รอบเบาตก

Brand: NISSAN Model: Sunny
Year: 1997 Miles: 5001-20000
From: อดุด สุขีลาภ

ตอนนี้รถผมมีปัญหาดับบ่อยๆครับ
1.จะเกิดที่รอบเดินเบาต่ำเช่น ช่วงหักพวงมาลัยเวลาเลี้ยวกลับรถ ช่วงเข้าจอดในที่แคบ(ต้องหักเลี้ยวและถอยหน้าถอยหลังเข้าจอดในที่จำกัด)แต่จะเป็นบ่อยๆก็ตอนเบรกชะลอรถตอนรถติด หรือช่วงรถติดแล้วรถค่อยๆเคลื่อนที่จะดับบ่อยมาก (รอบเครื่องอยู่ที่ 400-500 เกียร์ D เหยีบเบรกไว้ตอนรถติดไฟแดง ช่วงนี้ถ้าคอมฯแอร์ทำงานบางทีรถก็จะดับไปเลย(ตอนนี้เป็นบ่อยมากๆผมก็เลยปิดแอร์ช่วงรถติดเลย รถก็ไม่ดับเลย แต่ถ้าใส่เกียร์ N รอบเครื่องอยู่ที่700-900 ครับอย่างนี้รอบเครื่องปกติหรือเปล่าครับ )
2.ที่รอบเดินเบาเกียร์ N พอเวลาเปิดไฟหรี่ ไฟหน้ารอบเดินเบาก็ตกเหลือแค่
400-500 เอง(จอดอยู่กับที่นะครับ)มันจากเกิดกับอะไรครับถามช่างเค้าบอกเป็นที่ระบบไฟมั้งแต่เค้าก็ไม่ซ่อมอะไร เค้าบอกให้ไปร้านที่รับเช็คระบบไฟโดยเฉพาะเช็คดู ผมบอกให้เช็คair-flow เค้าก็บอกรุ่นนี้ไม่มี air-flow
3.รบกวนอีกข้อนะครับ เกียร์Dไม่ค่อยเดินหน้าครับบางทีรอถึง10วิ.บางทีก็ไม่เดินเลย จะเป็นช่วงเช้าเวลาจอดนานๆ ผมต้องใส่ เกียร์D2ขับออกไปก่อนสัก50-100ม.ก็ค่อยเลื่อนเป็น เกียร์Dจึงขับไปได้ครับ และบางทีเข้าเกียร์D รถกลับถอยหลังเฉยเลยงงมากเป็นมาสองครั้งแล้ว เป็นแบบนี้แสดงว่าเกียร์พังแล้วใช้มั๊ย แต่ถ้าออกตัวได้แล้วรถก็วิ่งได้ดีปกติขับความเร็ว80-120 ครับ
ถ้าซ่อมเกียร์ หรือ ยกเกียร์ใหม่ดีกว่ากันครับ ทั้ง2แบบราคาเท่าไร ขอให้คุณอามีสุขภาพแข็งแรงนะคร้บ ขอบคุณมากๆครับ

–

1-ผมอยากจะตั้งข้อสังเกตุครับ ที่คุณเล่ามาว่า เวลาอยู่ในเกียร์ N รอบจะอยู่แถว 700-900 และเวลาเคลื่อนตัวช้าช้า รอบกลับไปอยู่ที่ 4-500 รวมถึงเข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรกไว้ด้วย ว่า ความผิดปกติ น่าจะอยู่ตรงนี้
อยู่ที่รอบเครื่องนั่นเลยแหละครับ
คือปกติ ถ้าเครื่องยนต์ดี ระบบฉีดเชื้อเพลิงและอากาศกับไฟฟ้าดี รอบเครื่องยนต์จะต้องอยู่ระดับ 800+/-50 เกือบตลอดเวลา ที่จะไม่อยู่ ก็ตอนรอบลงหมอน หรือเบาะรอง ตามที่ช่างเขาเรียก คือก่อนจะหยุดนิ่งกับที่ รอบกระเพื่อมได้เล็กน้อย ซึ่งเป็นปกติครับ
แต่นี่ รอบไม่อยู่อย่างนั้น ดังนั้น สิ่งแรกที่ช่างมักจะมอง ก็คือปีกผีเสื้อ และก็เอาออกมาล้างกันประจำ
แต่ผมอยากให้เอา Scanner จับดูก่อนครับ ว่าคอมพิวเตอร์เก็บรหัสอะไรไว้หรือเปล่า ถ้ามีรหัส ก็แก้ไขให้ถูกจุดก่อน แต่หากไม่มี ก็เริ่มต้นที่ตัวมอเตอร์เดินเบา ล้างทำความสะอาดก่อน แล้วดูว่า อาการเป็นอย่างไร หากไม่ดีขึ้น ดูปีกผีเสื้อ ว่าสกปรกไหม เปิดค้างอยู่บ้างหรือเปล่า อันนี้ ช่างบางคนอาจจะซน มือบอน ไปปรับปีกผีเสื้อให้เผยออยู่ เป็นเหตุให้มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน รอบจึงตกต่ำลงได้ เมื่อเครื่องเริ่มต้องรับภาระ
ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดให้ถูกต้อง เป็นสิ่งต่อมาหรือสุดท้ายครับ
2-มีครับ Air Flow แต่ช่างเผอิญไม่รู้จักเท่านั้นเอง และปัญหา ก็ต้องดูคำตอบในข้อ 1
3-ลองเกียร์ถอยหลังดูสักหน่อยซิครับ ต้อง Delay กันนานไหม หากไม่ต้อง ก็อาจจะแค่ล้างสมองกลเกียร์ก็หาย แต่ถ้าเกียร์ถอยหลังยังต้องรอกันนาน ก็เป็นไปได้ที่คลัทช์ชุดหลัง หรือ Reward clutch สึกมากไปแล้ว ก็อาจจะต้องเปลี่ยนคลัทช์กันทั้งชุด
ส่วนจะเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก หรือโอเวอร์ฮอลเกียร์ ก็แล้วแต่คุณดีกว่า ผมเห็นว่า การซ่อมเกียร์ น่าจะเป็นสิ่งที่ดีที่สุดหากจะต้องการใช้รถไปอีกนานหน่อย-ธเนศร์