ปัจจุบัน ค่ายจากัวร์ แลนด์ โรเวอร์, บีเอ็มดับเบิลยู, เดมเลอร์ และ เจอเนอรัล มอเตอร์ ก็มีระบบอัตโนมัติ ใช้งานในโรงงานประกอบรถยนต์เพื่อการขนส่งชิ้นส่วนไปตามจุดที่จะต้องใช้งาน ในการประกอบรถยนต์จุดต่างๆ ของโรงงานอยู่แล้ว
ระบบอัตโนมัติเหล่านี้ ผลิตโดยผู้ผลิตใน พิทส์เบิร์ก ชื่อ ซีกริด Seegrid ซึ่งเป็นผู้จัดหาระบบอัตโนมัติในวงการอุตสาหกรรม ให้กับบริษัทอย่าง อะเมซอน Amazon, เวิร์ลพูล Whirlpool และบริษัทไปรษณีย์ของสหรัฐ รวมทั้งผู้ผลิตชิ้นส่วน อ็อตโต้ มอเตอร์ Otto Motors บริษัทแคนาดาที่ผลิตชิ้นส่วนป้อนให้ โตโยต้า
ระบบการทำงานอัตโนมัติเหล่านี้ จะดำเนินการตามขั้นตอนที่ได้รับคำสั่ง เพียงเท่านั้น โดยไม่ต้องมีผู้ควบคุม ไม่สามารถตอบโต้หรือทำสิ่งนอกเหนือคำสั่งใดๆ ได้
เมื่อปีที่แล้ว มัสก์ กล่าวอ้างถึงแผนงานที่จะใช้ระบบอัตโนมัติทำงานในโรงงาน โดยเรียกว่าเป็น “เครื่องจักรที่สร้างเครื่องจักร” หรือให้หรูหราหน่อยก็ว่า “มนุษย์ต่างดาว” ที่สามารถทำความเร็วเพิ่มผลผลิตได้มากถึง 20 เท่า ซึ่งจะเป็นการเพิ่มผลผลิตในอัตราก้าวหน้า สำหรับการทำงานในปริมาณการผลิตที่มาก
อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน ซีกริด ยังสามารถทำงานได้ในช่วงสั้นๆ ที่มีเป้าหมายความเป็นไปได้ “เรามุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงทางเศรษฐกิจ ที่สามารถกระทำได้ด้วยระบบอัตโนมัติ” เจ๊ฟ คริสเตนเซ็น Jeff Christensen รองประธานผลิตภัณฑ์และการบริการของ ซีกริด กล่าว
เขากล่าวว่า แม้ว่าระบบอัตโนมัติจะทำให้เป็นการเพิ่มต้นทุนในการผลิต แต่ก็เป็นการเปิดโอกาสให้สามารถ “วางแผนงานเป็นส่วนๆ” รวมทั้งแก้ไขข้อบกพร่องต่างๆ
ระบบอัตโนมัติของ ซีกริด ที่ติดตั้งกล้องถ่ายภาพ เริ่มต้นทำงานด้วยการเดินทางกับเจ้าหน้าที่ ที่ขับเคลื่อนรถส่งชิ้นส่วนไปตามเส้นทาง ขณะที่ภายในระบบอัตโนมัติ จะบันทึกการทำงานทั้งหมด และเมื่อบันทึกเสร็จสิ้น ระบบอัตโนมัติ ก็จะสามารถทำงานได้เอง โดยไม่ต้องมีใครบังคับ
ระหว่างการเดินทาง ระบบอัตโนมัติ จะตรวจสอบสิ่งต่างๆ รอบตัว กับแผนภาพที่ได้บันทึกไว้ เพื่อเป็นการป้องกันสิ่งกีดขวาง ที่จะเกิดขึ้นนอกเหนือจากที่เคยเดินทางครั้งแรก
ซีกริด คุยด้วยว่า จากการทดสอบการทำงานลักษณะเดียวกันถึง 650,000 ไมล์ ราว 1,045,000 กม. โดยปราศจากอุบัติเหตุใดๆ เลย
นายศุภกร รัตนวร…