รำลึกถึง อีโวลูชั่น 10
สำหรับสาวก มิตซูบิชิ คงรำลึกถึงข่าวที่ว่า ค่ายมิตซูบิชิ เตรียมปรับกระบวนท่า ยกเลิกการเข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ หรือกีฬามอเตอร์สปอร์ตทุกชนิด หลังถูกผู้ถือหุ้นเล่นงานในการประชุมผู้ถือหุ้น จนกระทั่งต้องสั่งยุบแรลลี่อาร์ต เปลี่ยนนโยบายครั้งใหญ่ งดเว้นกิจกรรมมอเตอร์สปอร์ต และพาลถึงยกเลิกสายการประกอบรถ แลนเซอร์ อีโวลูชั่น ที่มีชื่อเสียงในกีฬามอเตอร์สปอร์ต และสามารถผลิตมาจนถึงรุ่นที่ 10 แล้ว โดยจะหยุดสายการประกอบ อีโวลูชั่น 10 ภายในสิ้นปีนี้
แต่ก่อนจะลาจาก ค่ายมิตซูบิชิ ยังมีรุ่นสุดท้ายเป็นการสั่งลา ในชื่อเต็มๆ ว่า มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโว 10 ไฟนัล เอดิชั่น Lancer EVO X Final Edition ซึ่งไม่ใช่รถมาตรฐานที่ออกจากโรงงาน แต่เป็นรุ่นพิเศษ โมทุกอย่างมาให้เป็นรถแข่งได้ทันที โดยออกเป็นรถต้นแบบในงาน โตเกียว ออโต้ ซาลอน เมื่อปลายปีมาแล้ว วางแผนจะผลิตแค่ 2,000 คัน มาพร้อมเครื่องยนต์ 4บี11ที เทอร์โบ ที่เปิดเครื่องมาจะเรียกกันว่า ฝาแดง เพราะใช้สัญลักษณ์ฝาครอบเครื่องเป็นสีแดงสด ให้กำลัง 473 แรงม้า โดยค่าย Ryan Gates รับผิดชอบการปรับแต่ง ในชื่อรุ่น 311RS EVO X
อีโวลูชั่น 10 ผลิตจากโรงงานเพียง 11 คัน ให้กำลัง 353 แรงม้า แรงบิด 468 นิวตันเมตร ตั้งราคาจำหน่ายคันละ 1,500,000 บาท ที่ปัจจุบัน มีเงินก็ซื้อไม่ได้ เพราะไม่มีการผลิต แต่รุ่นพิเศษ 311RS EVO X ออกโชว์ที่ มินเนอาโพลิส ตั้งราคาไว้คันละ 1,650,000 บาท มีให้สั่งจองเป็นครั้งสุดท้ายจริงๆ
รถคันสีนำ้เงินเข้ม แต่งด้วยกะทะแข่ง TE37 SL เบาะเรคาโร่สีดำ พร้อมอุปกรณ์แต่งทำจากคาร์บอน ไฟเบอร์ และชุดแต่งจาก เจอาร์ซี JRZ เก็บเอามาฝากเป็นการอำลา อีโวลูชั่น อย่างเป็นทางการอีกครั้ง
