ลูกหมากแร็ค (ไม้ตีกลอง) และลูกหมากคันชัก

Brand: MAZDA Model: Lantis
Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป
From: barefoot 9x

เนื่องจากตอนนี้รู้สึกว่าพวงมาลัยมีช่วงฟรีเยอะขึ้น แต่ยังไม่เกิน 1 นิ้ว และรู้สึกว่าขับเร็วๆ จะมีอาการวูบวาบบ้าง ซึ่งเข้าร้านเช็คช่วงล่างมา เปลี่ยนไปแค่ลูกหมากกันโครงหน้า หลัง (ตอนนั้นมีการกระแทก ตึกๆ เวลาขึ้นรอยต่อถนน ซึ่เปลี่ยนแล้วก็หาย) เค้าก็ว่า ลูกหมากปีกนก ยังแน่นดีอยู่ แล้วไอ้เจ้าอาการพวงมาลัยมีช่วงฟรีมากขึ้นนี่ มันเกี่ยวกับตัวแร็คเลย หรือว่าแค่ลูกหมากแร็ค หรือลูกหมากคันชักครับ เวลาเปลี่ยนลูกหมากแร็ค ควรเปลี่ยนลูกหมากคันชัก และพวกยางรัดแร็ค ไปด้วยเลยรึป่าว

คืออยากได้คำแนะนำก่อนเข้าไปให้ร้านเช็คให้อีกทีน่ะครับเผื่อตัวไหนที่ไม่เสียก็ไม่ต้องเปลี่ยน บางทีช่างชอบแนะนำให้เปลี่ยนยกยวงเลย …ขอบคุณล่วงหน้าครับ

อะไรเสีย เปลี่ยนเฉพาะตัวนั้นนั้นได้เสมอครับ ไม่มีคำตอบเกี่ยวกับว่า อะไรอย่างหนึ่งเสีย ควรจะเปลี่ยนอีกอย่างตามไปพร้อมกันเลยหรือไม่ เป็นคำถามของคนที่ไม่ใช่ช่างยนต์แท้แท้อย่างพวกผม หากแต่เป็นของพวกที่มาเลือกใช้อาชีพช่าง ไม่ใช่ช่างอาชีพครับ

อย่างเช่นยางรัดแร็ก ไปเกี่ยวอะไรกับความหลวมภายในของแร็ก
และแร็กที่หลวม ไปเกี่ยวอะไรกับลูกหมากคันชักคันส่ง เปลี่ยนแค่แร็กตัวเดียว คุณก็ทำท่าจะอาเจียนแล้วไม่ใช่หรือ
หาช่างที่มีฝีมือ และเป็นช่างซ่อมรถครับ ไม่ใช่ช่างเปลี่ยนเละเทะ-ธเนศร์