรถของคุณ ซึ่ง ตอนนี้ หนาวนี่ ผมว่า คุณก็จะเริ่มรู้สึกแล้วว่า วาล์วน้ำนั้น สำคัญอย่างไร
รถของคุณจะทำงานที่ความเย็นมากกว่าปกติ ยิ่งตอนหนาวหนาวยิ่งเย็นเข้าไปใหญ่
และเมื่อทำงานที่ความเย็นมากเข้า ก็จะสึกหรอมากขึ้น แต่คุณยังไม่รู้ตัวหรอก
ที่รู้ตัวนั้น ก็คือมาตรวัดไม่ค่อยยอมขึ้น และ ที่แน่แน่ คุณจะรู้สึกว่า รถของคุณ กินน้ำมันมากขึ้น ควันดำขึ้น
กลับไป ให้เขาซื้อวาล์วน้ำใหม่ใส่ให้เสียนะครับ ก่อนจะเดินทางท่องเที่ยวปีใหม่นี้เลย-ธเนศร์